[汽車之家 安全行車]  在大馬路上正常行駛的過程中,，前方突然出現(xiàn)慢車，繞過去之后發(fā)現(xiàn)它前方什么情況都沒有,，這種場景想必屏幕前的您肯定遇到過,。

● 龜速怎么界定？

　　如果道路上沒有最低限速的標(biāo)識,，其實(shí)并不好界定什么是“龜速”,，因?yàn)闃?biāo)出不過當(dāng)你正常行駛時發(fā)現(xiàn)身邊的車不停地在超越你,，同時后面時而有晃大燈和喇叭的催促，這時候八成是你開的太慢了,。

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● 開的慢是錯嗎？

　　這里有兩種情況要分清楚,。如果道路上沒有最低限速要求的話,，這種行為并不算違規(guī)，即使后車表示很難受很委屈,，也不能真正和龜速車去“講道理”,，因?yàn)闆]有相關(guān)的約束法規(guī)，但從道義上講,，前方?jīng)]有任何情況,，旁邊的車都80公里/時唰唰的開，您來一個40公里/時巡航,，的確是非常不適合,；如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的車速行駛（國內(nèi)高速公路和部分城市快速路有最低限速要求），就是違規(guī)的行為了,，此行為如果造成事故或者被現(xiàn)場處罰,，則會遭到扣3分罰款100元的處理。

● 不要誤解“慢點(diǎn)開”

　　相信很多人都聽過親戚朋友這樣的囑咐：“開車的時候都慢著點(diǎn),，開快了不安全”,，這也是一句全球通用的囑咐語。這句話從任何角度來說都是沒錯的,，開的速度慢發(fā)生事故和受到傷害的幾率都比速度快要小,，一定要正確理解才行。開快車不安全,，要分清楚是快到什么程度，超過道路限定的最高時速行駛當(dāng)然不安全,，保證車輛在限速內(nèi)行駛就是沒有問題的,；而上半句中，“慢點(diǎn)開”是相對快來說的,，而不是真正的去用“龜速”駕駛,，什么事兒過分了就不好了。

　　在路況良好的情況下,，車速慢會對其它車輛的通行效率造成影響的,，開車不就是為了提高生活效率嗎，誰在開車的時候不想早一點(diǎn)抵達(dá)目的地,，如果在路況比較復(fù)雜的情況下用過慢的車速行駛（別較真,，這里說的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周圍車輛的行駛速度）甚至?xí)�造成不必要的交通事��,，雖說被后車追尾99%情況下會判定為后車全責(zé)，第一理由就是“沒有保證安全距離”,，但這也是將心比心的事情,。

　　在沒有特殊情況的道路上發(fā)生的交通隊事故很多都是由于“速度差”導(dǎo)致的，如果大家有用差異不大的車速行駛,，那么發(fā)生事故幾率和事故造成的嚴(yán)重性都會小一些,，所以說跟上大部隊的步伐更好一些。比如在歐美國家,，車的保有量不少車速也不慢,，但發(fā)生事故的數(shù)量要少很多，其中有一個因素就是絕大多數(shù)車都是該快的時候快,，該慢的時候慢,。在美國開過車的朋友都聽說過“跟著車流走”這句話，比如在美國的限速為75英里/時的道路上,，你會發(fā)現(xiàn)很多車的速度都超過了75英里/時（美國沒有那么多強(qiáng)制限速的路段,，安全和效率更多的是靠駕駛員素質(zhì)來保證的），但大家都用這個速度行駛,，也就是互相之間的速度差很小,，如果你只開55英里/時的話，還有可能被警察攔下來教育一番,，理由是：拖慢車流速度,。