3、如何做語音控制
從開發(fā)到臺前,,應(yīng)宜倫著重聊了語音控制,。此前我們就報(bào)道過博泰擎Cloud語音私有云平臺。簡單來說,,博泰在與思必馳達(dá)成深度戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上,,也引入其它家語音控制產(chǎn)品的能力,,實(shí)現(xiàn)云端“熱插拔”,,隨時(shí)調(diào)用不同語音產(chǎn)品的能力,這就是語音私有云平臺的價(jià)值,。從2013年做云端API接口開始,,這是一盤很大很大的棋。
這一定程度上解決了車載語音控制長久以來的一個頑疾:“拖沓病”,。在使用語音控制時(shí),,我們常常反感于不知道何時(shí)才能停下的圓圈(語音處理中),而通過“邊聽邊識別”的技術(shù)和策略,,語音能夠無延遲的反饋,,它的反應(yīng)終于能跟上你的嘴了。
通過對部分功能地免喚醒詞處理,,博泰將主要的娛樂,、導(dǎo)骯、車載微信功能設(shè)置為免喚醒,,不需要喚醒詞,,直接說“導(dǎo)航去某某地點(diǎn)”,系統(tǒng)就會做出反饋。
“免喚醒”和“誤觸發(fā)”是一對冤家,,大部分廠商的語音控制之所以設(shè)計(jì)“喚醒詞”,,就是為了區(qū)分你什么時(shí)候是在和副駕駛聊天,什么時(shí)候是想車聯(lián)網(wǎng)幫你設(shè)置娛樂導(dǎo)航功能,。
拿掉喚醒詞,,勢必帶來“誤觸發(fā)”的問題,在以往我們測試車型的時(shí)候,,也出現(xiàn)過系統(tǒng)識別到音樂歌詞,、收音機(jī)里主播的話語,從而觸發(fā)語音控制的問題,,也遇到過和副駕駛聊天時(shí),,冷不丁的系統(tǒng)蹦出一句“在呢”的情況(語音控制被呼出)。
按功能區(qū)分,,全局免喚醒語句約25條,,非全局免喚醒語句60-80條,功能主要集中在音樂娛樂,、導(dǎo)航搜索,、模式切換、音量調(diào)整,、切歌,、打開應(yīng)用與發(fā)送微信消息等等。而特別是涉及駕駛安全的車控功能,,例如:雨刷器模式控制,、大燈模式控制,均不支持免喚醒控制,。
應(yīng)宜倫也表示:免喚醒本身是一個權(quán)衡的問題,,在當(dāng)前技術(shù)無法達(dá)到完全“自由說”的免喚醒情況下,如果我們把誤喚醒率做到零,,也是可以做到的,,但是相應(yīng)的,智能化程度就會減弱,,這是一個權(quán)衡的過程,,重要的是:科技帶來進(jìn)步的價(jià)值是否大于誤喚醒的問題。
4,、什么是好的車聯(lián)網(wǎng)
在為新寶駿RC-6和RM-5兩款新車設(shè)計(jì)智能車聯(lián)系統(tǒng)時(shí),,博泰為其設(shè)計(jì)了一套利用手機(jī)計(jì)算能力的智能車聯(lián)系統(tǒng)。
我們此前也多次進(jìn)行過詳細(xì)體驗(yàn),,感興趣的同學(xué)可以移步《另一種玩法 解讀寶駿RM-5車載互聯(lián)系統(tǒng)》這篇文章,,這里我們不多贅述,。
高頻、剛需兩個詞匯我們以往也常常提起,,這很容易理解,,如果最常用最基礎(chǔ)的功能都做不到好用,那有再多讓人尖叫“Awesome”的功能也是徒勞,。高頻剛需對賣車也許沒什么幫助,,一方面因?yàn)椴缓醚菔荆硪环矫嬗脩粢灿X得這是你應(yīng)該做好的,,但它們對車主真正的日常用車意義重大,。
相反的“驚艷”對賣車很有價(jià)值,用戶在4S店看到“我要看星星”的功能(語音打開天窗)或是通過車載語音控制家里的智能家居,,一句“Wow,,awesome”也許車就賣出去了。
“品味”這個詞很寬泛,,它可能代表UI界面的設(shè)計(jì),,但也會涉及一些技術(shù)相關(guān)的東西。博泰在2015年與康寧合作開發(fā)了一款防反光玻璃,。
為了湊出FANTASTIC這個詞,,這些單獨(dú)字母對應(yīng)的詞匯之間肯定有重疊的部分,其中諸如驚艷,、創(chuàng)新,、智慧往往都是很難做到的。應(yīng)宜倫表示,,在產(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候,,這些詞里,符合4個以上,,就可以做了,。
全文總結(jié)
本期大神開講我們邀請博泰董事長,、創(chuàng)始人應(yīng)宜倫,,為我們講解了博泰對于實(shí)用、好用的車聯(lián)網(wǎng)的理解以及它們在這個行業(yè)10年的經(jīng)驗(yàn)和故事,。在燃燒學(xué),、流體力學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科沒有重大突破的今天,車聯(lián)網(wǎng)的確是車企的一個突破口,,圍繞車主的用車生活,,誰能提供更便利易用的功能、穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、出色的審美,,誰就把握制勝之道,。如今的車聯(lián)網(wǎng)還僅僅處于“功能機(jī)時(shí)代”,在這條路上,,未來還會有更多故事發(fā)生,。(文 汽車之家 鄭旭)
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