開著省心跑的遠(yuǎn) 開箱幾何A標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

許博

2019年07月14日 07:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家電動車用車] 吉利汽車可謂是中國品牌中,，有著比較成熟的新能源車技術(shù)的車企之一,，而今年為了能夠給消費(fèi)者更多、更好的選擇,，吉利推出了電動子品牌幾何汽車,，并上市了該子品牌旗下的首款純電動緊湊型車——幾何A。那為什么說這臺車“開著省心還跑的遠(yuǎn)”呢,？下面咱們就開始本期的新車開箱,。（我們之前也對該車做了全面的測試，如果您想了解具體的測試結(jié)果,，可以點(diǎn)擊這里閱讀《對酒當(dāng)歌測幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版》）

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　　在文章正式開始之前，奉上本期《新車開箱》幾何A的視頻版預(yù)告片,，即將于下周上線,，歡迎新老朋友屆時觀看。

● 新車概述

　　該車的補(bǔ)貼后價格區(qū)間的公布時間為2019年新能源補(bǔ)貼過渡期截止前,，而截至發(fā)稿時,，吉利官方并未公布該車的售價調(diào)整信息，故本文依然以之前公布的補(bǔ)貼后售價為準(zhǔn),。

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前機(jī)艙+底盤淺析

● 前機(jī)艙篇

● 底盤淺析

全文總結(jié)：

　　2019款幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版作為一款純電動緊湊型車，基于吉利GE純電專屬平臺打造,，其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本在NEDC工況下的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了400公里以上的級別,，而長續(xù)航版本則達(dá)到了500公里，這樣的續(xù)航水平基本上可以滿足城市甚至城際出行的使用需求,，大大減少了里程焦慮發(fā)生的可能性,。而在用車方面，除低配的平方版都搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，而且車道保持功能的表現(xiàn)也非常不錯,，能夠比較穩(wěn)定的將車輛保持在車道中央,，而不出現(xiàn)“畫龍”的現(xiàn)象，確實能在您駕駛的過程中,，更加省心一些,。（文/圖/攝汽車之家許博）

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吉利幾何A 2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起,、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標(biāo)桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調(diào)校有些“德味”,，厚重感十足,，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下,。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎,，繞樁測試中，有些拉不住車身,，不過這款車的定位就是家用,，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離,，非常省力,，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了,。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了,，內(nèi)飾的設(shè)計也非常簡潔，尤其是中控的UI設(shè)計,，沒有太多花里胡哨的元素,，干凈舒服。唯一有點(diǎn)遺憾的就是擋把前方的觸摸板,，反光不說,，反應(yīng)也不是特別靈敏。

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