站在世界之巔的中國智造 探訪輪圈工廠
中國輪圈廠：MADE IN CHINA的苦惱
具備前裝OEM配套的能力，同時還會承接一些海外改裝品牌訂單,，除此之外再做一做人氣爆款（大品牌樣式）,。這句話基本上足以概括當今不少江南輪圈廠的現(xiàn)狀。論制造能力,，他們有著自己的追求,，且不少工廠師傅和老總都是經(jīng)歷了改革開放30年的輪圈制造業(yè)老人，當年輪圈制造從日本流入我國臺灣,，之后進入大陸時,，他們就是親歷者，每每聽他們講述中國輪圈制造業(yè)的發(fā)展,，都會感慨萬分,，“即便我們距離巔峰還有距離,，但其實我們一點都不差！”
差得是什么,？我想也許就是原創(chuàng)能力和品牌意識吧,，在全世界每個角落幾乎都能看到MADE IN CHINA的今天，對于江南數(shù)以百計的輪圈廠來講,，除了大批的海外訂單外,，在國內(nèi)，它們?nèi)耘f在扮演著“模仿的角色”,，這其中不僅有原創(chuàng)設(shè)計的缺失,，知識產(chǎn)權(quán)保護缺乏等硬傷，還有市場需求的現(xiàn)實,，包括對現(xiàn)行改裝政策的無奈,。我想，它們應(yīng)該一直在期待吧,，也許改裝市場放開,、國內(nèi)真正重視原創(chuàng)的那一天，才是它們真正有機會抬頭的時候,。（文/圖 汽車之家 任博）
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