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老牌勁旅依舊強 后視鏡款記錄儀橫評

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緊急攝錄/回放便利性

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攝錄性能/綜合評述

360 J521(499元)推薦大家購買

  記得第一次接觸360的行車記錄儀產(chǎn)品,已經(jīng)是兩年前的事兒了,,當時做了一次針對性的體驗,,結(jié)果還是挺驚喜的,,無論是機器本身的記錄性能還是文件可靠性,當時都給我留下了一個很不錯的印象,,時過境遷,,如今又有機會體驗到它的后視鏡款產(chǎn)品,,能感覺到,和它當初那款299元的產(chǎn)品初衷并無太大的改變,,可靠的畫質(zhì),、穩(wěn)定的記錄表現(xiàn)都讓它已經(jīng)有了和昔日的王者PAPAGO比拼的資本,,“簡單可靠不花俏”這是我個人對它的評價,產(chǎn)品思路和PAPAGO很接近,。

惠普 F760(499元)推薦度一般

  “造打印機的也出記錄儀?”這是當初購買它的時候我對它的印象,,毫無疑問,惠普的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的那種,沒有什么特別出彩的地方,,但也不算不及格那種,,樸素的黑框外觀設(shè)計,,按鈕上印制的提示,,看得出,,惠普做這款產(chǎn)品時還是挺謹慎的,細節(jié)考慮的也不錯,,無論是回放操作,、還是菜單設(shè)置的調(diào)取,都設(shè)計的很順手,,但礙于整體攝錄性能屬于一般的水平,,再結(jié)合它的價格來看,似乎就沒什么競爭力了,,還得繼續(xù)加油,!

捷渡 D610S(498元)推薦度一般

  捷渡的這款產(chǎn)品,整體屬于中等偏上的表現(xiàn),,攝錄性能僅次于PAPAGO和360,,差距并不大,,無論是畫質(zhì)表現(xiàn)還是攝錄可靠性都不低,系統(tǒng)選單的進入也很容易,,無論是設(shè)置還是回放,,都不會很麻煩,但相比它的價格來看,,性價比和它的表現(xiàn)一樣,,一般。比惠普強點,,比PAPAGO和360又差點,。

凌度 HS995C(429元)不推薦大家購買

  這款產(chǎn)品的最大硬傷恰恰就是它的基本功:攝錄能力,畫質(zhì)很一般,,白天粗糙,,解析度低,晚上也是一樣的問題,,成像風格給人模模糊糊的感覺,,整體表現(xiàn)比任e行好點有限,雖然是一款帶倒車攝像頭,、又帶了很多貼心的安裝卡子的新派產(chǎn)品,,但基礎(chǔ)功能的表現(xiàn)很難讓人滿意,這本身就違背了行車記錄儀產(chǎn)品的初衷,。

PAPAGO GoSafe730(458元)推薦大家購買

  在之前的測試中,,PAPAGO無論是畫質(zhì)表現(xiàn)還是廣角程度,都是拔尖的成績,,而在這次后視鏡款記錄儀橫評中,,它的硬實力似乎縮減了,,廣角只有81°但除此之外,,幾乎就沒什么硬傷和缺點了,攝錄水平依舊是老牌勁旅的水準,,畫質(zhì)清晰,,車牌識別也不差,菜單操作也是最順手的,,雖然不具備任何輔助或者擴展功能,,只有最為基礎(chǔ)但實用的攝錄功能,但整體水準卻和當年無異,,和360一樣,,

任e行 D3-LD(399元)非常不推薦購買

  這個品牌,之前我的同事汪淼已經(jīng)測試過它的傳統(tǒng)樣式記錄儀的表現(xiàn),,按鈕,、操作便利性都不好,,經(jīng)常出現(xiàn)按下按鈕沒反應(yīng),找不著設(shè)置的情況,,需要一定時間摸索,。而在最為核心的攝錄方面,它的表現(xiàn)也是不盡如人意,,白天的動態(tài)表現(xiàn)雖然不算好,,但從識別能力講還是合格的,但晚上的表現(xiàn)就有點太糟了,,畫質(zhì)下降嚴重,,涂抹感明顯,距離稍微一遠就基本沒戲了,。無論是靜態(tài)還是動態(tài),,畫質(zhì)是這款產(chǎn)品的最大硬傷,


  為什么后視鏡款的記錄儀近年來會被追捧,?我覺得主要是這么幾點:替代原廠后視鏡,,不需要額外掛著,對于部分中低端車型來講,,還能多個防炫目的功能,,而且不會破壞原廠內(nèi)飾的風格。但僅從我們這次長達數(shù)天的測試來看,,其實后視鏡款記錄儀產(chǎn)品的平均水平,,哦!我指的是它們的核心攝錄能力,,其實是比傳統(tǒng)樣式的記錄儀要低那么一點的,。

  造成這種結(jié)局的原因我們還無從得知,但我想說的是,,當前行車記錄儀的品牌格局基本已經(jīng)成型,,每家產(chǎn)品的路數(shù)也不同,從我個人的角度來講,,我還是建議大家去選擇那些踏踏實實做好基本功的產(chǎn)品,,而購買建議,已經(jīng)在上面給到大家了,,希望這期測試對你能夠起到一定的參考作用,。(文/圖 汽車之家 任博 協(xié)助拍攝:汪淼、杜蕾)

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