[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)]  “路怒”一詞近年來(lái)被提及的頻次很高，有人說(shuō)路怒是病,，得治,，我卻不這樣認(rèn)為。事實(shí)證明，路怒往往都是被逼的,，再儒雅的人也會(huì)有被逼急的時(shí)候,。所以今天這篇文章里，我們就給大家展現(xiàn)了一系列不文明的駕駛行為,，它們不一定是違法的,，但卻很可能會(huì)引發(fā)后車(chē)的事故，讓后面的司機(jī)氣的牙癢癢,，路怒由此而起,。更可怕的是，在真實(shí)道路上采集完這些素材,，我們竟然只用了不到一天的時(shí)間,，一起來(lái)看看你在日常駕駛過(guò)程中親身經(jīng)歷過(guò)多少個(gè)場(chǎng)景吧。

● 紅綠燈路口起步慢

　　以前我們?cè)隈{校的時(shí)候師傅總是給我們舉例子,，說(shuō)“起步抬頭”,，“剎車(chē)點(diǎn)頭”，這都是“差學(xué)員”的典型,。于是在離開(kāi)駕校之后,，許多人開(kāi)車(chē)也一直遵循著這一規(guī)律，柔和的起步,，柔和的剎車(chē),，以保證乘客的舒適性為己任，似乎人人都是在為領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē),，為領(lǐng)導(dǎo)人開(kāi)車(chē),。大城市里的紅綠燈時(shí)間往往不長(zhǎng)，更存在一些綠信比不太合理的路口,，結(jié)果我們總是會(huì)看到一些排在前排車(chē)在路口慢慢悠悠的起步,，而一個(gè)原本可以通過(guò)10臺(tái)車(chē)的綠燈，最后卻只通過(guò)了4-5臺(tái)車(chē),，更多的車(chē)被擠壓起來(lái),，導(dǎo)致了后方道路越來(lái)越擁堵。

　　如果說(shuō)車(chē)內(nèi)真的有老人或者孕婦,，講究舒適是可以被理解的,，但事實(shí)如何呢？更多的時(shí)候我們都是在單人駕駛,，擁堵也往往發(fā)生在早晚高峰,，正是最需要提高通行效率的時(shí)候。去過(guò)歐洲的朋友一定會(huì)對(duì)歐洲的司機(jī)在紅綠燈起步時(shí)留下深刻的印象,，因?yàn)槟憧偸悄茉诼房谝?jiàn)到各種燒胎起步的場(chǎng)景,。人家真的不是在秀車(chē)技,，而是為了盡可能快的通過(guò)路口，就這一點(diǎn),，國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度確實(shí)還有待提升,。

● 轉(zhuǎn)向加塞堵住直行/轉(zhuǎn)向車(chē)道

　　這種情況通常發(fā)生在有朋友看錯(cuò)直行/轉(zhuǎn)向車(chē)道的時(shí)候，或是臨近路口又改變注意的時(shí)候,，于是想左轉(zhuǎn)的車(chē)輛加塞不成,，卻堵了一條直行車(chē)道，想直行的車(chē)輛又沒(méi)法從左轉(zhuǎn)車(chē)道拐出來(lái),，又把左轉(zhuǎn)車(chē)道給堵了,，跟在后方的車(chē)輛眼看著前方綠燈卻無(wú)法通過(guò)，你說(shuō)著急不著急,？

　　正確合理的做法是什么呢,？?jī)煞N情況下都不應(yīng)該堵住本方車(chē)道，而是應(yīng)該繼續(xù)行駛,，至下一個(gè)路口調(diào)頭,，或者選擇其他路線來(lái)繞道。

　　那如果說(shuō)真的是因?yàn)槁凡皇煜��?dǎo)致這種情況的發(fā)生還可以被理解的話,，那么有些朋友為了不排隊(duì)而沿著直行車(chē)道開(kāi)到左轉(zhuǎn)隊(duì)伍的最前端,，試圖強(qiáng)行加塞，這種性質(zhì)就相當(dāng)惡劣了,，不僅僅是阻塞了道路,，發(fā)生碰擦事故的概率也會(huì)高很多。更有甚至,，我們發(fā)現(xiàn)除了個(gè)別道德存在問(wèn)題的私家車(chē)主之外,，公交車(chē)和出租車(chē)這類(lèi)“城市的名片”在此類(lèi)場(chǎng)景下的出鏡率明顯要更高，對(duì)于這類(lèi)車(chē)型,，我們不會(huì)幫助P掉車(chē)牌,，而是給予堅(jiān)決的曝光和譴責(zé)。

