[汽車之家 燈光解析]  如果稱大燈是汽車上最具魅力的安全配置,，應(yīng)該沒人會(huì)反對(duì)吧,，集功能性、設(shè)計(jì)感,、品牌化于一身,，所有廠家都會(huì)在這雙眼睛上做足文章。而當(dāng)下最流行的是LED大燈（激光大燈畢竟還是小眾）,，它好比一個(gè)強(qiáng)壯的年輕人正在迅速鋪開自己的生涯,，而還沒有退休的氙氣大燈也在繼續(xù)它的事業(yè)，是否一定新事物超越老產(chǎn)品,？那么今天就來分析一下坊間對(duì)兩種光源的那些疑問,。

　　一段話回顧一下LED大燈和氙燈的特性：

　　氙燈：亮度高、壽命比鹵素?zé)糸L,、看起來比鹵素的黃光更好看,；

　　LED：它的優(yōu)勢(shì)就是在氙燈的優(yōu)勢(shì)上加一個(gè)更字，另外相對(duì)于氙燈還有兩個(gè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)就是設(shè)計(jì)寬容度更大,，外貌黨殺手,；點(diǎn)亮速度極快，無反應(yīng)過程,。

　　以上優(yōu)劣勢(shì)都是公認(rèn)的光源特性,，沒什么可多言的，不贅述了,。

LED大燈普及是必然

　　其實(shí)要說汽車上裝備LED大燈也不是什么新鮮事了,，早在10年前就已經(jīng)搭載在量產(chǎn)車型上，你還記得是哪款車嗎,？說奧迪的朋友只能算半對(duì),，第一個(gè)裝備LED的量產(chǎn)車是07款的雷克薩斯LS600h，而奧迪R8則是第一款全LED大燈的承載者,，流行了這么多年后，在造型設(shè)計(jì)上也玩兒出了太多花樣,，這也是流行的重要因素之一,，可以最大程度還原設(shè)計(jì)師對(duì)于大燈造型的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也能注入更多品牌基因,。

　　功能性上的多樣性也是因素之一,，LED發(fā)光元件發(fā)個(gè)體很小，所以在設(shè)計(jì)上寬容度比以往的光源都要高,，另外由于自身亮度很高所以在最原始的照明需求上有不錯(cuò)的基礎(chǔ),；理論上LED光源的數(shù)量沒有一個(gè)絕對(duì)的定論,，所以在照射面積上可以大做文章，可以輕松做到無死角,，而死角消滅的是否夠干凈,，更多是設(shè)計(jì)成本問題，而照射死角也是鹵素和氙燈這種“直給”的光源都無法解決的硬傷,，他們的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致已經(jīng)達(dá)到無法突破的瓶頸,。

　　現(xiàn)在的LED大燈產(chǎn)品在光源布局上可謂是變著花樣的創(chuàng)新。但無論怎么創(chuàng)新,，其實(shí)LED大燈將光“送出去”的原理只有兩種,，一種是透鏡，另一種是反光碗,，只是LED大燈普遍由多顆光源組成,，所以反光碗會(huì)比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些。

我們找來同款車型不同光源來感受下

　　我這次找來的兩臺(tái)車分別是林肯MKX,，一臺(tái)高配（全LED無透鏡）和一臺(tái)低配（近遠(yuǎn)光一體透鏡氙燈）,，我們現(xiàn)在放下上面說的一切，回歸到最最基本的照射功能上,，看看同款車型上兩種燈光的效果,。

　　至于為什么此次對(duì)比中沒有提及鹵素大燈，一是從產(chǎn)品覆蓋面來說這個(gè)的確已經(jīng)不是主流,，或者說已經(jīng)不是用戶的主要關(guān)注點(diǎn),，二是現(xiàn)在很少有車型同時(shí)具備LED、氙燈和鹵素三種光源,，所以這次先對(duì)比這兩種最主流的,。

