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買車送安卓平板,！體驗比亞迪唐人機交互

鄭旭

2018年09月14日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家互聯(lián)出行] 人機交互是一個江湖,，各門練各功,，各派道法不同,，擁神兵自立者有之，得天書知天命者亦有之,。但今天,，我們不妨把視角從斑馬智行、騰訊車聯(lián)這些廣收門徒的大門大派上移開,，在半山懸崖邊,，似乎有個人影正抱著一本《葵花寶典》，書中字體隱隱約約,，心中確有挑戰(zhàn)中原之志，哦對了,，忘了說它的名字,，它的大名叫——比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

● 硬件配置夠良心

　　不過實話講,，除了“炫酷”,，在對這些人機交互系統(tǒng)的體驗中，我還真沒發(fā)現(xiàn)相比傳統(tǒng)固定屏幕,，“旋轉(zhuǎn)屏”有什么剛需上的優(yōu)勢,。新鮮過后，軟件對于“旋轉(zhuǎn)屏”的適配程度才是影響車主實際體驗的重中之重,，這個我們放在后面說,。

　　而除了“旋轉(zhuǎn)屏”，新比亞迪唐在其它交互配置上的“下料”也可圈可點,，例如12.3英寸的全液晶儀表盤也出現(xiàn)在高配的兩款車型上,。

　　車內(nèi)攝像頭此前我們在蔚來ES8上也見到了，想必在汽車的“乘坐”屬性逐漸增強的大趨勢下,，車企也會不斷探索車內(nèi)乘員和外界交流的模式,，車內(nèi)攝像頭也會出現(xiàn)在越來越多的車型上。

　　當(dāng)然,，和蔚來ES8相似的問題是：除了拍個“自拍”這類功能外,，比亞迪也還沒有為這顆攝像頭設(shè)計太多具有實用價值的原生功能，主要還得依靠DiLink系統(tǒng)自帶的安卓生態(tài)。

　　總的來說,，在硬件方面,，全新比亞迪唐在這個價位算是相當(dāng)舍得“下料”了，這種策略可能也是比亞迪上半年營收增長20%但凈利潤卻暴跌了72%的原因之一吧,，車企利潤低,，對消費者而言，也許是大大的好事,。

文章標(biāo)簽：互聯(lián)出行

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測試文章：關(guān)鍵先生測試比亞迪新一代唐燃油版
評測編輯-王子平：	這臺比亞迪唐燃油版看起來足夠吸引人,，設(shè)計基本上已經(jīng)很難讓人吐槽點什么了，完全算得上好看,，配置也豐富,，價格更是很有殺傷力，動態(tài)表現(xiàn)方面是它比較弱的部分,，但和同價位的對手相比并沒有顯得太難看,，開起來舒適性表現(xiàn)還是不錯的,。
評測編輯-陳海傭：	唐燃油版最吸引我的是價格，雖然比起DM版,，它的性能有一定減弱,，但作為一款家用車的話，它完全稱職,。重要的是,，它還是一款七座車型，一輛車就能滿足全家人的需求了,。
評測編輯-梁海文：	唐燃油版在駕乘表現(xiàn)方面中規(guī)中矩,，加速和制動的成績在同級別中并沒有優(yōu)勢，但在平順性方面做得令人滿意,，在城市的車流中穿梭不會感到吃力,。綜合考慮性能、空間和配置等因素,，唐燃油版是一款適合在城市使用的中型SUV,。