上海通用旗下兩款車型使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰則是大家早已熟悉的1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng),。渦輪增壓車型由于對(duì)于機(jī)油的要求比自然吸氣車型要高,，所以保養(yǎng)成本也會(huì)比自然吸氣車型高出不少花費(fèi)。而本文中選取的車型以銷量最好的渦輪增壓車型為保養(yǎng)介紹,，即-英朗XT/GT 1.6T車型<以下簡(jiǎn)稱英朗1.6T>,、科魯茲1.6L車型和速騰1.4TSI車型。

渦輪增壓車型配件價(jià)格對(duì)比：

　　各廠家對(duì)于渦輪增壓車型均提供了原廠全合成機(jī)油,。上海通用別克為英朗1.6T車型配備了美孚1號(hào)全合成機(jī),，售價(jià)為458元/4升，此價(jià)格要比市面上的美孚1號(hào)略貴,。使用相同1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲車型則享受到原廠提供的殼牌全合成機(jī)油,，售價(jià)比美孚1號(hào)便宜，為338元/4升,。一汽-大眾為速騰TSI車型提供的原廠全合成機(jī)油售價(jià)為430元/4升,，處于中等水平，下面我們就把這三款渦輪增壓車型在配件價(jià)格上比較“突出”的幾個(gè)零件給大家詳細(xì)解讀一下,，看看他們貴的原因,。

保養(yǎng)配件解讀--機(jī)油

　　在機(jī)油方面,，英朗1.6T車型采用的是美孚一號(hào)全合成潤滑油，而科魯茲1.6T和速騰1.4TSI車型則采用的是貼牌生產(chǎn)的潤滑油,，價(jià)格有差異也是可以理解的,。

『英朗1.6T車型采用美孚一號(hào)全合成潤滑油』

『速騰1.4TSI和科魯茲1.6T車型采用的都是貼牌生產(chǎn)的全合成潤滑油』

保養(yǎng)配件解讀--機(jī)油濾清器

　　機(jī)油濾清器方面，我們可以看到科魯茲和英朗采用了幾乎一樣的國產(chǎn)機(jī)油濾清器,，但科魯茲1.6T的價(jià)格要50元一個(gè),，而英朗1.6T只需要20元一個(gè)。如此大的差價(jià)在一個(gè)每次保養(yǎng)都需要使用的零件對(duì)消費(fèi)者來說絕對(duì)是一個(gè)比較大的負(fù)擔(dān),。

『左為：科魯茲1.6T使用的濾清器　　右為:英朗1.6T使用的濾清器』

　　另外,，關(guān)于英朗1.6T車型使用的機(jī)油濾清器我們發(fā)現(xiàn)在英朗1.6T剛上市的時(shí)候其采用的是德國進(jìn)口的機(jī)油濾清器，而現(xiàn)在使用的是國產(chǎn)機(jī)油濾清器,，售價(jià)也降低,。由于德國進(jìn)口的機(jī)油濾清器也是5000公里更換，因此改用國產(chǎn)的濾清器也減少了消費(fèi)者的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,。

保養(yǎng)配件解讀--自動(dòng)變速箱油

　　在這三個(gè)渦輪增壓車型當(dāng)中,，英朗1.6T車型需要定時(shí)更換自動(dòng)變速箱油，而且更換變速箱油的時(shí)候用量也比較多,，因此費(fèi)用也是貴的,。

保養(yǎng)配件解讀--火花塞

　　這三款渦輪增壓車型使用的均為上海NGK公司生產(chǎn)的銥金火花塞，但價(jià)格上速騰明顯貴于科魯茲和英朗,，但從我們?cè)谄渌�渠道了��,，同樣是NGK生產(chǎn)的無論是科魯茲1.6T、英朗1.6T還是速騰1.4TSI車型使用的火花塞價(jià)格均一樣在30-45元之間,。

『左為：英朗1.6T車型使用的火花塞 右為：科魯茲1.6T使用的火花塞均為NGK代工』

渦輪增壓車型總結(jié)：

　　由于廠家建議英朗1.6T車型使用價(jià)格較高的美孚1號(hào)機(jī)油,，所以常規(guī)保養(yǎng)總材料費(fèi)成為了此次對(duì)比中三款渦輪增壓車型中最貴的，加上較貴的工時(shí)費(fèi),，則讓英朗1.6T車型60000公里的保養(yǎng)費(fèi)用接近了萬元水平,，對(duì)于你款家用緊湊型車來說，不得不說真的有些貴了,。而科魯茲和速騰的配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)各有優(yōu)劣,，但最后的對(duì)比結(jié)果是價(jià)格基本一致，在7000元出頭的價(jià)格區(qū)間,。

　　上海通用給英朗提供了高檔的品牌全合成,，而科魯茲和速騰享受的是代工品牌機(jī)油，所以英朗在此次對(duì)比中價(jià)格最高也不出所料,。工時(shí)費(fèi)方面上海通用也保持了高準(zhǔn)備,。7000元-9000元這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于一款家用緊湊型車來說不是個(gè)小數(shù)字，所以在享受動(dòng)力的同時(shí)，心里也要打好保養(yǎng)得小算盤,。

總結(jié)：

　　在此次對(duì)比來自不同地域的品牌也體現(xiàn)出了各自的特色,，法系車的長(zhǎng)周期和低廉的保養(yǎng)價(jià)格在對(duì)比中優(yōu)勢(shì)很大，比保養(yǎng)成本最高的車型節(jié)省了三分之一的開銷,，但是也要綜合它們平庸的設(shè)計(jì)和較高的油耗考慮,。而德系車速騰則走了大眾路線，價(jià)格中規(guī)中矩,，但對(duì)于4S店的服務(wù)質(zhì)量保留意見,。思域是典型的日系車風(fēng)格，官方就是短保養(yǎng)周期,，保養(yǎng)勤價(jià)格一般水平,。而三款美系品牌的車型在本次價(jià)格對(duì)比中不占優(yōu)勢(shì)，自然吸氣和渦輪增壓車型均是比較貴的,。

　　除了常規(guī)保養(yǎng)的開銷是除了汽油費(fèi)之外最大的一部分開銷,，這直接決定著一輛車使命中對(duì)主人資產(chǎn)的消耗。當(dāng)然,，配件和工時(shí)費(fèi)價(jià)格并不是唯一的對(duì)比因素,，在售后服務(wù)質(zhì)量方面和用戶感受方面，各個(gè)品牌的差異比現(xiàn)在對(duì)比的配件和工時(shí)費(fèi)要大得多,，比如在保養(yǎng)維修中各個(gè)品牌還很有多的附加服務(wù)也是提前算到這筆開銷中的,。所以想少花錢多享受是很難雙贏的,，有失必有得,。（文/汽車之家 汪淼）

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