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每月需1248元 談雪鐵龍C4世嘉養(yǎng)車成本

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  C4世嘉作為東風雪鐵龍于2015年11月推出的全新車型(上市新聞),定位于愛麗舍與C4L之間,,并提供了非常豐富的車型供消費者進行選擇,。當然,僅僅擁有不錯的綜合素質(zhì)這還遠遠不夠,,能夠提供較低的養(yǎng)車成本同樣也是非常重要的一點,。下面我們就一起來看看這款車型在養(yǎng)車成本方面有著怎樣的表現(xiàn)吧。

汽車之家

● 官方保修周期分析


  2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理,、更換,、退貨責任規(guī)定》,規(guī)定中第17條中說明,,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,,以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,,以先到者為準,。


★ 何為三包有效期,?

  三包有效期是指經(jīng)營者因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,依照法定的條件和要求,,由廠家向消費者提供免費修理、更換或退貨服務(wù)的期限,。家用汽車產(chǎn)品三包有效期自購車發(fā)票開具之日算起,,不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準)。也就是說,,自購車之日起,,在2年或5萬公里的三包有效期之內(nèi),經(jīng)營者按三包規(guī)定對汽車質(zhì)量問題承擔修理,、更換或退貨三種責任,,而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內(nèi),經(jīng)營者對汽車質(zhì)量問題只承擔修理(包括更換零部件)責任,。

★ 何為包修期,?

  包修期是指經(jīng)營者因家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,對汽車產(chǎn)品提供免費維修或更換零部件等服務(wù)的期限,。家用汽車產(chǎn)品包修期自購車發(fā)票開具之日算起,,法律規(guī)定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準)。

東風雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.6THP 自動旗艦型

  C4世嘉的客戶手冊中注明,,該車的包修期為購車發(fā)票日期起,,3年或10萬公里(兩者以先到達為準)。另外,,易損件的包修周期則有著不同的時間或里程限制,。

● 官方保養(yǎng)周期介紹

  新車需在行駛6個月或7500公里(兩者以先到達為準)之內(nèi),進行第一次保養(yǎng),。首次保養(yǎng)為免費,,更換機油和機油濾清器,并進行相應(yīng)部件的檢查,。

東風雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.6THP 自動旗艦型

東風雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.6THP 自動旗艦型

2016款C4世嘉 官方保養(yǎng)建議周期表
周期
項目
(公里)
機油機油
濾清器
空氣
濾清器
空調(diào)
濾清器
冷卻液剎車油手動變速
箱油
自動變速箱油汽油濾清器火花塞正時皮帶
7500---每9萬公里或6年更換一次--每9萬公里或6年更換一次(1.6L車型)
15000-----
22500-----
30000-
37500-----
45000-----
52500-----
60000
整車質(zhì)保期為3年或10萬公里
1.2T,、1.6T正時鏈條
注:●:需要更換 :檢查/清潔 -:無需更換

  在車輛需每7500公里或6個月進行保養(yǎng)。C4世嘉機油,、機濾每7500公里或6個月更選一次,;空氣濾清器、空調(diào)濾清器,、冷卻液,、火花塞、剎車油,、汽油濾清器為每3萬公里或2年更換一次,;正時皮帶(1.6L車型)每90000公里或6年更選一次,;手動變速箱油每60000公里或4年更選一次;自動變速箱油每90000公里或6年更選一次(苛刻條件),;正時鏈條(1.2T車型,、1.6T車型)這都是無需更換的。

向編輯周楚然提問
文章標簽: 緊湊型車保養(yǎng)
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    評測編輯-曹昊旻:

    這是一輛沒有什么地方能夠令人印象深刻,也沒有什么地方有特別大問題的車,,就是一臺平平淡淡的家用車,,講講夠用的動力配上還不錯的剎車成績再加上表現(xiàn)一般的油耗,如果您日常以代步為主,,它還是基本可以勝任的,。

    評測編輯-于晗:

    都說這個價位的家用車,中庸是王道,,但中庸也分高中低等,,這輛1.6L的C4試駕就是難以一個低段位的中庸難以拼過高段位中庸的例子,它的銷量也能證明這一點。好在它畢竟是一輛不會給你添麻煩找事兒的車,,買完不太容易后悔,,而且價格還算合適,您買之前想清楚就行,。

    評測編輯-苑璐:

    現(xiàn)在的法系車普遍關(guān)注度都不如德系日系車高,,一來是它們產(chǎn)品自身沒什么鮮明特點,二來在機械性能方面相比德系日系有一定差距,,這臺C4世嘉 1.6L車型的加速成績在同級別中不算好的,,剎車還可以,而且沒什么大問題,,踏踏實實的開看膩了德系日系對手的,可以試試這臺車,。

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    評測編輯-張子儀:

    我向來都比較喜歡雪鐵龍個性的一面,,而C4世嘉則顯得太過中庸了。它沒什么不好,,但也沒太多優(yōu)點,,這種風格對于一款新車來說可能未必是好事。單從產(chǎn)品角度,,我給它打8分,,但是從情懷上,它確實沒有太多吸引我的地方,。

    評測編輯-:

    其實三缸發(fā)動機在車輛“動起來”的時候讓人感覺還不錯,,變速箱與發(fā)動機的匹配度也讓人不會有太多的抱怨,底盤的表現(xiàn)也能符合這個級別車輛的期望,。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實在讓人有太多的“怨言”了,。在啟動和停止的時候,整輛車的抖動非常明顯,。雖然發(fā)動機啟停系統(tǒng)是可以被關(guān)閉的,,但是如果別的品牌都能夠做得更好,為什么雪鐵龍不在這個環(huán)節(jié)上多用點心呢,?

    評測編輯-羅浩:

    這款車是一款很平和的家用車,沒什么特別花哨的賣點,純粹就是經(jīng)濟實用,1.2發(fā)動機不錯,平時開平順性特別好,你要不說,我都感覺不出來它是3缸的,總之不錯.

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C4世嘉 2016款 1.6THP 自動旗艦型

指導(dǎo)價:16.48萬
級別:緊湊型車
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變速箱:6擋手自一體