● “獨(dú)眼龍”和“大小眼”
隨著汽車速度越來(lái)越快以及機(jī)動(dòng)車專用道路的發(fā)展,,外后視鏡才逐漸普及開(kāi)來(lái),并且逐漸從可有可無(wú)的后裝“散件”轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚦鰪S時(shí)自帶的一項(xiàng)配置,,擁有了自己的“固定座位”,。
20世紀(jì)后半葉,,在歐系特別是德系車上,,又出現(xiàn)了“大小耳”的設(shè)計(jì),即兩側(cè)外后視鏡大小不一致,,這種設(shè)計(jì)在2000年左右仍然在應(yīng)用。
德國(guó)交通法明令禁止從右側(cè)超車,,這不僅是說(shuō)超車并線啊,,而是右側(cè)車的車速就不能高于左側(cè)車,如果你在右側(cè)慢車道,,左側(cè)車道的車突然減速了,這時(shí)即便你前方一輛車都沒(méi)有,,也不想超車并線,,那你也必須跟著減速,,而不能超越左側(cè)車。設(shè)計(jì)受地域法規(guī)和文化的影響,,這或許能解釋為什么“大小耳”設(shè)計(jì)大多出現(xiàn)在德系車上。
其實(shí)直到今天,,仔細(xì)觀察,,很多車型左右后視鏡的鏡片大小其實(shí)都是略有區(qū)別的,只不過(guò)不那么明顯罷了,。
把外后視鏡安裝在車頭,,好處是觀察的時(shí)候不用扭頭,用余光就能掃到,。缺點(diǎn)呢,,一方面是可視范圍小,尤其是在倒車的時(shí)候,需要集中注意力使勁看。另外,,在駕駛員根據(jù)身材調(diào)整座位后,也容易出現(xiàn)A柱遮擋后視鏡的情況,所以在后來(lái),,采用車頭后視鏡設(shè)計(jì)的車就越來(lái)越少了,。
從Isdera的代表作Erator GTE以及Imperator 108i等車型身上都可以看到素以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國(guó)人對(duì)他們眼中“有趣”的表達(dá),。不過(guò),,我還是要問(wèn):你們是不是對(duì)后視鏡有什么誤解?
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: