[汽車之家 汽車實用手冊]  目前很多品牌的車輛都帶有自動泊車功能,，沃爾沃也是其中之一,，不過與之前我們測試過大眾（點擊查看）和奔馳（點擊查看）的自動泊車功能不同，沃爾沃只有側向停車一個功能,，而且在體驗過程中也給我們留下了識別車位準且停得正的印象,，接下來我們就來聊聊具體情況。

● 沃爾沃的自動泊車功能用什么來實現(xiàn),？

　　沃爾沃的自動泊車功能是由：超聲波傳感器,、泊車輔助控制單元,、電動助力轉向系統(tǒng)、自動變速箱,、剎車系統(tǒng)和行車電腦等元件來共同實現(xiàn)的,。

● 沃爾沃的什么車型配有自動泊車功能？

　　目前沃爾沃裝備了該功能的車型,，只有2014款V40的部分車型,，為了方便大家了解，我們?yōu)榇蠹艺�理成表格�?/p>

● 實際操作展示

　　我們今天使用的測試車是沃爾沃V40 Cross Country,，雖然目前這款車還沒有上市,，但是它裝備的自動泊車系統(tǒng)與在售車型中裝備的自動泊車系統(tǒng)是一樣的，下面我們就來為大家展示,。

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　　目前沃爾沃的自動泊車系統(tǒng)只有側向停車一個功能，但向左停車和向右停車都可以實現(xiàn),。在尋找車位前需要先按下自動泊車功能啟動按鈕,，然后只要車速小于等于30km/h時，超聲波傳感器可以有效地探測出大于車身長度0.65米以上的車位,，包括兩車之間或一輛車后的車位,。探測到合適的車位后行車電腦顯示屏會提示司機掛倒擋開始停車入位，這時自動泊車輔助系統(tǒng)會自動接管轉向系統(tǒng)開始控制方向,，直到車輛進入車位后自動取消,。

● 側向停車測試

1. 測試項目一：探測車位時的車速

　　沃爾沃的官方資料中注明,，當車速小于等于30km/h時,，按下自動泊車按鈕，超聲波傳感器能夠有效地探測出合適的車位,。我們做了一個實驗,，在停車位大小相同的條件下，駕駛車輛時速大于30km/h和時速小于30km/h兩種條件分別經(jīng)過車位10次,，來看看自動泊車系統(tǒng)對停車位的識別率是怎樣的,。

　　我們在實驗中發(fā)現(xiàn)，在車位大小相同的條件下,，當按下自動泊車啟動按鈕后,，車速超過30km/h時，系統(tǒng)會自動提示讓司機降低車速,，并且不會識別出車位,；而車速小于或等于30km/h時，測試結果是10次測試全部識別出了車位,。

　　這里我要說明一下,，在平時生活中我們在尋找車位時,，車速一般會很慢，不可能達到30km/h,，我們用這個車速來做測試,，是為了實驗沃爾沃官方的數(shù)據(jù)是否真實，請大家理解,。

2. 測試項目二：車位最小間距

　　這項測試主要是測試自動泊車系統(tǒng)能夠識別正常停車的最小車位長度是多少,，沃爾沃官方并沒有給出車位最小間距的數(shù)據(jù)，所以我們就按照自己的方法開始測量,，下面就來看看我們自己測量的方法和得到的數(shù)據(jù)。

　　這輛V40的車身長度為4.369米,，我們自己的測量方法是,，首先測量的是比車身長1米的距離，這個距離很輕松的就停進車位,，然后我們每次減0.1米進行測試,，第二次距離為0.9米，還是可以停進車位,，直到車位大小比車身長0.6米時,，自動泊車系統(tǒng)就無法識別出來了，之后我們把距離增加到比車身長0.65米,，這次就可以正常停進車位,，所以從測試結果來看，側向停車的車位需要比車身長0.65米才可以正常停入,。

