還夏季車(chē)內(nèi)清新,！分享幾種殺菌消毒方法

黃正橋

2012年05月01日 08:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家用車(chē)指南] 隨著5月的到來(lái),，陽(yáng)春季節(jié)即將過(guò)去,，迎接大家的又將是炎炎夏日。每年的轉(zhuǎn)季時(shí)期使用空調(diào),，尤其是春夏交替,，蒸發(fā)器會(huì)比較潮濕，且容易滋生霉菌,，車(chē)主開(kāi)空調(diào)后會(huì)發(fā)出一股股難聞的味道,；車(chē)內(nèi)大量的皮革,、地氈的配備，遇到水汽后也容易引起發(fā)霉,，還會(huì)吸附煙味,，使車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)質(zhì)量會(huì)大大降低。

　　所以今天我就來(lái)為大家推薦幾種車(chē)內(nèi)清潔和殺菌消毒的好方法,，他們中有些需要去美容店操作，我會(huì)把這些店鋪的聯(lián)系方式一并告訴各位,。還有的我們?nèi)粘ＳH手就可以完成,，省時(shí)省力又省錢(qián)。

■ 空調(diào)進(jìn)氣管路/出風(fēng)口殺菌（外循環(huán)）

　　夏季時(shí)節(jié)與我們接觸最多的還是空調(diào)系統(tǒng),，開(kāi)頭我們說(shuō)到過(guò)進(jìn)氣管道和蒸發(fā)器會(huì)容易因潮濕滋生霉菌,，所以第一部分的殺菌消毒項(xiàng)目還是從這里開(kāi)始，嚴(yán)格來(lái)說(shuō),，這是清洗空調(diào)系統(tǒng)外循環(huán)部分的項(xiàng)目,。我們采用的是德國(guó)漢高的Teroson（泰羅松）產(chǎn)品，施工美容店則是汽車(chē)之家的認(rèn)證服務(wù)商,，聯(lián)系方式會(huì)在這部分最后告訴各位,。

　　其實(shí)和我們常見(jiàn)的清洗內(nèi)循環(huán)管路的方法一樣，這里用到的工具一樣是超聲波蒸發(fā)機(jī),，并且整個(gè)步驟非常類(lèi)似,，僅僅是其蒸發(fā)機(jī)管道插入的位置不同。由于要對(duì)外循環(huán)管路進(jìn)行殺菌,，所以需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋找到空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口,。

關(guān)于車(chē)輛內(nèi)循環(huán)消毒清潔請(qǐng)見(jiàn)本文：《給換季多一份保障！體驗(yàn)3M空調(diào)系統(tǒng)清潔》

　　保證車(chē)輛處于怠速狀態(tài),，并將冷氣開(kāi)到最冷,、風(fēng)量保持最小，取出車(chē)內(nèi)的食品,、飲料,。將泰羅松清洗液倒入原廠蒸發(fā)機(jī)內(nèi)，然后打開(kāi)機(jī)器進(jìn)行約20-30分鐘的霧化處理,。由于蒸發(fā)機(jī)將清洗液霧化成微小的薄霧粒子（類(lèi)似于加濕器效應(yīng)）,，這些粒子就能夠隨著被吸入的空氣一同均勻的分散到空調(diào)進(jìn)氣管路的每一個(gè)細(xì)微角落，達(dá)到殺菌消毒的作用,。

　　當(dāng)然清洗液本身是沒(méi)有太多消毒功能的,，所以店家會(huì)在蒸發(fā)機(jī)工作時(shí)摻入一些漢高的殺菌藥劑來(lái)提升效果。由于本身完成這項(xiàng)工作的時(shí)間需30分鐘左右,，所以我們建議有需要的消費(fèi)者也可以趁這個(gè)時(shí)間給車(chē)輛打個(gè)“吊瓶”,，清洗一下油路系統(tǒng),，特別是一些累計(jì)行駛了較長(zhǎng)里程的老車(chē)，反正車(chē)輛此時(shí)剛好處于怠速狀態(tài),。

　　全部完成后,，工作人員會(huì)把剩余的殺菌藥劑產(chǎn)品打入車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)，整個(gè)過(guò)程就算是完成了,，非常簡(jiǎn)單,。理論上整個(gè)過(guò)程中還需要更換空調(diào)濾芯，但由于我的愛(ài)車(chē)剛更換過(guò),，所以這里就省略了這個(gè)步驟了,。全部做完之后建議打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗使空氣對(duì)流，并把空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)到外循環(huán),、最熱風(fēng)和最大風(fēng)量,，運(yùn)行5-10分鐘來(lái)幫助散發(fā)車(chē)內(nèi)的藥劑氣味，完成這個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)用大概在230元左右,。

上海程安汽車(chē)維修
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評(píng)測(cè)編輯-王子平：	形象設(shè)計(jì)是跟上潮流了,，但動(dòng)力表現(xiàn)方面沒(méi)有給大家?guī)?lái)驚喜,，似乎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它的定位只能走售價(jià)親民的入門(mén)路線,，想在這方面做得徹底一點(diǎn)的話,，那就只能夠犧牲動(dòng)力。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	全新Polo在外觀和空間方面都有了明顯的提升,，值得肯定,，內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,，屬于是日常代步出行的水平,，沒(méi)有形成相對(duì)老款的優(yōu)勢(shì)。期待未來(lái)能推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本,。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	作為一款小型車(chē)，全新Polo Plus做了兩件事,，首先是“揚(yáng)長(zhǎng)”,，形象提升可以吸引更多年輕人的眼球。其次則是“補(bǔ)短”,，這很好理解,，那就是提高實(shí)用性。讓人略感遺憾的是動(dòng)力方面沒(méi)有意外的驚喜,。

