[汽車之家 安全行車]  人獲取的外界信息中,，80%以上是來自于視覺,。而對(duì)于開車這件事情來講,，看得見,，很重要,。據(jù)稱,，全球每年有約50萬例交通事故是因?yàn)槊�區(qū)而引起的。在這些事故中,，有很大一部分占比和兒童相關(guān),。

　　無獨(dú)有偶，前不久我在網(wǎng)上瀏覽交通事故的視頻,，一段因車輛尾部盲區(qū)導(dǎo)致死傷的合集引起了我的注意,，視頻中兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)讓我很是關(guān)注：事故發(fā)生地多在道路相對(duì)狹窄，盲區(qū)較多的區(qū)域,，受害者的身份也是出奇的雷同：基本都是兒童,。正因如此，才讓我產(chǎn)生了要和大伙聊聊關(guān)于車輛頭尾盲區(qū)的想法……

從一部讓人看了心痛的視頻談起

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● 血淋淋的案例：視線不佳,、道路狹窄,，兒童是最大受害者

　　我猜99%的人在看完這段視頻后都有一個(gè)想法：一刀捅死那些軋死兒童的司機(jī)，順便還得補(bǔ)一句：“你X開車是體育老師教得吧�,�,？”別急，都消消火,，其實(shí)事情并非那么簡(jiǎn)單,，一切都要從車輛的盲區(qū)開始談起……

● 車輛盲區(qū)是什么？車頭,、車尾危險(xiǎn)最大

　　簡(jiǎn)單來講,，鑒于安全和結(jié)構(gòu)的考慮，我們所駕駛的汽車會(huì)存在一些駕駛盲區(qū),，其中最為常見的就是前擋風(fēng)兩側(cè)的A柱盲區(qū)和車門處的B柱盲區(qū),，其中對(duì)于安全影響較大A柱盲區(qū)算是關(guān)注度較高的一個(gè)位置，如果A柱盲區(qū)較大的話,，對(duì)于駕駛者對(duì)車距的判斷,，以及前方物體距離車頭的距離的判斷都會(huì)產(chǎn)生不小的影響，也正是因?yàn)槿绱�,，越來越多的人在�?gòu)車時(shí)會(huì)更加關(guān)注該車型的盲區(qū)情況,，這無疑是件好事。

● 盲區(qū)實(shí)驗(yàn)：關(guān)鍵詞：小區(qū)住宅,、狹窄道路,、兒童

　　天天都說盲區(qū)很危險(xiǎn)，但其實(shí)我相信很多朋友并沒有一個(gè)直觀的感受和認(rèn)知,，巧了,，不少身為家長(zhǎng)的同事聽說我要做這期選題，都挺支持我,，不僅幫忙協(xié)調(diào)“小演員”,，還給出主意挑選拍攝地，大家都希望能因此讓更多的家長(zhǎng)朋友看到,，為此我們特意挑選了一處比較有代表性的住宅區(qū)域,，車多，人多,，視線又不好，所以也就理所當(dāng)然的成為了一個(gè)絕佳的拍攝地……

轎車盲區(qū)模擬：前后盲區(qū)凸顯,，狹隘路段風(fēng)險(xiǎn)不小

SUV盲區(qū)模擬：車頭更高,、車尾也高，幾乎不可能發(fā)現(xiàn)身邊的兒童

車尾盲區(qū)模擬：沒有倒車影像，對(duì)于發(fā)現(xiàn)兒童來講,，基本就是瞎子

模擬小結(jié)：

　　通過上述的這三個(gè)小模擬,，相信大家已經(jīng)對(duì)盲區(qū)帶給兒童的危險(xiǎn)有了更直觀的了解，其實(shí)在眾多因?yàn)槊�區(qū)而導(dǎo)致的死傷案件中,，幾乎大部分都發(fā)生在視線不好且不算寬敞的道路上,，而這其中又以兒童占比最高，主要還是和兒童的身高有關(guān),，而且對(duì)于低齡兒童來講,，他們的主觀能動(dòng)性也要差很多，更不容易察覺危險(xiǎn),。

　　但,，難道這一切都是盲區(qū)和兒童的錯(cuò)么？司機(jī)和家長(zhǎng)都是無辜的,？肯定不是,，接下來咱們聊的內(nèi)容，就和司機(jī)還有家長(zhǎng)朋友們都有關(guān)系,。