[汽車之家 流言終結(jié)者]  生病了打吊瓶是個很常見的治療手法,，易操作,、見效快是它的特點,。然而當(dāng)車輛因積碳過多而導(dǎo)致“哮喘病”（怠速抖動等癥狀）時，很多店家都會以打吊瓶的方式,，給車輛“輸液”。那么,，對于車輛的打吊瓶來說,，是否真的像醫(yī)用吊瓶那么管用呢？下面我們就來一窺究竟,。（本文所提的打吊瓶清洗積碳,，僅針對采用歧管噴射發(fā)動機(jī)的車型,，直噴發(fā)動機(jī)不在此次討論范圍,。）

● 什么是積碳？

　　積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時,，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸,、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等),，從而粘附在進(jìn)/排氣門,、氣缸邊緣、活塞頂部,、火花塞,、燃燒室)經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì),，即為積碳,。

● 積碳的由來？

　　如今的發(fā)動機(jī)技術(shù)較以前雖有很大進(jìn)步,，但是燃燒室效率最高也僅達(dá)30%而已,，因此積碳主要是機(jī)械本身以及汽油品質(zhì)不佳所引起的,。一般煉油廠所產(chǎn)出的汽油，品質(zhì)可能不盡相同,，因此影響的程度也略有差異,，但是如果長期使用品質(zhì)較差的油品，則會導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳,。

　　此外,，機(jī)油的蒸汽經(jīng)過油氣分離器后進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)入燃燒室再利用時，其中含有的少量高黏度的機(jī)油會與空氣中的灰塵相結(jié)合附著在進(jìn)氣歧管和燃燒室內(nèi),，經(jīng)高溫燃燒也會形成積碳,。

● 積碳多的癥狀

　　以下情況均屬于積碳多而產(chǎn)生的征兆，不過您并不能僅僅通過1-2項就認(rèn)定為您的愛車積碳過多（如涼車打火時,，首先需要考慮是否為電瓶虧電）,，還需多結(jié)合幾項進(jìn)行綜合評判。

　　因為機(jī)械的原因,，積碳幾乎不可避免,，只要您保持一個良好的保養(yǎng)及用車習(xí)慣，使積碳量處在一個合理的范圍內(nèi),，并不會給車帶來太多的負(fù)面效果,。所以當(dāng)您的車輛無任何異常時，也就無需進(jìn)行任何清洗,。

● 如何查看積碳情況,？

　　最為直觀的查看方法就是拆解發(fā)動機(jī)，但一般很少人會這么做,，拆解發(fā)動機(jī)在很大一部分程度上可以理解為人腦的開顱手術(shù),，除了工時費用較高外，拆解還會喪失部分原廠發(fā)動機(jī)的氣密性,。比較方便的則是采用內(nèi)窺鏡進(jìn)行觀察,，但由于攝像頭像素低、燈光昏暗且一些位置無法觀察,，從顯示屏上來看效果一般,。另一種常用的方法，則是采用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化,，以此間接檢測積碳的存在,，弊端是如果車輛本身有故障，則會起到維修人員誤導(dǎo),、誤判的效果,。

● 什么叫“打吊瓶”？

　　和醫(yī)用吊瓶類似,，技師以打“吊瓶”的方式,，向汽車中的節(jié)氣門,、進(jìn)氣道輸入化學(xué)清洗劑以達(dá)到清除積碳的效果。還有一種打吊瓶方法為接入發(fā)動機(jī)的油管,，以清洗劑為燃料進(jìn)行清洗。

　　說了這么多,，想必大家對積碳以及打吊瓶有了一個簡單的概念,。那么如何確定打吊瓶是否能夠清除積碳呢？在上文中我提到了如何觀察發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳情況的三種方法,，為了使網(wǎng)友能夠直觀的看出變化,，我會以直接拆解發(fā)動機(jī)的形式來驗證打吊瓶清理積碳的情況。

● 準(zhǔn)備車輛

● 實驗過程

　　拆解發(fā)動機(jī)完畢后,，就需要重新安裝上了,。總的來說,，這輛羚羊的積碳對于10年以上的老車來說,，并不算多，甚至可以稱之為很少,，這和車主的勤保養(yǎng)和良好的駕駛習(xí)慣不無關(guān)系,。 

