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還夏季車內清新!分享幾種殺菌消毒方法

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  [汽車之家 用車指南]  隨著5月的到來,陽春季節(jié)即將過去,迎接大家的又將是炎炎夏日,。每年的轉季時期使用空調,,尤其是春夏交替,蒸發(fā)器會比較潮濕,,且容易滋生霉菌,,車主開空調后會發(fā)出一股股難聞的味道;車內大量的皮革,、地氈的配備,,遇到水汽后也容易引起發(fā)霉,還會吸附煙味,,使車內空氣循環(huán)系統(tǒng)質量會大大降低,。

  所以今天我就來為大家推薦幾種車內清潔和殺菌消毒的好方法,他們中有些需要去美容店操作,,我會把這些店鋪的聯(lián)系方式一并告訴各位,。還有的我們日常親手就可以完成,省時省力又省錢,。


■ 空調進氣管路/出風口殺菌(外循環(huán))

  夏季時節(jié)與我們接觸最多的還是空調系統(tǒng),,開頭我們說到過進氣管道和蒸發(fā)器會容易因潮濕滋生霉菌,所以第一部分的殺菌消毒項目還是從這里開始,,嚴格來說,,這是清洗空調系統(tǒng)外循環(huán)部分的項目。我們采用的是德國漢高的Teroson(泰羅松)產(chǎn)品,,施工美容店則是汽車之家的認證服務商,,聯(lián)系方式會在這部分最后告訴各位,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  其實和我們常見的清洗內循環(huán)管路的方法一樣,這里用到的工具一樣是超聲波蒸發(fā)機,,并且整個步驟非常類似,,僅僅是其蒸發(fā)機管道插入的位置不同。由于要對外循環(huán)管路進行殺菌,,所以需要打開發(fā)動機蓋找到空調的進風口,。

關于車輛內循環(huán)消毒清潔請見本文:《給換季多一份保障!體驗3M空調系統(tǒng)清潔》 

  保證車輛處于怠速狀態(tài),,并將冷氣開到最冷,、風量保持最小,取出車內的食品,、飲料,。將泰羅松清洗液倒入原廠蒸發(fā)機內,然后打開機器進行約20-30分鐘的霧化處理,。由于蒸發(fā)機將清洗液霧化成微小的薄霧粒子(類似于加濕器效應),,這些粒子就能夠隨著被吸入的空氣一同均勻的分散到空調進氣管路的每一個細微角落,達到殺菌消毒的作用,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  當然清洗液本身是沒有太多消毒功能的,,所以店家會在蒸發(fā)機工作時摻入一些漢高的殺菌藥劑來提升效果。由于本身完成這項工作的時間需30分鐘左右,,所以我們建議有需要的消費者也可以趁這個時間給車輛打個“吊瓶”,,清洗一下油路系統(tǒng),特別是一些累計行駛了較長里程的老車,,反正車輛此時剛好處于怠速狀態(tài),。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  全部完成后,工作人員會把剩余的殺菌藥劑產(chǎn)品打入車內空調出風口內,,整個過程就算是完成了,,非常簡單。理論上整個過程中還需要更換空調濾芯,,但由于我的愛車剛更換過,,所以這里就省略了這個步驟了。全部做完之后建議打開車門車窗使空氣對流,,并把空調系統(tǒng)開到外循環(huán),、最熱風和最大風量,運行5-10分鐘來幫助散發(fā)車內的藥劑氣味,,完成這個項目的費用大概在230元左右,。

上海程安汽車維修
地址:虹梅南路1528弄125號
電話:15902110263
http://y.autohome.com.cn/s/1119/?pvareaid=100774

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    形象設計是跟上潮流了,,但動力表現(xiàn)方面沒有給大家?guī)眢@喜,,似乎在競爭激烈的國內市場,,它的定位只能走售價親民的入門路線,,想在這方面做得徹底一點的話,那就只能夠犧牲動力,。

    評測編輯-梁海文:

    全新Polo在外觀和空間方面都有了明顯的提升,值得肯定,,內飾用料和配置也相比老款更有檔次感,。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配6AT的動力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,屬于是日常代步出行的水平,,沒有形成相對老款的優(yōu)勢,。期待未來能推出動力更強的版本,。