● 要確定你說的亮是真的亮，而不是白

　　無論從車內(nèi)看還是車外看,，LED普遍都會(huì)很漂亮的白色,，會(huì)比氙燈顯得更煞白，要知道氙燈在“燒熱了”之后（燈光開啟的數(shù)秒中內(nèi)色溫不正常）其實(shí)并不是那么的白（跟鹵素比白得多,，但跟LED比就感覺稍微有一些發(fā)黃了）,，所以我們主觀上的亮更多的是來自于白這個(gè)感覺，而用這個(gè)白來評(píng)價(jià)一個(gè)燈好不好用,，就站不住腳了,；從外觀看起來漂亮的白燈不等于坐在車?yán)镆埠芰粒�這主要跟車燈的反光結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有直接關(guān)系,，好比說普通手電對(duì)著你照也很亮,，但照地面的時(shí)候你卻感覺不到太多的幫助，設(shè)計(jì)的好的聚光手電就大不一樣了。

● LED最大的優(yōu)勢(shì)是布光

　　平時(shí)說的亮度有一部分是受外部感官的影響,，這里需要修整的認(rèn)知是,，發(fā)白、炫麗和照明效果好其實(shí)并不是正比關(guān)系,，而反光裝置的設(shè)計(jì)和照射范圍才是重點(diǎn),，而這方面也是LED這種多點(diǎn)光源的先天優(yōu)勢(shì)。

　　這個(gè)圖片還原度是沒問題的,，肉眼基本上就是這個(gè)樣子,，LED大燈近光模式下對(duì)于“眼前光”的覆蓋度要比氙燈要完善的多，類似于牙科醫(yī)院無影燈的效果,，之前測(cè)試過的LED燈的車型表現(xiàn)也是如此,；從車內(nèi)看，燈光的視覺感受的確要比氙燈和鹵素這樣的兩根燈柱“高檔”一些,。

　　另外我們拿到林肯MKX氙燈版本的試駕車對(duì)于遠(yuǎn)光燈還有“對(duì)眼”設(shè)計(jì)，左右的光束會(huì)向中軸線靠攏,，可以有效提升遠(yuǎn)光燈直線照明效果,，切回近光后又分開到兩側(cè)，保證近光燈的照明寬度,，此功能其實(shí)就是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的附加動(dòng)作,，很多配氙氣燈的車都有類似彌補(bǔ)光線角度的設(shè)計(jì)， 因?yàn)樽笥曳謩e只有一個(gè)燈頭,，也只能用這種機(jī)械化的設(shè)計(jì)來解決這個(gè)照射面積問題,。

● 穿透力——LED還沒有那么完美

　　從測(cè)量數(shù)據(jù)來看，在相同條件下林肯MKX 2.0T的氙燈穿透效果就比2.7T車型的全LED大燈要稍好一些,，左中右的成績平均都要遠(yuǎn)3米,。

　　打開遠(yuǎn)光再來試一下，從數(shù)據(jù)上反映的結(jié)果是一樣的,，在車道中軸線上取50cm高的10 lx邊界,，氙燈LED遠(yuǎn)15米的距離，穿透能力更好,。我自己之前也開車跑過不少夜路,，這一點(diǎn)也深有體會(huì)，煞白煞白的燈光其實(shí)坐在車?yán)锊⒉粫?huì)感覺到前方有多亮,，特別是有霧氣和雨的情況里,，只能近光干活，開白色高亮遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)處找不到而近處變成大白墻的節(jié)奏,，那感覺很不爽。

