● 服務(wù)體驗
接下來我們來和大家聊聊這幾天我們體驗的汽車陪練,,從預(yù)約階段到陪練結(jié)束,我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了一些陪練過程中的感受,,希望能夠幫助廣大網(wǎng)友,。
○ 預(yù)約與費用支付
目前大多數(shù)汽車陪練公司都接受電話預(yù)約,有一些公司還可以在官網(wǎng)上通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)約,,也非常方便,。順便提一句,現(xiàn)在很多汽車陪練公司開通了在線支付,,用戶可以通過網(wǎng)銀或支付寶來支付陪練費用,,當(dāng)然如果您不想用網(wǎng)銀支付,也可以在陪練結(jié)束后用現(xiàn)金支付給教練,,不過需要在預(yù)約時說明,。
○ 實際陪練體驗
我們首先要體驗的是教練員是否能夠在約定的時間到達(dá)學(xué)員所在的地點,在我們體驗的過程中只有一位教練由于堵車,,沒有按時到達(dá),,其他教練都做到了準(zhǔn)時準(zhǔn)點。
其次體驗的是開車前的注意事項,,主要包括:是否原地熟悉車輛(踏板,、換擋、打方向),、介紹車輛各個部位及功能,、講解交通法規(guī)及相關(guān)知識、講解安全駕駛注意事項(包括坐姿,、安全帶,、方向盤握姿、反光鏡調(diào)節(jié)等),。關(guān)于如何調(diào)整正確坐姿,、方向盤握姿以及安全帶如何正確佩戴等,請點擊這里查看,。
在這一項中,,有些教練就做的不是很到位了,有的沒有對學(xué)員講解正確的坐姿,、如何調(diào)節(jié)反光鏡以及方向盤的正確握姿,;而有的則是沒有給學(xué)員熟悉車輛的時間,。在我們體驗的過程中,只有一位教練完成了所有開車前的注意事項,。
在開車過程中,教練需要指導(dǎo)學(xué)員的方面包括:如何點火,、起步前確認(rèn)周圍路況,、幾擋起步、安全車距,、何時換擋,、何時加速/剎車、拐彎時注意什么,、輔路進(jìn)主路/主路出輔路,、靠邊停車等等注意事項。
在這一項體驗中的問題比較多,,所有教練都沒有達(dá)到我們的要求,,例如:在點火時不能一下把鑰匙擰到底,需要先擰到通電位置,,讓車輛自檢完成后,,才可以點火,這一點沒有教練能夠提醒學(xué)員,;在進(jìn)出主路過程中,,有些教練也沒有讓學(xué)員注意路況,有幾次甚至差點發(fā)生事故,。
○ 陪練中的不足
這里我必須另起一段,,來吐槽一下我們在體驗過程中遇到的極少數(shù)奇葩教練,這些極個別的教練,,在陪練過程中一些不負(fù)責(zé)任的舉動真的讓我們很擔(dān)心,。例如:一位教練在陪練過程中,一直把腳放在副駕駛前的中控臺上,;還有一位教練在陪練過程中,,一直在打擊學(xué)員的自信,強(qiáng)調(diào)學(xué)員必須多練習(xí),,并且推銷他們的練車卡,,想讓學(xué)員多花錢在他們這里練習(xí)。不過,,雖然有極少數(shù)不負(fù)責(zé)任的人,,但大多數(shù)教練還是非常敬業(yè)的,能夠隨時觀察學(xué)員的動作和周圍的路況,,并適時的直到學(xué)員的動作等,。
另外,我們還要吐槽的是所有陪練車的副剎車,那就是把主駕駛位的剎車用一根鋼絲綁住,,然后在副駕駛位擺放一個腳踏板,,用鋼絲把兩端連接起來就完成了,副駕駛位的腳踏板看起來固定的很不牢靠,,這讓我們的體驗者在開車過程中提心吊膽,,我們懷疑這套副剎車系統(tǒng)在緊急情況下是否真的管用。
駕校的陪練服務(wù)因為使用的都是駕校的專業(yè)教學(xué)車輛,,所以副剎車都是用鋼管焊接的硬連接,,固定措施比較好,非常安全可靠,。
● 小結(jié):
每個人的駕駛技術(shù)都有不同,,相對的找陪練的目的也有所不同,有的朋友開車上路沒問題,,只是對側(cè)方位停車,、坡起等特殊項目不熟悉,這樣的朋友可以在陪練公司找一對一的教練來聯(lián)系,;有的朋友拿到駕照好幾年沒開過車,,最基本的駕駛技術(shù)都已經(jīng)忘記了,這樣的朋友我們推薦您還是踏踏實實的找駕校的陪練吧,,可以從頭學(xué)起,,安全也有保障。
這里我們想和大家說的是,,新手開車上路比較危險,,所以社會上才會有“馬路殺手”、“女魔頭”等稱呼新手司機(jī)的外號,。找陪練練車確實是個好方法,,但需要擦亮眼睛,在網(wǎng)上找陪練公司時,,如果拿不準(zhǔn)可以選擇價格較貴的教練,,這些教練教學(xué)經(jīng)驗相對比較豐富,畢竟“一分價錢一分貨”,。如果您實在拿不準(zhǔn),,可以選擇駕校的陪練服務(wù),不過這種服務(wù)在網(wǎng)上比較難找,,需要到駕�,,F(xiàn)場報名。(文/圖 汽車之家 張欣)
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