● 彎中變道擠壓同向車(chē)輛

　　在一些有著2-3根左轉(zhuǎn)車(chē)道的路口,，或者是環(huán)島,，我們比較容易會(huì)見(jiàn)到這樣的場(chǎng)景。假設(shè)您此時(shí)身處最左側(cè)的1號(hào)車(chē)道,，左轉(zhuǎn)之后您右側(cè)2號(hào)車(chē)道的車(chē)拐著拐著就往1號(hào)車(chē)道擠進(jìn)來(lái)了,，直接把你往中央隔離欄上頂；或者您身處2號(hào)車(chē)道,，左側(cè)1號(hào)車(chē)道的車(chē)拐著拐著又往外側(cè)擠你一把,，這種時(shí)候，被擠的一方總是會(huì)有些惱火,，而多一腳剎車(chē)也讓路口的通行效率又低了一些,。

　　還有些缺心眼的朋友更夸張，因?yàn)檫M(jìn)不到1號(hào)調(diào)頭/左轉(zhuǎn)車(chē)道,，所以他會(huì)選擇在2號(hào)左轉(zhuǎn)車(chē)道違章調(diào)頭,，此時(shí)如果1號(hào)車(chē)道的車(chē)輛是正常左轉(zhuǎn)的話，就很容易發(fā)生事故了,。正確的做法是,，除了常規(guī)行駛在直線道路上之外，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也要保持各行其道,，從哪根車(chē)道轉(zhuǎn)彎,，過(guò)彎之后就還是回到哪根車(chē)道。

● 轉(zhuǎn)彎車(chē)不讓直行車(chē)/右轉(zhuǎn)車(chē)不讓左轉(zhuǎn)車(chē)

　　十字路口的另兩種常見(jiàn)的不文明現(xiàn)象,，其一就是轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和直行車(chē)輛搶道,，很多司機(jī)明知轉(zhuǎn)彎需要讓直行，但就是要抱著僥幸心理在路口和直行車(chē)搶那么一把,。直行車(chē)輛讓你吧,，后方的通行效率就會(huì)收到連帶影響，不讓你吧,，直接撞上了,，雖然無(wú)責(zé)，但頭對(duì)頭的一定撞的不會(huì)輕,。倘若直行的還是個(gè)泥頭車(chē)或攪拌車(chē)啥的,，轉(zhuǎn)向車(chē)自身也就危險(xiǎn)了。

　　另一種情況也是比較常見(jiàn)的,，但是大概有很多司機(jī)并不知道,，在同一路口轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)車(chē)需要讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行,，這是交規(guī)明文規(guī)定的,。可是我們?cè)诼飞嫌^察了好多次,，卻發(fā)現(xiàn)真正會(huì)讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行的右轉(zhuǎn)車(chē)數(shù)量并不多,，甚至不少車(chē)主都是踩著油門(mén)搶在左轉(zhuǎn)車(chē)之前入彎，險(xiǎn)象環(huán)生,�,；叵肓艘幌拢�這些知識(shí)我們?cè)隈{校里,，是不是都學(xué)過(guò)呢,？

● 占用直行右轉(zhuǎn)車(chē)道

　　首先需要說(shuō)明的是，占用直行右轉(zhuǎn)車(chē)道是合法且合理的,，也就是說(shuō),，如果您急著要右轉(zhuǎn),，而前方車(chē)輛剛好是直行的話，那么您還是在他身后耐心的等候比較好,，因?yàn)橹毙杏肄D(zhuǎn)車(chē)道上,，“直行”和“右轉(zhuǎn)”的優(yōu)先級(jí)其實(shí)是一樣的。

　　那為什么我會(huì)在這里把占用直行右轉(zhuǎn)車(chē)道也拿出來(lái)單說(shuō)呢,？原因在于,，當(dāng)路口車(chē)道較多，且車(chē)輛數(shù)又較少的時(shí)候,，我們呼吁各位盡可能的不去占用直行右轉(zhuǎn)車(chē)道,，為右轉(zhuǎn)的車(chē)輛留出快速通過(guò)的道路。右轉(zhuǎn)車(chē)輛很多時(shí)候是不受紅綠燈限制的,，而因?yàn)槟�一臺(tái)車(chē)占用了直行右轉(zhuǎn)車(chē)道,，同樣會(huì)導(dǎo)致后方準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的車(chē)輛積壓。

　　對(duì)于您來(lái)說(shuō),，路上車(chē)流不是很大的時(shí)候,，其實(shí)選擇任何一條直行道都不會(huì)對(duì)您產(chǎn)生影響，但若是右轉(zhuǎn)車(chē)輛中有趕時(shí)間的朋友,，他們就真的只有這一條車(chē)道可以選擇,，受到的影響也真是不小的。所以占用右轉(zhuǎn)車(chē)道不違法,，也合理,，卻也是個(gè)與人方便于己方便的意識(shí)問(wèn)題了。