● 外后視鏡的“自我修養(yǎng)”

　　說了外后視鏡的各種形態(tài)，其實(shí)最重要的,，還是它的功能性,。在百年的發(fā)展過程中，工程師在這片小小的鏡子上融入了不少想法,，添加了很多實(shí)用的功能,，這些功能還得分成兩大類來說。

◆ 鏡片上的門道

　　除了不同曲率減少盲區(qū),，利用藍(lán)色鏡片或黃色鏡片對(duì)光線的吸收,，外后視鏡還能實(shí)現(xiàn)物理的防眩目效果。當(dāng)然了,，除了原廠配置,，我們自己貼一張后視鏡防眩光貼膜也能達(dá)到很好的防眩目效果，性價(jià)比也高,，特別在國(guó)內(nèi)“遠(yuǎn)光狗”橫行的情況下非常實(shí)用,。

　　除了鏡片上的這些門道，一些主動(dòng)安全配置也加持在外后視鏡上,，這里挑幾個(gè)主流實(shí)用的聊聊,。并線輔助燈可以說是其中最實(shí)用的功能之一了，日常行駛中,，即便有雙曲率后視鏡加持,，在車側(cè)也有一定盲區(qū)，存在安全隱患,。

　　除了兩個(gè)減少盲區(qū)的配置,，自動(dòng)防眩目也是后視鏡上實(shí)用的功能,，它是通過主動(dòng)控制的方式減少后車燈光對(duì)駕駛員的影響，利用傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方光線強(qiáng)度,，自動(dòng)調(diào)整鏡面反射效果,，使得夜晚后方車輛刺眼的燈光變暗，保證駕駛員視野,，這個(gè)功能和物理防眩目相輔相成,。

　　不管是在鏡片上做文章還是增加電子配置，外后視鏡的主要功能一直圍繞著減少盲區(qū)和防眩目?jī)蓚�(gè)方向發(fā)展,。

　　沙板鏡也是為了增加駕駛員視野,，方便觀察車側(cè)后方特別是路面的情況，它并非是越野車的專利,，只不過對(duì)越野來說,，掌握路面情況更加重要。

● 尾聲：一百年了,，外后視鏡也“老了”

　　如果從1911年算起,，外后視鏡已經(jīng)超過100歲了，雖然在大部分量產(chǎn)車上仍然保持著不可撼動(dòng)的地位,，但在如下餃子一般迅速出現(xiàn)的各種概念車上,，我們也看到它的出現(xiàn)頻率越來越低。

　　能夠理解,，一輛車的整體風(fēng)阻系數(shù)大概在0.3左右,，兩個(gè)外后視鏡就能占到0.01-0.03，你在高速上聽到的風(fēng)噪,，可能有一半來自于后視鏡,，所以風(fēng)阻系數(shù)也是外后視鏡造型設(shè)計(jì)要考慮的最重要因素，不信你可以在封閉場(chǎng)地/保障安全的情況下試試收起電折耳,，聽聽風(fēng)噪會(huì)不會(huì)小很多,。另外，外后視鏡也容易受到雨雪天氣的影響,。在更先進(jìn)的技術(shù)面前,，在全面電子化面前，外后視鏡或許也將把舞臺(tái)讓給“后輩”,。

　　我們其實(shí)早已看慣了這種“更替”,，我們送走了化油器、翻燈,，也看著手剎,、實(shí)體按鍵、機(jī)械儀表甚至傳統(tǒng)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)漸行漸遠(yuǎn),。罷了,，在汽車的演變過程中,，或許只有一件事亙古不變，那就是——轱轆它得是圓的,，希望這句話未來不要被打臉吧,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

用車寶典

更多精彩內(nèi)容：

云車展

摩托車

818全球超級(jí)車展

專業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車頻道,！