3. 測試項目三：車位最大間距

　　測試完車位的最小間距,，我們又測了一下最大間距車位，結果我們發(fā)現(xiàn)只要目標車位前方有靜止的車輛或障礙物,，并且停車位比車身長0.65米以上時,，沃爾沃的自動泊車系統(tǒng)都會探測出車位并停好，包括只有停車位前方有車而后方?jīng)]車的情況,。

4. 測試項目四：車身與車位間的最小間距

　　這項測試的目的主要是為了實驗,，自動泊車車輛與目標停車位前靜止車輛間的最小距離，我們按照兩車之間的1米的距離開始測量,，第一次并沒有發(fā)現(xiàn)車位,，之后我們每次增加10厘米來測量，當增加到1.5米時,，自動泊車系統(tǒng)就可以識別出車位,，因此我們得到的結論是，車身與車位的最小間距為1.5米時系統(tǒng)可以識別出車位,。

5. 測試項目五：左側有障礙物

　　這個測試項目主要是為了模擬周圍空間比較狹小,，比如在馬路的輔路停車時車輛左右兩邊都有障礙物,，自動泊車系統(tǒng)是否會識別出車位并安全的把車停進去。

　　測試結果和上一個測試的結果是一樣的,，當車輛與左側的障礙物間隔小于1.5米時,，即使車位足夠充足，沃爾沃的自動泊車系統(tǒng)也不會識別出車位,，我們猜測這種設計是為了倒車入庫時,，避免車輛與另一側障礙物發(fā)生剮蹭而設計的。

6. 測試項目六：車位內(nèi)有行人

　　這個測試項目模擬的是行人出現(xiàn)在車位內(nèi),，測試車輛在自動泊車的狀態(tài)下,，如果司機沒有發(fā)現(xiàn)后方的行人，自動泊車系統(tǒng)是否會自動剎停,。

　　通過這個測試我們了解到,，自動泊車在停車時，如果后方有障礙物,，自動泊車系統(tǒng)是不會自己剎停的,，只有倒車雷達會做出報警來提示司機剎車。

● 其他特點

　　在測試過程中我們發(fā)現(xiàn),，沃爾沃的自動泊車系統(tǒng)有三個特點,；第一個特點：在停車入位時，系統(tǒng)總是要把車身姿態(tài)調(diào)整的非常正才結束,，不像我們之前測試過的大眾和奔馳的自動泊車系統(tǒng),，車身的某個部分還在車位外，或者車輪沒有打正就結束了,，這個特點對有強迫癥的司機來說是比較貼心的,。

　　第二個特點：對車位的識別率較高，只要車位大小和車速滿足自動泊車系統(tǒng)規(guī)定的條件,，系統(tǒng)對車位的識別率幾乎是100%,，這一點也非常難得。針對這兩個特點而言,，在我們之前測試過的大眾和奔馳的自動泊車系統(tǒng)都是不能做到的,。

　　第三個特點：沃爾沃的這套系統(tǒng)在自動泊車過程中，可以根據(jù)司機的判斷和當時情況,，由司機隨時變換前進擋或倒擋，操作換擋后自動泊車系統(tǒng)不會停止,，還會繼續(xù)執(zhí)行自動泊車,，這個設計也是比較人性化的，但是要提醒大家一下，整個自動泊車過程中,，司機不能動方向盤，否則自動泊車系統(tǒng)會停止工作,。

● 小結：

　　沃爾沃的這套自動泊車系統(tǒng)總體來說比較好用,，無論是對車位空間的要求，還是找車位時車速的要求都比較讓人滿意,，雖然只有單一的側向停車,，但是對一些側向停車技術不佳的司機而言，擁有這樣一套系統(tǒng)還是可以省去很多麻煩,；而且沃爾沃這套系統(tǒng)對車位的識別率和停車非常正這兩個特點,，從效果來看要比大眾和奔馳的自動泊車系統(tǒng)做的都好，還是非常讓人滿意的,。另外，希望沃爾沃的自動泊車系統(tǒng)能夠盡早的加入垂直停車功能和自動剎停功能,，如果有了這兩個功能這套系統(tǒng)就會更實用。（文/圖 汽車之家 張欣 攝影/攝像 汪淼 王昊 翟元 陳雷）