● 本環(huán)節(jié)總結
從數(shù)據(jù)上來看,,溫度上的變化對于車輛的整體負荷有一定的影響,但影響不是很大,。而調節(jié)風量大小對于車輛負荷的改變很直接,,影響也要大一些。
與我們先期的推測基本吻合,,從兩組數(shù)據(jù)上分析,,定排空調的輸出相對固定,因此不同工作狀態(tài)下數(shù)據(jù)波動都不算大,。而變排空調的輸出較為智能,,這也是變排空調的最大優(yōu)勢,根據(jù)不同需求可以調整壓縮機的工作強度,,盡量做到節(jié)約能耗。
● 確定測試車類型
此時相信很多朋友與我們有著同樣的疑問,,這些數(shù)據(jù)上的變化轉化成真正的油耗會有多大差異呢,?因為定排空調不同模式下數(shù)據(jù)波動不大,因此我們選擇了波動較大的變排空調車輛作為測試對象,,看看變排空調在不同工作狀態(tài)下對于油耗的影響如何,,希望能通過較大的數(shù)據(jù)浮動盡量看出明顯的差別。
小貼士:如何分辨定排,、變排
這里我們延伸一句,相信很多朋友并不了解自己車輛的空調是定排還是變排的,,甚至很多朋友從沒關注過,,并且一般車輛的使用手冊上也不會有任何標注,,這里我們也順便介紹幾個簡單的識別方法。手動空調一定是定排的,,自動空調有定排和變排兩種,,一般情況下我們可以靠聲音來分辨。當我們按下“A/C”鍵以后,,仔細聽會聽見不太明顯的“噠”的一聲,,并且有較為明顯的空調壓縮機啟動的噪音,而且瞬間轉速會有輕微的變化,,這一般是定排空調,。若是變排空調,則壓縮機是逐漸介入工作,,沒有上面的這些現(xiàn)象,。
測試規(guī)則介紹:
車輛:邁銳寶2.4自動,配備變排壓縮機空調,。
環(huán)境:高速公路,、35℃室外溫度、同一加油站同一油槍加油,、為了能體現(xiàn)出實際用車中的差別,,我們全程不使用定速巡航、全程內循環(huán),。》點擊這里了解內外循環(huán)哪個降溫快《
項目:26℃+小風,、26℃+大風、低溫+小風,、低溫+大風四種模式各跑100km左右,。
● 測試項目1:26℃+小風量組合
26℃+小風組合油耗結果 | ||
行駛里程 | 加油量 | 實際油耗 |
101.8km | 6.95L | 6.83L/100km |
測試開始,將油加滿,,里程表歸零,。將空調調至26℃+小風量的組合,在高速上勻速行駛101.8km后回到加油站加油,。再次加油6.95L后結束,,經過計算,本段油耗為6.83L/100km,。
好評理由:
差評理由: