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兒童座椅怎么選,?走啊 去商場(chǎng)親自看看

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  [汽車之家 丹車日記]  90后們眼瞅著奔三張了,我的同學(xué),、朋友也都相繼當(dāng)了爹媽,,好多人就跟我打聽:“這兒童安全座椅該怎么選呢?”“網(wǎng)上不是有很多教程嗎,?”“那些教程太復(fù)雜了,,看了也是一知半解!”既然如此,,那我就帶著老鐵們的疑問,,親自去商場(chǎng)“踩踩點(diǎn)兒”,。

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  這回主要在永旺夢(mèng)樂城踩了踩點(diǎn)兒,之后還去了麗家寶貝和樂友孕嬰童這樣的全國(guó)連鎖零售店,,它們銷售的品牌也比較多,。不過即便是同一個(gè)連鎖店,供貨商是固定的,,但座椅的在售情況大不一樣,。比如我去了西三旗和回龍觀的兩家樂友孕嬰童,其中一家只有4款座椅在售,,而另一家就比較多,。

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  由于去的店鋪有限,考察的品牌只有以上這些,。不得不說,,寶貝第一的供貨渠道和推廣都做的不錯(cuò),在各大連鎖店都能看到它的身影,,另外消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知度也比較高,,連我姐這樣對(duì)兒童座椅一竅不通的人,不知道Britax寶得適,,卻知道寶貝第一,。

  在我開始深入的逛街——我的意思是,深入的考察之前,,咱們先來簡(jiǎn)單說說這么些兒童安全座椅,它們是怎樣分類的,。

   ● 兒童安全座椅的種類

  兒童座椅的種類劃分依據(jù)比較多,,一般實(shí)際購(gòu)買的時(shí)候,還是主要依據(jù)年齡和體重,,由于每個(gè)孩子的發(fā)育情況不同,,在相同年齡下的身高體重也有不小的差異,所以在分類標(biāo)準(zhǔn)上,,體重是最根本的依據(jù),。寶寶從出生到36kg(大約12歲左右),都是需要使用安全座椅的,,這么長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),,寶寶的體重、身高變化都很快,,通常需要2-3款座椅才能覆蓋所有時(shí)間段,。咱們要先根據(jù)寶寶的體重,判斷一下需要買哪一類座椅,。

  理論上,,注意是理論上,兒童座椅分為以下5種:

  1、0-13kg(寶寶約0-15個(gè)月大)

  2,、9-18kg (約1-4歲)

  3,、18kg以內(nèi)(約4歲以內(nèi))

  4、15-36kg(約3-12歲)

  5,、全段型:9-36kg(約1-12歲)

  而根據(jù)我們實(shí)際到店探訪的情況,,實(shí)體店賣的兒童座椅,按照體重/年齡分,,有這么幾種:0-18kg(約0-4歲),、0-25kg(約0-7歲)、9-18kg(約1-4歲),、全段型9-36kg(約1-12歲),。

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  ● 全段型座椅怎么樣?

  既然商場(chǎng)里賣的最多的是這種全段型座椅,,那它究竟好不好呢,?到底是選它還是選分段型的座椅呢?針對(duì)這個(gè)問題,,我也問了一下售貨員,,售貨員自然是本著推銷自家產(chǎn)品的原則,詳細(xì)地給我展示了一下全段型座椅的優(yōu)點(diǎn):

  “首先,,只需要買這一個(gè)座椅,,就能覆蓋9-36kg(約1-12歲)整個(gè)階段,解決所有問題,,省錢啊,,省事兒啊,!”

  從京東上看,,最便宜的全段型座椅只有200多塊錢,而最貴的上萬元,;從實(shí)體店來看,,全段型座椅的價(jià)格為1600-3000元不等,和一個(gè)分段型座椅的價(jià)格幾乎持平,,因此在價(jià)格層面上,,全段型座椅有一定的優(yōu)勢(shì)。

  “其次,,寶寶坐這種全段型座椅感覺很舒服,!”

  事實(shí)上,全段型座椅是靠拆裝內(nèi)墊,、調(diào)節(jié)側(cè)翼寬窄,、調(diào)節(jié)頭枕高低來適應(yīng)不同年齡段的寶寶的,。在這個(gè)過程中,很難保證適合每個(gè)年齡段孩子的身形,。

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  即便座椅設(shè)計(jì)了多項(xiàng)(8檔,,甚至10檔)調(diào)節(jié),包括內(nèi)墊,,來迎合不同年齡段孩子的需要,,但畢竟時(shí)間跨度太大了,十多年,,說不定咱車都換了兩臺(tái)了,,座椅的材質(zhì)也是有壽命的,不僅坐墊會(huì)坐爛,,就連主體結(jié)構(gòu)都有可能因?yàn)槿辗e月累的承重和客觀環(huán)境因素,,變得不安全。

   先確定座椅的重量

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   ● 座椅用什么樣的填充物好,?

  像兒童座椅的面料,,一般都是用的阻燃面料,符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)才能上市,,這種面料的特點(diǎn)是親膚,、透氣、阻燃,、耐磨,,只要不是太次的座椅,用的面料都是大同小異的,,摸上去手感也沒什么差別,。那么有的兒童安全座椅為啥那么貴呢?其實(shí)是貴在面料里面的填充物上了,,一旦發(fā)生撞擊,那些填充物才是真正能保護(hù)寶寶的東西,。這也是去商場(chǎng)最容易被售貨員忽悠的一點(diǎn):“俺家產(chǎn)品用的材料多么多么�,!薄D敲词圬泦T口中“非常�,!钡牟馁|(zhì),,到底是個(gè)什么鬼?

  被廣泛使用的EPS防震材料

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  ● 雞蛋布,?,??,?

  在出發(fā)去踩點(diǎn)兒之前,,我就對(duì)EPS材料有了一定了解,,因?yàn)镋PS是一種非常好的緩沖材料,而且被廣泛應(yīng)用在兒童座椅上,,但是經(jīng)過走訪,,我們又知道了一種嶄新的材料——雞蛋布(Egg Shock)。

  當(dāng)時(shí)我的反應(yīng)是這樣的:“啥,?啥布,?”

  “雞蛋布�,!笔圬泦T掛著迷之微笑,,特別耐心地跟我確認(rèn)第N次,“就是你想的那個(gè)雞和那個(gè)蛋,�,!�

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  目前網(wǎng)上對(duì)雞蛋布的介紹很少,我百度了一下,,度娘只回饋給我“雞蛋布丁的做法”,,所以我們也特意咨詢了售貨員,售貨員告訴我們,,雞蛋布不但可吸收平常使用時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),,萬一遇到事故,也因?yàn)樗灰追磸椀奶匦�,,可以確保寶寶的安全,,而且它吸收沖擊力的能力遠(yuǎn)超過其它材料。

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   需要說明一下,,這個(gè)材料是Combi(康貝)品牌的專利,,只有康貝旗下的部分座椅才會(huì)應(yīng)用。

  ● 坐墊一定要用透氣性好的填充物,!

  有時(shí)候帶著寶寶開車要開很久,,哪怕只有半個(gè)小時(shí),本來車上的空氣就不太流通,,再加上路上顛簸,,萬一堵車還走走停停,寶寶會(huì)很難受,,如果他再坐在不舒適的座椅里,,可想而知,他有多么受罪,。在確定了座椅用了什么高科技填充物之后,,咱們還要看看坐墊的透氣性。

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  ● 座椅套是否方便拆洗,?

  現(xiàn)在很多產(chǎn)品都標(biāo)榜自己能“迅速拆卸”,、“方便拆洗”之類的,,趁著這次深入實(shí)體店,我預(yù)備驗(yàn)證一下是不是真的能做到廣告里說的“三分鐘拆下”,,由于售貨員不允許把座椅外套拆下,,我們只記錄下了拆卸方式。

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  這三種方式都很方便拆卸,,而最好拆的,,肯定還是“直扒式”。拉鎖長(zhǎng)期使用可能會(huì)澀,、會(huì)壞,,按扣式在套上的時(shí)候稍微有一點(diǎn)費(fèi)勁,“直扒式”是最直接的,,而且也不會(huì)因?yàn)槿鄙俟潭ǘ环(wěn),。

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    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚弧K鼈儚氖贾两K都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

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    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,,剩下來的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步車、買菜車,、接送老婆孩子車,、家用工具車,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,,能買到動(dòng)力好的,,能買到空間大的,要舒服的也有不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺太面,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,軒逸還是非常夠格的,,空間大,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來說,除了它的大殼子其它都很滿意,。

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    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬
級(jí)別:緊湊型車
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