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誰占了電動爹的“坑” 編輯再探充電樁

汽車之家資深編輯

李響

2018年12月29日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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寫在最后：

　　10個電站走下來既欣慰又憤怒,，欣慰的是通過一年的時間,，電樁的運營狀況得到好轉(zhuǎn)，壞樁,、指錯路的問題得到很大改善,。怒的是油車占位問題仍舊是電動車車主隨機充電時遇到的最大障礙。令人更可氣的是,，有些不自覺的電車車主充完電后不挪車,，繼續(xù)占用充電位。當然,，目前一些電樁運用商也在收費問題上對這一行為進行把控,，但改善此類問題需要有關(guān)部門、停車場,、電樁運營商通力合作,，讓充電站成為真正的公共設(shè)施。（圖/文汽車之家李響）

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測試文章：測試榮威Ei5旗艦版
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評測編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,，日常城市出行沒問太大問題,，高速續(xù)航時，續(xù)航能力還希望有進一步的提升,，很期待日后推出高續(xù)航版本,。
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級別：緊湊型車

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