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讓車機多一種選擇 試百度CarLife多媒體

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  [汽車之家 用車寶典]  自從蘋果手機上市以來,,IT產(chǎn)品經(jīng)歷了翻天覆地的變化,尤其以蘋果、安卓等智能手機為代表的IT產(chǎn)品,在使用上一切從簡,用戶用起來簡單明了,。而對于車機來說,“第四塊屏幕”的概念也已經(jīng)深入人心,。

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● 為啥流行手機映射,?

  相信很多朋友都會覺得蘋果手機簡單、好用,,但在我國的一些情況下,,蘋果不一定是最合適的,例如手機原廠導(dǎo)航等,。其實,,國內(nèi)一些IT企業(yè)的產(chǎn)品,在使用上更適合國人的使用習(xí)慣,,能夠感受到“中國人更懂中國人”的意思,。

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  百度CarLife(以下簡稱CarLife)其實做的和蘋果的CarPlay有些異曲同工,都是用手機映射到車機上,,但相對于蘋果CarPlay,,它更了解中國人的使用習(xí)慣,并且可以支持蘋果和安卓兩種手機系統(tǒng),。為什么手機映射在這兩年流行起來,?那是因為,目前真正的車聯(lián)網(wǎng)還沒有到來,,所以目前只能找一個折中的辦法來過渡,,而手機映射就是這個過渡階段。

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  可能在不遠的未來車聯(lián)網(wǎng)普及后,,車機就會和電腦,、平板等IT產(chǎn)品一樣,成為一個獨立的上網(wǎng)終端,,但目前來說還不能實現(xiàn),,需要有一個過渡產(chǎn)品來對應(yīng)現(xiàn)階段用戶的需求。目前來說,,手機映射就是這個過渡產(chǎn)品,,手機不僅可以上網(wǎng),而且系統(tǒng)和軟件已經(jīng)有點無所不能的勢頭,,所以出現(xiàn)了一種順應(yīng)時代的方式:映射,!把手機內(nèi)容直接投影車機里,,而且成本和過程也都不高,而對于用戶,,只需要一根原廠手機數(shù)據(jù)線即可使用,。

● 簡化功能更適合駕駛環(huán)境

  現(xiàn)在很多原廠以及后裝的車載多媒體,,都會附加很多類似看視頻,、上網(wǎng)看網(wǎng)頁甚至游戲等功能,顯得車機功能豐富,�,?墒窃隈{車環(huán)境下,尤其是城市中一個人上下班開車時,,很多功能是用不上的,,大部分人開車時最常用的功能就是音樂、導(dǎo)航和電話,。

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  CarLife正是考慮到了用戶的實際使用習(xí)慣,,舍棄了用戶不經(jīng)常用或者影響駕駛安全的一些功能,只保留了音樂,、導(dǎo)航和電話三大功能,,所以更適合駕駛環(huán)境。

● 實際使用

  百度是BAT(百度,、阿里巴巴,、騰訊)三大巨頭中第一個跟上蘋果CarPlay節(jié)奏的公司,而Carlife上市也有一段時間了,,而現(xiàn)在能不能青出于藍,?我們在再來把玩下這關(guān)于駕駛的三個功能。

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1.語音撥打電話

  語音撥打電話已經(jīng)很普及了,,CarLife的語音呼叫在基本的語音喚醒,、呼叫聯(lián)系人/電話號碼等方面還算不錯,但比較遺憾的是沒有使用云技術(shù),,不能實現(xiàn)類似Siri那樣的智能對話,。還有就是在呼叫聯(lián)系人姓名時,偶爾會出現(xiàn)發(fā)音相近的人名,,識別錯誤的情況,,例如我在說出“打電話給汪淼”后,語音選擇的是“王苗”并且直接撥打王苗的電話,,這種情況如果出現(xiàn)在Siri上,,Siri會給出兩個聯(lián)系人名讓用戶選擇。

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  CarLife的語音與蘋果的Siri相比,,在智能對話方面還有一定差距,,如果CarLife能夠加入云處理技術(shù),相信語音方面會有所提升,不過大家也不用失望,,在基礎(chǔ)的語音功能上,,它表現(xiàn)的還比較不錯。另外,,百度目前還開發(fā)了一款名為CoDriver的智能語音系統(tǒng),,它加入了云處理技術(shù),支持多輪對話,,要比CarLife的語音更好用,,如果將來CoDriver能夠與CarLife搭配使用,將會改善CarLife的語音操作體驗,。

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    評測編輯-周宇軒:

    受限于依舊為老平臺產(chǎn)品,包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,,雖能令人滿意,、但確實相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍,,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待。

    評測編輯-:

    新的設(shè)計語言確實為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強心劑,,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,,這臺中期改款的比亞迪宋當然包含在內(nèi)。奪目的外觀,、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計以及多媒體體驗,,都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。

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    接觸過之后,,我就一直管它叫“高端比亞迪”,,同事們聽了都樂。不管如何表達,,這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進步的一款車,。但是,不要高興得太早,,消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新,,何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細節(jié),,優(yōu)化動力總成,,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,,木桶效應(yīng),,這些是短板。9分多少帶點感性,,為的是它給我的那份驚喜,。

    評測編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒有了搶眼的加速成績,,但宋不管是外觀設(shè)計還是配置都更加主流,,算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,,而且價格也沒有什么競爭力,,可能影響它的市場表現(xiàn)。

    評測編輯-于晗:

    宋是一款改變我對比亞迪印象的車,,它的做工比起唐有過之而無不及,,雖然變速箱頓挫還在,,發(fā)動機噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升,。它不是“542”,,加速也沒那么瘋狂,也許有天更多的人會明白,,這真不是那么重要,。

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