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這是一次羞羞的試用 編輯親測尿急神器

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開車路上突然有了尿意,!

  [汽車之家 用品/體驗(yàn)]  大家新年好!很多人都在回家的路上,,自駕大軍又開始了一年一次的大遷徙,,也正是因此,路上才有了那么多的“故事”,。就比如上廁所這件事,,就夠咱們一聊的,但凡路上遇到擁堵,,或者服務(wù)區(qū)排隊(duì),,很多人就開始抓瞎了,各種尷尬場景接連不斷,,難道沒有更好的辦法么,?

  當(dāng)然有,這次我厚著臉皮發(fā)動(dòng)了編輯部內(nèi)的眾多童鞋們,,一起來了一次特殊的“眾測”,,大家集體試用當(dāng)前最熱門的應(yīng)急解手產(chǎn)品,當(dāng)老司機(jī)們遭遇“尿急”之后,,一場“羞羞的試用”就此拉開了序幕……

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● 從“人有三急”開始聊起:尿急這事兒,,等不了,!

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● 尿急?憋著,?,!憋尿有害健康/不要忽視!

  說到憋尿這個(gè)事兒,,我個(gè)人是真不建議經(jīng)常這么干,,男的其實(shí)還好說,大不了開門就路邊解決,,丟人也丟不到哪去,,但對(duì)于妹子們來講,可就不是這么簡單了,。

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  咳咳~老司機(jī)得說兩句,,畢竟我也是咨詢了不少醫(yī)生才得知的,憋尿這個(gè)事兒,,確實(shí)是挺嚴(yán)重的,如果你經(jīng)常等到感覺憋不住了再去尿,,時(shí)間長了不僅容易產(chǎn)生一系列的泌尿系統(tǒng)疾病,,而且你還會(huì)越來越憋不住尿,嚴(yán)重的就不說了,,女性在憋尿這件事兒上,,后果比男性更嚴(yán)重,因?yàn)樯眢w結(jié)構(gòu)的原因,,女性其實(shí)更不擅長憋尿,,經(jīng)常憋尿,不僅會(huì)影響大姨媽,,還會(huì)出現(xiàn)不孕的情況,,反正是挺復(fù)雜的,我就不在這聊了~啊哈哈,!

  雖然網(wǎng)絡(luò)上有很多分享的憋尿過程,,但其實(shí)在醫(yī)學(xué)角度來講,并不建議大家照著去做,,畢竟生理?xiàng)l件在那擺著呢,,無論怎么憋,都會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生很多負(fù)面影響,。so~咱們接下來進(jìn)入正題:在駕乘環(huán)境中,,憋不住時(shí)怎么辦?

● 為了切身體驗(yàn)一下尿急,,我們這么干……編輯眾測,!

  往年和大家介紹在路上的解手應(yīng)急產(chǎn)品,,基本都是靠編輯自己YY來推薦,一是沒什么看點(diǎn),,二來也不切合實(shí)際,,基本沒什么參考性。這不,,為了讓這篇文章更有參考性,,我厚顏無恥的在編輯部跪求了一圈,最終征集到了X位志愿者,,他們將會(huì)切身實(shí)際的試用目前最為熱門的應(yīng)急產(chǎn)品,,到底好不好用?這次咱們真刀實(shí)槍的來一回,!拒絕YY,,拒絕鍵盤……

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  最終,在我不懈的努力下,,終于征集到了足夠的“志愿者”,。本次參與“試用”的選手們大多來自編輯部,且大多數(shù)都是網(wǎng)友們熟知的老朋友,,除此之外還有幾名場外支持人員參與,,陣容絕對(duì)龐大。

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眾編輯試用尿急神器們

  但畢竟這是一次“羞羞的試用”,,最終的結(jié)論部分就不展示反饋者的信息了,,均以“黑箱形式”展示,大家不用興奮,,你們保準(zhǔn)猜不到他們都是誰,,猜錯(cuò)了正常,猜對(duì)了我也不認(rèn),,我們的黑箱測試馬上開始,!

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  目前“應(yīng)急解手”類的產(chǎn)品其實(shí)并不多,其中人氣最旺的就是帶有固化劑的尿袋,,其次為配合脈動(dòng)使用的漏斗和尿壺,,再次就是紙尿褲了,我們的試用范圍也主要集中在這幾種產(chǎn)品當(dāng)中,,看看他們都是怎么說的吧,,上干貨!

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編輯有話說:憋尿不是好習(xí)慣

  恩~確實(shí)是,,無論你用不用這些尿急的產(chǎn)品,,憋尿都是一個(gè)非常不好的,且?guī)в虚L期健康隱患的習(xí)慣,這事兒我有體會(huì),。偶爾憋憋得了,,千萬別養(yǎng)成習(xí)慣,尤其是對(duì)于女性來講,,危害比男的更大,。

  之后再說這些東西,經(jīng)過編輯眾位編輯的試用,,大家對(duì)于這幾款熱門的尿急神器還是很有看法的,,比如應(yīng)急尿袋,就受到了所有人的推崇,,無論是設(shè)計(jì),、材質(zhì)、觸感還是體驗(yàn)都沒什么挑的,。至于紙尿褲么,,我覺得它其實(shí)更適合男性朋友們應(yīng)急使,關(guān)鍵時(shí)刻直接往里塞,,絕對(duì)干爽體驗(yàn),,而且還很舒適,完事兒拽出來扔了就得,。

  至于紙杯漏斗和尿壺那兩種產(chǎn)品,,基本就屬于沒人待見的那種了,前者材質(zhì)不靈,,觸感也不好,用的好不好還得看“手活兒”,,男的用不上,,女的不愛用。頂多用那個(gè)尿壺轉(zhuǎn)接個(gè)瓶子在車?yán)镉�,,也就這樣了,。所以說么,雖然如今這些尿急的產(chǎn)品挺火的,,但真好不好用,,我覺得還是得真刀實(shí)槍試試才知道。

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  好了,!本期的用品試用就到這里,,想必這時(shí)候很多朋友都已經(jīng)在回家的路上或者準(zhǔn)備啟程了,如果你也有尿急的問題,,又需要長途駕乘,,不妨考慮來一個(gè)我們試用且推薦的這些小物件,也許真能幫你解決燃眉之急呢!還是那句話:不要憋尿�,。ㄎ�/圖 汽車之家 任博)

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇,? 全面測試本田CR-V
    評(píng)測編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,,本質(zhì)沒變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評(píng)測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開著挺均衡,,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),,噪音大、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜,。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測試
    評(píng)測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,平順省油,,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它,�,?偠灾珻R-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦,。

    評(píng)測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用、好開,,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,,好開、省油,,稱職的代步工具,。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評(píng)測編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評(píng)測編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來就是極為低調(diào)的車,。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
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    評(píng)測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價(jià)比不太理想,。

    評(píng)測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間,、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容,。

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本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版

指導(dǎo)價(jià):24.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 193馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速
車型推薦
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