[汽車之家 實(shí)用手冊(cè)]  “兵馬未動(dòng)糧草先行”說(shuō)的是行軍中補(bǔ)給對(duì)于龐大軍隊(duì)的重要性,，沒有了糧草的支持,，再威武的軍隊(duì)也會(huì)瞬間垮掉,。在現(xiàn)實(shí)生活中,，沒有高質(zhì)量的公路,，你買再好的跑車也是徒勞,，這些大家都懂,。在如今高速發(fā)展的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域，電動(dòng)車和充電樁兩者似乎正在上演著一場(chǎng)反其道而行之的戲份,，為什么這么說(shuō),？還記得前段時(shí)間國(guó)家電網(wǎng)高調(diào)宣布京滬高速充電設(shè)施全線貫通，今天咱們就從這兒開始聊起,。

●  為什么我們要去試試,？

　　組織一大隊(duì)人馬去體驗(yàn)京滬高速公路上的充電樁，一定有一個(gè)充足的理由才行,，這也“得益”于國(guó)家電網(wǎng)的宣傳,，京滬高速公路充電樁全線貫通,，雖然已經(jīng)有車隊(duì)從上海開回北京體驗(yàn)了一把，但是我們認(rèn)為還是有必要親自去體驗(yàn)一番,，畢竟報(bào)道中所提到的車隊(duì)體驗(yàn)活動(dòng)還是帶有一些宣傳色彩,，所以我們用普通車主的身份去體驗(yàn)一把就顯得很有必要了！

》關(guān)于京滬高速全線通電的報(bào)道《

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●  從京滬全線通電設(shè)施貫通聊起

　　國(guó)家電網(wǎng)充電設(shè)施在京滬高速公路上全線貫通,，并且承諾平均每50公里就有一個(gè)充電點(diǎn),，這對(duì)于電動(dòng)車車主來(lái)講絕對(duì)是一件值得慶幸的事兒，因?yàn)槟憧梢詮拈_著電動(dòng)車在北京和上海之間無(wú)憂無(wú)慮的往返了,。但是,，事實(shí)真的如此么？

◆  高速充電樁簡(jiǎn)介

　　目前國(guó)家電網(wǎng)已建成2.4萬(wàn)個(gè)充電樁,，將在未來(lái)形成京滬,、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)“兩縱一橫”的充電網(wǎng)絡(luò),，續(xù)行里程2900公里,，是目前為止世界最長(zhǎng)的充電網(wǎng)絡(luò)。國(guó)家電網(wǎng)所建設(shè)的充電樁只能為符合“國(guó)標(biāo)”的電動(dòng)汽車充電（北汽E電動(dòng)車,、騰勢(shì),、比亞迪e6、啟辰晨風(fēng)）,，全線均使用快速充電樁（直流電）,，目前每個(gè)充電站會(huì)配有四座快速充電樁，根據(jù)不同的電池容量,，30分鐘-40分鐘即可充滿80%的電量,。京滬高速全程1262公里，按照平均150～200公里充電一次計(jì)算,，電動(dòng)汽車單程需要充電6到7次,。

◆  “凄涼”的高速充電樁

　　不得不說(shuō)，我們確實(shí)是遭遇了“滑鐵盧”,，選題結(jié)束也只能提前返京了,，慶幸的是我們此行的三臺(tái)車除了晨風(fēng)之外，其余兩臺(tái)車由于混動(dòng)和續(xù)航里程較長(zhǎng),，還能順利開回北京,，而晨風(fēng)則只能原地待命等候拖車了。隨后我們打通了國(guó)家電網(wǎng)的服務(wù)電話,，他們又會(huì)給我們?cè)鯓拥拇饛?fù),？咱們繼續(xù)往下看。

◆  “全線貫通”不等于“全線投入使用”

　　“之前國(guó)家電網(wǎng)不是報(bào)道說(shuō)有車隊(duì)已經(jīng)測(cè)試過(guò)京滬全線了么,？而且還說(shuō)已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)了”,，“是說(shuō)有車隊(duì)測(cè)試了,，但這是官方有人帶著去的，而且并不是說(shuō)一般車主也可以上去使用,�,！薄熬褪钦f(shuō)這個(gè)全新貫通，其實(shí)和我們就沒啥沒關(guān)系,？”“對(duì),！”

　　以上對(duì)話還原自當(dāng)時(shí)我們咨詢國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)業(yè)廳工作人員的對(duì)話，而事實(shí)究竟如何,，咱們接著往下分析,。

營(yíng)業(yè)廳的答復(fù)

國(guó)家電網(wǎng)的回復(fù)

》當(dāng)日國(guó)家電網(wǎng)詳細(xì)回復(fù)請(qǐng)點(diǎn)擊這里《

◆  初期半自助充電？

　　據(jù)國(guó)家電網(wǎng)的工作人員介紹,，京滬高速全線正式開通應(yīng)該是在2月底至3月初才可能正式開通，目前屬于測(cè)試期間,，但是其實(shí)是可以開放使用的,，只不過(guò)需要提前預(yù)約，確實(shí)不太方便,。而等充電樁正式開放初期,，應(yīng)該會(huì)采取像是加油站那樣的運(yùn)營(yíng)方式，即“半自助充電”,。

　　通過(guò)工作人員刷卡的方式來(lái)進(jìn)行繳費(fèi),，你自己是不需要買卡的，充多少交多少錢就行了,。而在執(zhí)行后期則會(huì)變回完全自助使用的方式,，國(guó)家電網(wǎng)也會(huì)發(fā)售高速路充電樁專用的射頻卡，當(dāng)然,，我們現(xiàn)在買的電卡并不浪費(fèi),，它將繼續(xù)用于城市內(nèi)的充電樁。

◆  服務(wù)費(fèi)用怎么算,？

　　這個(gè)問(wèn)題可以算是最為讓人揪心的了,，通過(guò)上面的內(nèi)容大家已經(jīng)了解到，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)告知我們,，初期的充電將會(huì)通過(guò)工作人員來(lái)人工進(jìn)行,，而且不同省份的費(fèi)用“可能”會(huì)不一樣。

　　除此之外,，我們還了解到,，不同的省份可能會(huì)加收額外的服務(wù)費(fèi)。在此之前國(guó)家發(fā)改委在這件事上已經(jīng)明確表示：可以允許有服務(wù)費(fèi),，只不過(guò)最終會(huì)收多少錢的服務(wù)費(fèi),，我們得到的消息是各地區(qū)主管部門來(lái)制定,。

◆  內(nèi)部溝通差異導(dǎo)致出現(xiàn)不同說(shuō)法

　　實(shí)際的體驗(yàn)就是如此，雖然之前高調(diào)的宣傳很讓人心動(dòng),，但是實(shí)際情況就是這樣,，不僅沒有人管理，而且營(yíng)業(yè)廳和電網(wǎng)官方的答復(fù)也是相悖的,。

　　其實(shí)從最終的結(jié)論來(lái)看,，實(shí)際情況是這樣的：京滬高速充電樁沒有正式投入運(yùn)營(yíng)，1月15日全線貫通僅僅是國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部測(cè)試及對(duì)外宣傳,。目前京滬高速充電樁確實(shí)可以使用,，但是你得提前打電話通知人家，需要派工作人員前去協(xié)助你使用,，最大的問(wèn)題是國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部溝通出現(xiàn)了差異,，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)廳和國(guó)家電網(wǎng)出現(xiàn)了兩種看似相反的答復(fù)。