[汽車之家 技術] 發(fā)動機滲油、漏油是個再普通不過的故障了,,它普遍存在于那些上了年紀的老車,,但也偶爾會出現在裝配工藝不高或有設計缺陷的新車上,而造成漏油的原因幾乎都是出在同一位置——橡膠密封圈老化或變形,。
在上一期的文章中,,我們?yōu)橥绿瞥沦彽亩值?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬2004款318i(E46)進行了全面檢查《E46檢修文章鏈接》,,得知發(fā)動機各部分能漏油的幾乎全漏了。經過長時間的苦苦糾結,,剛發(fā)了工資的唐朝終于狠下心來并放話,“把密封圈全換了,!”
● 學會分清漏油還是滲油
在文章開頭我想跟各位科普一下漏油和滲油的概念:漏油是指由于發(fā)動機的某些零部件受損,、變形或裝配問題導致油滴落下來,,且漏速較快,如果出現這種情況就必須盡快進行維修。
而滲油其實則只是個小問題,,一些滲油甚至不能稱之為是故障,。因為機油的滲透能力很強,,在缸內強大的壓力下自然滲出少量油液也屬于正常現象(機油尺高度沒有明顯變化,且發(fā)動機護板處沒有明顯油漬),,不過從概率上分析,大多數的滲油都是橡膠密封圈惹的禍,。小范圍的滲油完全可以不用理會,,而大面積滲油就屬于漏油的范疇了,必須引起注意,。
● 突然大面積漏油的/保養(yǎng)后漏油的
很多車主應該都遇到過此類情況,,前一天車還好好的,第二天再看時就發(fā)現地面上的一大灘油跡,。它們往往是油底殼拖底變形,、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題后,,應立刻檢查機油余量并在第一時間前往修理廠檢查。
很多論壇中都能看到有網友發(fā)帖提出剛提的新車發(fā)動機就有滲油的地方,,一些車的確是因為組裝工藝,、設計缺陷而造成,更多的則是部件接縫外側的密封膠因為高溫而融化,、脫落,,對于這類情況只需清潔即可。
- 維修前應先清潔干凈再觀察
很多的油漬其實并不是滲漏,,而是在添加機油,、更換機油時不小心濺到或流到而存積的,一般都出現在機油加注口,、機濾周邊,,而這些油漬往往都是屬于沉年老泥,幾乎什么光澤度可言,。所以在遇到這類情況時,,應先將油污清潔干凈,開一段時間觀察是否還有油液滲出,。
加入新機油時,遺撒的部位要及時清理干凈,,否則以后很可能會誤認為漏油,。一般來說這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現,會呈現出陳舊型痕跡,,顏色較深且伴有大量灰塵、雜物,,而非鮮亮液體狀態(tài),。
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