●  配件及工時價格表

　　編輯了解到,，2014款寶馬X3不同型號車型在保養(yǎng)配件方面存在一些區(qū)別，差異如下：2.0T高、低功率車型的機(jī)油濾清器不同，3.0T車型和2.0T高功率車型的差異則只在火花塞上，整體差異不大,，詳情請看下表：

　　從表格中我們可以看到，寶馬X3不同的車型在保養(yǎng)配件方面的差異還是比較小的,，除了機(jī)油濾清器和火花塞外,，其余的配件都是通用的，在后面的內(nèi)容中我們將根據(jù)經(jīng)銷商的建議周期進(jìn)行價格試算,，看它們在一定周期內(nèi)的保養(yǎng)價格是否有明顯的差距,。

◆  2.0T低功率車型保養(yǎng)費(fèi)用試算（xDrive20i車型）

　　上面已經(jīng)提到，經(jīng)銷商建議的保養(yǎng)/檢查周期為8000-10000公里,，為了方便計算,，我們采用每次10000公里的保養(yǎng)周期進(jìn)行價格試算，消費(fèi)者可在每行駛8000-10000公里間進(jìn)行保養(yǎng),，或參照車載CBS系統(tǒng)提示進(jìn)行保養(yǎng),，兩者皆可。

◆  2.0T高功率車型保養(yǎng)費(fèi)用試算（xDrive28i車型）

◆  3.0T車型保養(yǎng)費(fèi)用試算（xDrive35i車型）

　　通過上述的對比發(fā)現(xiàn),，三款車型除了3.0T車型稍貴以外，2.0T車型在保養(yǎng)費(fèi)用上的差異很小,，這是因為寶馬X3車系保養(yǎng)零配件高度通用的原因,，對于消費(fèi)者來說無疑是好事，不僅保養(yǎng)成本降低了很多,，高度通用也使得零配件缺貨的可能性大幅降低,。

●  競品車型保養(yǎng)價格對比

　　這樣的對比結(jié)果可以說是在我們的預(yù)料之中,，寶馬作為德系三駕馬車中的一員，其保養(yǎng)價格一直很有優(yōu)勢,，這也得益于其在渠道建設(shè)和價格統(tǒng)一化上作出的努力,，從表格中可以看出,，寶馬X3 2.0T車型（高、低功率車型）無論是常規(guī)小保養(yǎng)還是6萬公里大保養(yǎng),，在價格上均要比奧迪Q5便宜了一倍還多,，就算拿寶馬X3的3.0T車型來看，還是要便宜了接近一倍,。

　　造成這樣巨大差異的差異主要主要有二,，首先就是奧迪Q5高昂的工時費(fèi)及配件單價過高，而且奧迪Q5的空調(diào)濾分為外置和內(nèi)置兩個,，比寶馬X3要多一個,，剎車油和火花塞的更換也比寶馬X3要頻繁，綜合以上原因造成了兩者在保養(yǎng)費(fèi)用上的巨大差異,，從保養(yǎng)價格及項目來看,，寶馬X3相較于奧迪Q5不僅很省錢，而且很省心,。

●  部分零配件展示

●  編輯總結(jié)

　　通過本次保養(yǎng)調(diào)差,，我們可以看出，寶馬X3的售后保養(yǎng)價格在同級別競品車型中還是很有競爭力的,，50萬級別的中型SUV,，全時四驅(qū)，最低965元的保養(yǎng)價格相對于對手而言確實很厚道,。而且寶馬近年來一直在推崇無固定周期保養(yǎng),，它不像其它品牌那樣都是固定的保養(yǎng)里程，而是通過CBS系統(tǒng)的實時監(jiān)測結(jié)果提示給車主合理的保養(yǎng)里程建議,，畢竟每個人的行車環(huán)境,、駕駛習(xí)慣都會有所差異，而這種“量身定制”的保養(yǎng)方式就顯得科學(xué)的多了,。（文/圖 汽車之家 任博）

鳴謝以下經(jīng)銷商提供的保養(yǎng)數(shù)據(jù)及配合工作：

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