人工服務更貼心名圖BlueLink系統(tǒng)體驗

汽車之家資深編輯

常慶林

2014年09月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 車載信息系統(tǒng)

相關視頻：

　　下面兩個視頻是對現(xiàn)代 BlueLink系統(tǒng)進行體驗的視頻,。第一個視頻演示了通過BlueLink系統(tǒng)設置目的地，第二個視頻演示了通過BlueLink系統(tǒng)進行遠程車輛診斷,，推薦您觀看,。

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● 小結(jié)：

　　名圖的這套多媒體系統(tǒng)采用物理按鍵結(jié)合電阻式觸摸屏的操作方式,，上手比較容易，系統(tǒng)反應流暢,，觸摸屏反應較為敏捷,，導航定位快速精準。BlueLink車載互聯(lián)系統(tǒng)大部分功能是通過一鍵撥號方式聯(lián)系話務員進行操作的,，經(jīng)過實際測試,，話務員的服務態(tài)度不錯，服務效率較高,�,？梢允褂檬謾CAPP軟件控制車輛以及檢查車輛故障也是這套系統(tǒng)的另一個加分項。這套系統(tǒng)的不足之處在于,，由于BlueLink系統(tǒng)是采用語音撥號的方式聯(lián)系話務員,，如果線路繁忙的話就需要等待一定的時間；與此同時,，BlueLink系統(tǒng)的數(shù)據(jù)下載（如導航目的地）速度也受到移動網(wǎng)絡信號好壞的影響,。（文/圖汽車之家常慶林）

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文章標簽：互聯(lián)出行

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測試文章：很家用但不無趣測試全新現(xiàn)代名圖1.8L
評測編輯-王澤石：	全新名圖的外觀造型頗具爭議,，不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費者的需求,。1.8自吸確實不夠強勁,，但對于追求性價比高的消費者來說，這個動力對于他們是最合適的,。
評測編輯-：	外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線,，還是能看到全新家族的一些設計語言，哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型,�,？臻g表現(xiàn)也達到了中型車的水準，一想它的售價只是緊湊型車的級別,，那1.8L的動力也就不算那么短板了,。
評測編輯-李喬辰：	隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設計風格誕生，曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后,，外觀變得如此有爭議,。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價算是超額完成任務了。底盤也并非一味追求舒適性,，在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點,。

名圖 2014款 1.8L 自動尊貴型DLX 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-黃榮嘉：	憑借寬敞的車內(nèi)空間，以及適中的價格,，名圖性價比確實不錯,。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規(guī)中矩，但勝在動力輸出平順舒適,，而且油耗水平也比較理想,，能夠滿足日常代步的需求,。雖然名圖屬于中型車,，但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,，畢竟一分錢一分貨。
評測編輯-梁海文：	名圖的外觀設計大方得體,，內(nèi)部空間寬大實用,，1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強勁，0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手,，說明名圖不是主打性能的車型,。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮，38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手,，制動性能值得稱贊,。總的來說,，名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務用途的車型,。
評測編輯-陳海傭：	名圖的外觀、內(nèi)飾設計偏向沉穩(wěn)低調(diào),，配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準,，它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求，稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,，后備廂擴展性欠佳,。至于動力，我覺得夠用了,。

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