　　所以這段話其實(shí)意思很簡單，就是現(xiàn)在市面上的LED大燈普遍色溫比較高,，煞白色,，穿透力方面較氙燈并沒有優(yōu)勢(shì)，這也是看起來更帥一些的小代價(jià),，另外無透鏡的LED大燈的聚光能力不足也是影響因素（與設(shè)計(jì)成本有關(guān),，曾測(cè)試過的兩款無透鏡LED燈組，奧迪A8L表現(xiàn)尚可,，思域成績不理想）,，如果常在城市使用的話，從內(nèi)外看都很漂亮的LED沒毛病,，畢竟看起來時(shí)髦的確也是用戶的剛需,，但如果經(jīng)常跑夜路的話，如果是“設(shè)計(jì)投入不足”的產(chǎn)物,，那么很可能會(huì)遇到穿透力不足情況也是事實(shí),。理論上，LED在色溫上做動(dòng)作不是復(fù)雜的事情,，或許現(xiàn)在這個(gè)以白為美的年代真的很難讓燈廠們作出這樣的平衡,？

● 給對(duì)向造成的炫光是LED的硬傷

　　凡事沒有完美，LED有一個(gè)很致命的硬傷,，只是車主有時(shí)候感覺不到而已,，即遠(yuǎn)光燈給對(duì)象車輛帶來的困擾，這個(gè)光超級(jí)“硬”,，測(cè)試那天晚上被新款寶馬5系的遠(yuǎn)光晃了幾下,，那叫一個(gè)酸爽……每次被LED遠(yuǎn)光燈對(duì)晃都是瞬間下意識(shí)閉眼甚至回頭，受不了,。氙燈雖然也是偏白的高亮光,，但由于九成氙燈都是配透鏡的，所以主觀感受相對(duì)好一些,，雖然也足夠刺眼但不至于有瞬間致盲的感覺,。

　　在美國IIHS新增加的燈光測(cè)試中，也有類似反饋,，很多新上市的配LED的車型燈光沒有拿到最高分都是因?yàn)檫^度炫光而失利,。

● 如果你的遠(yuǎn)光是LED的可別亂用

　　朋友們，如果你的車是全LED大燈（這里指近,、遠(yuǎn)光都是LED）,，那么夜晚千萬手下留情，不理解可以站在自己車頭對(duì)向50米開外被晃一下,，就知道了,，所以說對(duì)于LED大燈來說，有一套邏輯優(yōu)秀的自動(dòng)遠(yuǎn)光功能很有必要，絕對(duì)的加分項(xiàng),，轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈什么的對(duì)于自動(dòng)遠(yuǎn)光都是小巫,。

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總結(jié)：

　　簡單總結(jié)一下重點(diǎn)信息：

1,、LED設(shè)計(jì)感好,！好看！好看,！真好看,！

2、LED由于受造型,、光源數(shù)量,、位置的影響很小，布光和均勻度上好于氙燈和鹵素,；

3,、功能性上有更多的施展空間，氙燈往往需要可旋轉(zhuǎn)的燈頭或單獨(dú)光源彌補(bǔ)照射角度,；

4,、LED大燈普遍色溫高，如果遠(yuǎn)光也是LED的,，穿透力不如氙燈和鹵素給力,；

5、LED的光很“硬”,，濫用遠(yuǎn)光對(duì)向車很悲哀,，對(duì)方致盲自己也有安全隱患；

　　最后聊回整體,，LED和氙燈哪個(gè)好這個(gè)問題不是一句話可以回答的,，從LED這位“年輕人”的先天優(yōu)勢(shì)和開發(fā)潛力來看，的確優(yōu)于氙燈,，或者說是優(yōu)點(diǎn)明顯多于不足,，所以說LED作為氙燈的準(zhǔn)接班人還是合格的；但目前并不能完全替代效果穩(wěn)定的氙燈和優(yōu)秀的鹵素?zé)�,，特別是需要穿透性好的環(huán)境和對(duì)于遠(yuǎn)光燈對(duì)于對(duì)向車輛的傷害,。另外如果想了解一款車燈的效果，最好的方式就是有機(jī)會(huì)試乘試駕,，觀察實(shí)際感受,，看看燈光在夜里各種環(huán)境下的表現(xiàn)是否能滿足自己的需求，注意,，是自己的需求,，雖然這對(duì)于購車不是直接決定因素,，但了解一下沒壞處。（文/汽車之家 汪淼）

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