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真的只拼火力壯,？實(shí)測(cè)電動(dòng)車暖風(fēng)續(xù)航

杜雷

2017年11月22日 04:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家另類測(cè)試] 有些人說電動(dòng)汽車一到冬天就歇菜！因?yàn)殡妱?dòng)汽車取暖是消耗車內(nèi)唯一的能源──電能,，對(duì)行駛里程影響較大,，不像汽油車是靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱取暖，對(duì)行駛里程幾乎不構(gòu)成影響,。電動(dòng)汽車的電能都去給車內(nèi)取暖了,，那還能有富裕的電能供電機(jī)使用，保證充足的續(xù)航里程嗎,？編輯部的水哥最近就遇到這樣的問題,。

　　水哥這一陣的代步車是低配版的長(zhǎng)安奔奔EV，續(xù)航里程180公里,，但最近天越來越冷,，開車時(shí)總是糾結(jié)到底開不開暖風(fēng)，偶爾開一下等到車熱了立馬關(guān)掉,。恰好編輯部新同事李響有一輛汽油版的奔奔,，每次看到水哥這么累就笑而不語。

　　為了打消水哥的疑慮,，我把長(zhǎng)安奔奔電動(dòng)版和汽油版約到一起,，看看這兩車在室外環(huán)境相同下使用暖風(fēng)制熱,，效果會(huì)有多大偏差。計(jì)劃將電動(dòng)奔奔分別全程開暖風(fēng)和不開暖風(fēng)各行駛100公里,，看看里程究竟會(huì)偏差多少,。

　　從兩車出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的速度上看，區(qū)別不大,，如果汽油奔奔在行駛開暖風(fēng),，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，冷卻液溫度上升會(huì)快一些,，熱風(fēng)就相對(duì)早一些產(chǎn)生,。不過這方面不是本次測(cè)試的重點(diǎn)，開暖風(fēng)行駛時(shí),，續(xù)航里程究竟會(huì)變成多少才是我們關(guān)心的,。

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車用車電動(dòng)車車聞

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