[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 作為寶馬有史以來首款全尺寸SUV,，X7這臺旗艦級SUV的出現(xiàn)的確有些突破常規(guī)的意味。何謂旗艦,？旗艦不僅意味著身形尺寸,、車輛性能和豪華配置的高水準(zhǔn)，而且更高層面的意義在于引領(lǐng)旗下產(chǎn)品未來的前進(jìn)方向,。因此我們今天的測試就顯得意義非凡：未來寶馬車系的車載系統(tǒng)會有哪些亮點(diǎn),？同之前相比，有哪些突破之處,？接下來我們就依據(jù)《汽車之家智能車聯(lián)評價標(biāo)準(zhǔn)》,，來看看這臺旗艦的智能車聯(lián)系統(tǒng)能否襯得上“旗艦”之名。

　　X7采用了iDrive 7.0的車載智能車聯(lián)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)最初應(yīng)用于全新的8系,，后續(xù)將全面普及到寶馬的全部車系中。相比之前的iDrive 4.0,，它的硬件以及UI交互界面都有了顯著的變化,，另外人機(jī)交互的方式也更加便捷和人性化。按照寶馬的說法,，iDrive 7.0通過改變界面信息的展現(xiàn)形式,，能夠讓駕駛員更加專注于路況。此外通過引入“智能副駕”,，讓車輛能夠主動學(xué)習(xí)車主的出行習(xí)慣,，通過不斷學(xué)習(xí)和OTA空中升級引入新的功能,，未來甚至可以由人對車的“單向輸入”，變?yōu)檐嚹軌蛑鲃舆m應(yīng)人的需求,，從而在適當(dāng)?shù)臅r侯提供最為恰當(dāng)?shù)姆��?wù),。所以這對我們的測試也提出了不小的挑戰(zhàn)：隨著時間的推移，它的得分一定還會變化,。因此,，本次評測的結(jié)果僅限于2019年6月之前的X7。

　　首先我們來看看這款車的測試結(jié)果：憑借著強(qiáng)大的硬件以及平臺優(yōu)勢,，結(jié)合寶馬最新的智能功能以及各種炫酷的科技配置,，這款X7 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝（選裝了HUD配置）取得了四星半的成績，這也是意料之中的事情,。

人車交互：標(biāo)桿級的表現(xiàn)

　　作為一款旗艦,，寶馬X7(參數(shù)|詢價)的車內(nèi)布置在繼承寶馬的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的同時，iDrive 7.0帶來的全新UI界面以及交互方式都帶來了新的進(jìn)步,。雖然這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶來了不少爭議,，但是不能否認(rèn)的是，在人機(jī)交互方法和邏輯上,，寶馬X7稱得上是典范,。

　　不僅如此，寶馬X7還支持自定義喚醒詞,，你可以給車輛起一個有趣的名字,，這樣一來相互之間的溝通就顯得充滿了“人情味兒”。

　　全新的iDrive 7.0帶來的新變化的確令人信服,，此外,，X7帶來的多種多樣的交互方式不僅給了我們選擇的空間，更重要的是在實(shí)際體驗(yàn)方面,，的確能夠給人帶來便利,。唯一不足的地方在于它在語音識別和響應(yīng)方面，仍然有學(xué)習(xí)提高的余地,。