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評(píng)測(cè)編輯-朱力神：	當(dāng)這一代Polo正處于生命后期之時(shí),，換裝的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)又使其獲得了一絲活力。從實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)看,，這款新機(jī)型與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有太大差異,，應(yīng)付日常使用需求基本是足夠的。當(dāng)然考慮到全新一代Polo早已在海外市場(chǎng)上市,，我們也希望全新車(chē)型能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	作為上汽大眾在小型車(chē)領(lǐng)域中的主打產(chǎn)品，Polo此次換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機(jī),，實(shí)測(cè)11.46秒的加速成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi),，相比我們此前測(cè)試的YARiS致炫1.5L車(chē)型還更快些，新增的自動(dòng)啟停和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	這一代國(guó)產(chǎn)Polo最早于2010年上市,，這么多年來(lái)整體造型并沒(méi)有太大改變，如今也到了該換代的時(shí)候了,。作為這一代后期版本的1.5L車(chē)型,，雖然排量比老款小了0.1升，但實(shí)際傳遞到體感上的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有減弱，足以滿足日常使用需要,，此外小巧的車(chē)身體態(tài)輕盈,，最適合在擁擠狹小的街道中穿梭，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具,。

Polo 2012款 1.4TSI GTI 閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-：	雖然掛著GTI的名號(hào),，但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實(shí)，9秒開(kāi)外的加速以及超過(guò)40米的剎車(chē)距離與人們對(duì)“GTI”的期望值略有差距,，要稱其為小鋼炮著實(shí)有些勉強(qiáng),。而在靜態(tài)部分，POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的,，蜂窩狀進(jìn)氣格柵,，包裹性不錯(cuò)的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤(pán)都是普通版POLO所不具備的。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),，或者在后期想對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行改裝,，那POLO GTI還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	盡管POLO GTI的外觀內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,，但實(shí)測(cè)9.11秒的加速成績(jī)以及40米開(kāi)外的剎車(chē)距離,，讓人多少對(duì)這個(gè)頭頂“GTI”光環(huán)的小車(chē)有些失望，同時(shí)它15.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也不夠親民,。因此POLO GTI,，更多的是寄托著一份情懷。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,，大馬拉小車(chē)在城市中穿梭是件很爽的事情,。不過(guò)對(duì)于上海大眾的POLO GTI來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，所以在心理感受上首先就打了折扣,。其次，同價(jià)位上進(jìn)口鈴木速翼特和進(jìn)口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,，而且落地價(jià)格還更便宜,，和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了。

Polo 2011款 1.6L 自動(dòng)致酷版閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：不求有功但求無(wú)過(guò) 測(cè)試新POLO 1.6AT
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	我喜歡新POLO的樣子,，無(wú)論內(nèi)外都很符合年輕人的口味,！只可惜我還沒(méi)找到完全推薦它的理由，簡(jiǎn)配的問(wèn)題直接影響了喜歡它的粉絲們,，相比之下,，我更懷念當(dāng)年的“四眼”P(pán)OLO以及羨慕著海外版標(biāo)準(zhǔn)的配備。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	POLO這個(gè)車(chē)似乎離開(kāi)我們視線很久了,，而這一代的新車(chē)型出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,，視覺(jué)方面的確讓人眼前一亮，包括外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò),。但各種簡(jiǎn)配是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí),，甚至于相比當(dāng)年的“四眼POLO”差了不止一個(gè)檔次，說(shuō)實(shí)話有些失望,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	如果用靜止的,、片面的、孤立的眼光看新POLO,，這是一款總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的車(chē)型,，反之，一個(gè)殘酷的事實(shí)是它和老款相比各方面都沒(méi)有明顯的進(jìn)步,，甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級(jí)別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,，但似乎已經(jīng)失去了老款當(dāng)年的風(fēng)范，而真正“打敗”它的正是它自己,。

Polo 2006款勁情 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：有些“鋼炮”意思了測(cè)試新POLO勁情
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	新POLO勁情可以說(shuō)是個(gè)完全的升級(jí),。核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有了質(zhì)的飛躍，讓人感到了和世界接軌的意味,。剎車(chē)系統(tǒng)的減配不得不說(shuō)是個(gè)小小遺憾,，但是還好在沒(méi)有影響整體性價(jià)比。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿意,。作為鋼炮級(jí)別的車(chē)型，并且是新升級(jí)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),，沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué),，讓我比較失望�,？珊薜膰�(guó)內(nèi)油品,，要不然分層的FSI功力會(huì)大增的。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	大量的新設(shè)備的亮相,，讓我一直想給新POLO勁情打10分,，但是當(dāng)我坐進(jìn)去之后，還是那個(gè)僵硬的座椅感覺(jué)讓我的好感大打折扣……不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,，未來(lái)不會(huì)又興起改裝POLO座椅的潮流吧,？