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有什么都給你 哈弗H6 Hi-Life系統(tǒng)體驗

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娛樂功能可登錄賬號

   娛樂功能方面,系統(tǒng)自帶了QQ音樂、喜馬拉雅和愛奇藝視頻,。當(dāng)然,,小程序里也有一些用于觀看在線、短視頻,、搞笑視頻類的功能,,這里就不一一贅述了,還是強調(diào)一下:這些功能建議只在停車狀態(tài)下使用,。

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  除此之外,,由于有3年基礎(chǔ)和娛樂功能流量費用全免的政策,也不用擔(dān)心車里看一宿電影,,起床連車都抵給電信公司的情況發(fā)生,。我曾和業(yè)內(nèi)的工程師聊過關(guān)于三大運營商車載流量費用成本的問題,只能說現(xiàn)階段敢給用戶承諾免流量費的主機廠,,都值得點個贊,。

語音控制和場景模式

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  OneShot(連續(xù)說)是指:在下達任何指令的時候,你可以直接說“你好,,哈弗,,我要XXX�,!倍恍枰日f“你好,,哈弗”的喚醒詞,等待系統(tǒng)做出回饋后,,再下達指令,。OneShot節(jié)省時間的意義倒在其次,主要是省略了一步無意義的交互,,讓語音控制變得沒那么繁瑣,。

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  不過由于容易誤觸發(fā)(車內(nèi)乘客聊天或音樂歌詞被識別成指令)等問題,目前大部分語音控制系統(tǒng)還只支持少部分功能的免喚醒指令,。

  在全新哈弗H6(參數(shù)|詢價)的Hi-Life系統(tǒng)中,,免喚醒主要支持音樂和導(dǎo)航,在任意界面下,,直接下達“導(dǎo)航去XXX”,、“開始播放/暫停播放”以及“上一首/下一首”,都能得直接得到正確的操作反饋,,而不需要說出喚醒詞,。

  對車輛功能的控制上,除了支持空調(diào),、天窗,、車窗等基本功能的語音控制,,比較有意思的一個,是預(yù)設(shè)了幾種“場景模式”,,可以語音控制,,也可以點擊屏幕開啟。

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  同樣的,,開啟吸煙模式后,,車窗會開啟一半,空調(diào)也會自動調(diào)整到外循環(huán)模式,。類似的場景模式我們已經(jīng)見過一些了,,不過Hi-Life上的這套算是比較先進的,利用車輛傳感器和線上數(shù)據(jù)相配合,,通過分析整體控制車內(nèi)設(shè)備,,這也是目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展的一個大趨勢。

車家互通

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  車家互聯(lián)聽起來挺復(fù)雜的,,但我們給你解釋一下你就明白了:現(xiàn)階段Hi-Life上的車家互聯(lián)就相當(dāng)你在車里放了一個智能音箱,這個智能音箱通過網(wǎng)絡(luò)連接著你家里的所有智能家居設(shè)備,。也就是說:目前家用智能音箱能實現(xiàn)的指令和功能,,你在車里也能實現(xiàn),智能音箱不行的,,車家互通也不行,。

  不過,產(chǎn)品落地就是好的,,總比只出現(xiàn)在PPT上的功能強,,但如果之后能有設(shè)置更多場景模式,比如你說:“我要到家了,�,!奔依锏目照{(diào)、掃地機器人,、窗簾,、燈光等設(shè)備就能自動調(diào)整到最佳狀態(tài);甚至不用你說,,系統(tǒng)依靠GPS定位,、天氣甚至車內(nèi)傳感器反饋的駕駛員一天的疲勞程度,就能讓你一進家門就放松下來,,那就真的是“智能家居”了,,我們可以一起暢想一下。

總結(jié)

  我們總在說產(chǎn)品“落地為王”,,在這塊兒Hi-Life還真沒忽悠,,不管是百度小程序還是車家互聯(lián)功能,,能拿出來的都拿出來落地了,沒有揣在兜兒里大聊概念和規(guī)劃,,雖然免不了有些小問題,,但這就已經(jīng)走在了眾人的前面。除此之外,,基本的導(dǎo)航,、娛樂、語音控制功能扎實,,幾乎沒有短板,,相比以往我們體驗哈弗車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),屬實向前走了一大步,,如果讓我總結(jié)一下,,那就如開篇所說,突出一個“實在”,。這次是簡單的體驗,,還有很多不夠深入的地方,后續(xù)我們也會用汽車之家智能車聯(lián)測試標準來詳細測試哈弗H6 Hi-Life的真實水平,,對于它最終能獲得的成績,,我還真有點兒期待。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級感,,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強的車型,,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點,。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,,采購?fù)膺叺淖兯傧�,,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,,但發(fā)動機本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩不足,,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時噪音大這個老問題仍舊存在,,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進步,,比2.0版少給一分,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,動力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強,,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

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    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標準城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì),、用料、做工以及駕駛感受,,比過去又提升了很多,,在同價位產(chǎn)品里,H6沒有對手,。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價格方面也非常合理。

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