改變開始于此 寶駿RS-5智能車聯(lián)測試
[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 從上汽乘用車旗下的兩個品牌開始,，這些年，越來越多的廠商成為斑馬智行的合作伙伴,，如今寶駿也是其中之一,。在我們的固有認知里,，寶駿一直是“物美價廉”的代表,，所以我也在想,，雖然同樣采用斑馬智行的智能車聯(lián)解決方案，會不會受限于價格和定位,，在體驗上有“縮水”,？抱著這個疑問，今天我們在寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)上一探究竟（詳情點擊《汽車之家2019智能車聯(lián)評價標準介紹》）,。
寶駿RS-5是寶駿第一款采用斑馬智行的車型，作為上汽通用五菱旗下品牌,，寶駿采用有上汽集團資本背景的斑馬也是順理成章的一件事,。
寶駿的這個“節(jié)點”我想就是RS-5了，從這輛車身上,，我們能清楚地看出設計感以及做工用料上的提升,。
人車交互
除了以上這些，如今最熱門的人車交互模式還是語音控制,，從以往測試和體驗的經驗來看,，這部分也是“你好，斑馬”的強項,。
實際測試中,，在車速60公里/小時，車窗關閉和車窗開啟1/3的狀態(tài)下,，對標準語句進行反復測試,，成功識別率100%。
可惜由于缺少雙區(qū)空調,、座椅加熱等配置,，語音控制識別指令下達者的功能實際體驗中，使用場景比較單一,。
在預想中,，我們以為寶駿RS-5可能會因為成本限制而在一些部件上存在體驗缺陷，但事實上,，在人車交互的四個部分（中控屏幕,、儀表盤、實體按鍵和語音控制）,，寶駿RS-5表現(xiàn)也十分均衡,，表現(xiàn)在測試成績上也是如此,。
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