● 下雨天路上行車注意事項

1,、應(yīng)急時應(yīng)及時開啟車輛的相關(guān)燈光以提高行車安全性

　　雷雨天一般雨勢會較大，路面視線不好的情況下要及時開啟霧燈,、示寬燈,，引起后方車輛的注意。如果您對您的駕駛技術(shù)不放心最好還是安全情況下把車�,？吭诼愤�,，待雨勢小點并且能見度高一點再行駛。

　　至于有些朋友會說,，下大雨應(yīng)該打開警示雙閃燈提示后車,。雖然國家法規(guī)是要求能見度極低時應(yīng)該打開警示雙閃燈的,，但我們認(rèn)為打雙閃的目的告知后方車輛前車有問題的，需要避讓,。而在大雨當(dāng)中,，視線很差，后車無法準(zhǔn)確的判斷前車位置,，打雙閃反而會引發(fā)交通事故（不少車主停車時也習(xí)慣打開雙閃警示燈,，因此無法判斷車輛是否正在前行），所以我們建議在極大雨天我們直接開霧燈和示寬燈便可,，切記不要開遠光燈,！

2、合理的胎壓更能保證安全（不宜多更不宜少）

　　不少人認(rèn)為雨天行駛需要對輪胎壓強進行一定程度的釋放,，使輪胎變扁,，以增加輪胎與地面的接觸面積，增加行駛摩擦力,，最終達到防止打滑的效果,，其實這樣是不可取的。

　　輪胎與路面之間的摩擦力主要是靠胎寬多少決定的,，并非說這種情況完全沒有作用（針對胎面磨損比較嚴(yán)重的輪胎這種方法有較明顯）,，只是正常輪胎在雨中行駛/制動時最重要的還是其排水功能，減少胎壓對于增大摩擦系數(shù)是比較有限的,，減少壓強導(dǎo)致輪胎與地接觸面增大,，導(dǎo)致排水紋理起不到應(yīng)有的作用，致使制動距離還比原來要增長了不少,，實在是得不償失,。

　　另外，其實在夏天高溫的情況下行車,，胎壓過低的輪胎會增大輪胎簾布層的形變,，進而容易產(chǎn)生工作過度產(chǎn)生高溫，更容易造成爆胎的危險,。所以綜合各種因素而言，過低的胎壓對于雨天行駛并沒有好處,，每個輪胎只要按照原來廠家設(shè)定的胎壓值使用便可,，而且廠家也沒有針對雨天特意要求輪胎應(yīng)該打相對的胎壓說明。

3,、雨剛下的時候切記勿匆忙趕路

　　俗語有云：六月的天孩子的臉說變就變,，夏季的雨天總是飄忽不定，人們也很難對于下雨作出什么特有的提前準(zhǔn)備,。

　　如果想在此時猛的加速趕路或者左竄右竄話,，將會造成極大的安全隱患,，最大的原因是因為與剛下不久的時候，路面會被沖刷出不少沙石等異物,，此時會導(dǎo)致胎面與路面的附著力下降,，導(dǎo)致制動距離會明顯增大。有的駕駛者有時會對這種突如其來的路面變化情況準(zhǔn)備不足,，進而導(dǎo)致車輛失控,。真的遇到車子打滑，也無須太慌張,，一定要保持冷靜,，學(xué)會如何控制好方向盤便可，下文繼續(xù)有提到如何應(yīng)急處理車子的操控問題,。

4.涉水通過時須注意觀察積水深度

　　遇到雨天行車時,，難免遇到涉水通過的情況，在涉水前行之前必須首先要對水深做出盡可能準(zhǔn)確的判斷,。

　　1.先要仔細觀察,，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深,，水面開闊且有較均勻的碎浪花處,，一般水較淺，是駕車通過的較理想處,。當(dāng)涉水深度較小時可選擇穩(wěn)住方向盤以恒定低速通過,，您還可以根據(jù)前車的情況來判斷自己的車能否通過。

　　2.如果涉水深度淹過前保險杠或者達到車輪中心的車標(biāo),，最好不要再冒險涉水行車了,，最好靠邊停車準(zhǔn)備救援，否則有發(fā)動機進水后對您的損失更嚴(yán)重,。

　　停在路面上車被淹的話,，即使明天水退下去了也別貿(mào)然打火。首先要看看水沒過到哪里,，如果超過發(fā)動機進氣格柵了那就別打火了,，因為昨天晚上的積水可能已經(jīng)進入進氣道了，貿(mào)然打火有危險,，有可能造成發(fā)動機損壞,。

主流在售車型涉水能力解析系列

　　涉水過后，建議車主在空擋下多踩幾腳油門,，或者多進行幾次制動,，通過熱量盡量的把車內(nèi)的水汽排出（包括排氣管和制動系統(tǒng)）。