小鏡子大門道 車外后視鏡的前世今生
[汽車之家 用車寶典] 如果歷數(shù)汽車上最古老的功能性零部件，你肯定能想到不少：大燈,、安全帶,、擋風(fēng)玻璃等等，畢竟不少人都曾為它們“著書立說”,。而有這么一個(gè)部件,，使用頻次最高卻常常被我們忽略，它就是——外后視鏡,，作為一片沒什么存在感的小鏡子，外后視鏡起源于一本《女人和汽車》,，穿越百年時(shí)間,，不斷提升“自我修養(yǎng)”，只為保障我們的行車安全,，所以今天呢,，我們就來聊聊后視鏡的前世今生。
● 概念源于一位“女司機(jī)”
視線長時(shí)間離開前方有不小的安全隱患,，不過因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速慢,，相關(guān)的撞車、人身傷害事故并不多,，大家也都沒太在意,。
雖然幫助哈羅恩奪得了冠軍，但外后視鏡的首次亮相卻也不那么完美,，哈羅恩在賽后表示：“那面鏡子搖晃得太厲害,，該死的，我什么也看不見,�,！辈贿^此后，車手們還是紛紛開始效仿哈羅恩,，外后視鏡在賽場中風(fēng)靡起來,。
而從賽場到民用,，這塊小鏡子又走了10年的時(shí)間。1921年,，一位名叫埃爾默·伯杰（Elmer Berger）的發(fā)明家注冊(cè)了汽車后視鏡的專利,，并將其命名為“COP-SPOTTER”，隨后在自己的公司進(jìn)行了批量生產(chǎn),，民用汽車外后視鏡這才算是正式誕生了,。
從上圖中可以看到，在1937年款大眾甲殼蟲身上仍然沒有外后視鏡的身影,。在當(dāng)時(shí),，后視鏡更多的是以功能性配件而非原廠配置的身份存在，車主可以從后視鏡商人手里買一個(gè),，然后自己安裝在車上,。在當(dāng)時(shí)人們眼中，它的價(jià)值在女人身上體現(xiàn)的可能還要更多一些,。
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