站在世界之巔的中國(guó)智造 探訪輪圈工廠
中國(guó)輪圈廠：MADE IN CHINA的苦惱
具備前裝OEM配套的能力,，同時(shí)還會(huì)承接一些海外改裝品牌訂單,，除此之外再做一做人氣爆款（大品牌樣式）。這句話基本上足以概括當(dāng)今不少江南輪圈廠的現(xiàn)狀,。論制造能力,，他們有著自己的追求，且不少工廠師傅和老總都是經(jīng)歷了改革開放30年的輪圈制造業(yè)老人,，當(dāng)年輪圈制造從日本流入我國(guó)臺(tái)灣,，之后進(jìn)入大陸時(shí)，他們就是親歷者,，每每聽他們講述中國(guó)輪圈制造業(yè)的發(fā)展,，都會(huì)感慨萬(wàn)分，“即便我們距離巔峰還有距離,，但其實(shí)我們一點(diǎn)都不差,！”
差得是什么？我想也許就是原創(chuàng)能力和品牌意識(shí)吧,，在全世界每個(gè)角落幾乎都能看到MADE IN CHINA的今天,，對(duì)于江南數(shù)以百計(jì)的輪圈廠來講，除了大批的海外訂單外,，在國(guó)內(nèi),，它們?nèi)耘f在扮演著“模仿的角色”,，這其中不僅有原創(chuàng)設(shè)計(jì)的缺失，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)缺乏等硬傷,，還有市場(chǎng)需求的現(xiàn)實(shí),，包括對(duì)現(xiàn)行改裝政策的無奈。我想,，它們應(yīng)該一直在期待吧,，也許改裝市場(chǎng)放開、國(guó)內(nèi)真正重視原創(chuàng)的那一天,，才是它們真正有機(jī)會(huì)抬頭的時(shí)候,。（文/圖 汽車之家 任博）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：