    評測編輯-陳海傭:

    作為一款小型車,全新Polo Plus做了兩件事,,首先是“揚長”,,形象提升可以吸引更多年輕人的眼球,。其次則是“補短”,這很好理解,,那就是提高實用性,。讓人略感遺憾的是動力方面沒有意外的驚喜,。

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    當這一代Polo正處于生命后期之時,,換裝的1.5L發(fā)動機又使其獲得了一絲活力,。從實際動力表現(xiàn)看,,這款新機型與老款的1.6L發(fā)動機在動力表現(xiàn)上并沒有太大差異,,應付日常使用需求基本是足夠的。當然考慮到全新一代Polo早已在海外市場上市,,我們也希望全新車型能盡快實現(xiàn)國產(chǎn),。

    評測編輯-曹昊旻:

    作為上汽大眾在小型車領域中的主打產(chǎn)品,,Polo此次換裝了全新發(fā)動機使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機,,實測11.46秒的加速成績在可接受范圍內,,相比我們此前測試的YARiS致炫1.5L車型還更快些,新增的自動啟停和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這一代國產(chǎn)Polo最早于2010年上市,,這么多年來整體造型并沒有太大改變,,如今也到了該換代的時候了,。作為這一代后期版本的1.5L車型,,雖然排量比老款小了0.1升,,但實際傳遞到體感上的動力表現(xiàn)并沒有減弱,,足以滿足日常使用需要,此外小巧的車身體態(tài)輕盈,,最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,是一款相當不錯的代步工具,。

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    雖然掛著GTI的名號,,但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實,9秒開外的加速以及超過40米的剎車距離與人們對“GTI”的期望值略有差距,,要稱其為小鋼炮著實有些勉強,。而在靜態(tài)部分,POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的,,蜂窩狀進氣格柵,,包裹性不錯的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤都是普通版POLO所不具備的。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),,或者在后期想對這臺車進行改裝,,那POLO GTI還是一個不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    盡管POLO GTI的外觀內飾造型還是挺有模有樣的,,但實測9.11秒的加速成績以及40米開外的剎車距離,,讓人多少對這個頭頂“GTI”光環(huán)的小車有些失望,,同時它15.89萬的指導價也不夠親民。因此POLO GTI,,更多的是寄托著一份情懷。

    評測編輯-黃正橋:

    我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,,大馬拉小車在城市中穿梭是件很爽的事情。不過對于上海大眾的POLO GTI來說,因為沒有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動機,所以在心理感受上首先就打了折扣,。其次,同價位上進口鈴木速翼特和進口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,,而且落地價格還更便宜,和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了,。

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    我喜歡新POLO的樣子,,無論內外都很符合年輕人的口味!只可惜我還沒找到完全推薦它的理由,,簡配的問題直接影響了喜歡 它的粉絲們,,相比之下,,我更懷念當年的“四眼”POLO以及羨慕著海外版標準的配備。

    評測編輯-梁巍:

    POLO這個車似乎離開我們視線很久了,而這一代的新車型出現(xiàn)在我們面前的時候,,視覺方面的確讓人眼前一亮,,包括外觀和內飾的設計都挺不錯,。但各種簡配是個讓人無法接受的事實,,甚至于相比當年的“四眼POLO”差了不止一個檔次,,說實話有些失望,。

    評測編輯-羅浩:

    如果用靜止的,、片面的、孤立的眼光看新POLO,,這是一款總體來說還不錯的車型,反之,,一個殘酷的事實是它和老款相比各方面都沒有明顯的進步,,甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,但似乎已經(jīng)失去了老款當年的風范,,而真正“打敗”它的正是它自己,。

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    評測編輯-王苦公:

    新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿意,。作為鋼炮級別的車型,,并且是新升級的動力和傳動系統(tǒng),,沒有讓人眼前一亮的感覺,讓我比較失望,�,?珊薜膰鴥扔推罚蝗环謱拥腇SI功力會大增的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    大量的新設備的亮相,,讓我一直想給新POLO勁情打10分,但是當我坐進去之后,,還是那個僵硬的座椅感覺讓我的好感大打折扣……不得不說是個遺憾,,未來不會又興起改裝POLO座椅的潮流吧?

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