小結(jié):最后一直拉到了晚上11點(diǎn)多,,收入200多元,,還是沒有達(dá)到300元的目標(biāo),不過其實(shí)差的不多了,,要再給我半個小時,,應(yīng)該有戲!EV200這個車也適合家用+拉拉活兒,,車子便宜,,本兒低,如果有合適的快充,,其實(shí)城區(qū)+城郊使用問題不大,。
月入萬元對于電動車車主來講,其實(shí)并不容易,,充電問題是最先要搞定的,,否則你根本別想賺錢的事兒,全得耽誤在路上,。而目前公共充電樁的現(xiàn)狀并不樂觀,,雖然建設(shè)速度很快,但無奈實(shí)際運(yùn)營情況很悲催,,無人管理,、無人維護(hù)、無專人看管成了常態(tài),,你就算找到了充電樁,,也不一定能用!
再說拉快車這事兒,,倒是積累了不少經(jīng)驗(yàn),,基本上長距離的活兒根本只能慎選,萬一目的地沒有可用的充電樁,,那就麻煩了,,而這種情況其實(shí)并不少見。電動車以短平快的小活兒為主相對更靠譜一些,,掙錢速度和你電量消耗的投入產(chǎn)出比會好很多,。今天我們真是挺走運(yùn)的,趕上最近雨季,,晚上車也不多,,白天又涼快,雖然沒有達(dá)成300元的目標(biāo),但其實(shí)收成還行,。
總的來說,,當(dāng)前電動車還是存在以下幾個問題有待改善和解決:1、慢充充電時間太長,,公共充電樁的維護(hù)情況并不樂觀,。2、停車難,,有不少小區(qū)都不支持建設(shè)充電樁,,過夜充電、停車也是個需要提前考量的事兒,。3、雖然電動車的運(yùn)行成本低,,但礙于充電問題,,想在活動半徑和拉活兒這件事兒上挑戰(zhàn)汽油車,還是有些難度的,。(文/圖/ 汽車之家 任博 攝/小劉)
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