　　安裝好發(fā)動機(jī)后，就要開始準(zhǔn)備打吊瓶的工序了,。值得一提的是,，打吊瓶在全國各地的流程、設(shè)備,、清洗液都有一些區(qū)別,，不過原理和清洗液的化學(xué)物質(zhì)大體相同。本次實驗的結(jié)果,，僅以此次實驗的操作手法,、設(shè)備、清洗劑做出說明,。（本文所提的打吊瓶清洗積碳,，僅針對采用歧管噴射發(fā)動機(jī)的車型，直噴發(fā)動機(jī)不在此次討論范圍,。）

　　經(jīng)過二次拆解發(fā)動機(jī)后我們發(fā)現(xiàn),，僅僅在進(jìn)氣道內(nèi)的部分積碳被清除了，而節(jié)氣門后部,、活塞頂位置處的積碳依然在“堅守崗位”,。這么看來，通過節(jié)氣門的吊瓶效果并不好,，下面我們再來看一看我同事近期通過噴油嘴打吊瓶清洗積碳的效果,。

　　這輛2010款1.8L兩廂自動擋福克斯,，里程大約5萬公里左右,，從購買至今從未進(jìn)行過任何清洗項目。目前怠速時有抖動現(xiàn)象發(fā)生,，按照經(jīng)驗判斷,，這臺福克斯一定有不少的積碳存在,。

● 檢查打吊瓶后效果

　　清洗完畢后,，按照店家的解釋高轉(zhuǎn)速低檔位跑了一段時間，將清洗液徹底的排出車外,，不過怠速依然存在抖動的現(xiàn)象,，甚至較之前沒有一絲的變化。

　　通過兩輛車,、不同店面,、不同手法、不同清洗劑打吊瓶后,，可以得出結(jié)論,，那就是打吊瓶對于清洗節(jié)氣門和活塞頂處的積碳并沒有顯著清理積碳的效果，對于清潔進(jìn)氣道則有一些幫助,，但是在清洗之后的幾天里,，我的同事給我的反饋是依然沒有感受到有任何變化，怠速抖動的現(xiàn)象還是存在,。

★ 如何預(yù)防產(chǎn)生積碳呢,？

　　“防治”積碳其實是個偽命題，就目前的機(jī)械技術(shù)來看,，徹底防治積碳的產(chǎn)生幾率為0,，但注意一些用車時的細(xì)節(jié)，可以防止更多的積碳產(chǎn)生,。在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個難題,，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難，與其出了問題再修不如防患于未然,，用日常維護(hù)的手段來保持車輛的正常使用性能,。

1、個別的私營加油站的油品較差,，長期加注會直接導(dǎo)致積碳的催生,，建議大家盡量不要貪圖便宜在一些沒保障的加油站加油。

2、不要長時間原地怠速,，3分鐘以上建議大家熄滅發(fā)動機(jī),。原地?zé)彳嚂r間不宜過長，最長1分鐘即可,。

3,、低擋高速行駛，可以適當(dāng)?shù)那鍧嵅糠址e碳,。偶爾在路況極佳的地方地板油（油門踩到底）行駛也有助于清潔積碳,，并不會對車輛造成任何的問題。

● 總結(jié)：

　　通過我們的實驗結(jié)果,，論證了在給汽車打吊瓶對于清理積碳的效果并沒有在醫(yī)院里打吊瓶效果那么好。不過沒有花錢的不是,，打吊瓶確實也能起一部分作用,，但并不會給車帶來感官上的提升，所以一般情況下只需拆洗節(jié)氣門即可,。很多人在打完吊瓶后感覺動力好了,、省油了，我認(rèn)為很大一部分原因是源于心理作用,。三分開,，七分養(yǎng)。編輯在這里建議大家,，只有保持良好的駕駛習(xí)慣和勤于對車輛的保養(yǎng),，才能保證控制積碳的產(chǎn)生。

　　在以后的文章中,，我們會給大家介紹進(jìn)氣道,、燃燒室內(nèi)的積碳如何進(jìn)行清除，請您隨時關(guān)注汽車之家用車,，并歡迎您在我的編輯博客內(nèi)留下您的意見或看法,，謝謝。（文/圖 汽車之家 吳羽�,。�

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