[汽車之家 互聯(lián)出行]  在如今的汽車行業(yè)里,，如果問最熱門的詞匯是什么,，“車聯(lián)網(wǎng)”肯定是其中之一，它幾乎在每款新車發(fā)布會的PPT上占據(jù)大量篇幅,。然而,，雖然“車載大屏”滿街走，實(shí)際的使用體驗(yàn)卻良莠不齊,，很多車主抱著體驗(yàn)“智慧汽車”的心態(tài)把車買回家,，卻飽受卡頓、糟糕的語音控制等問題的困擾,。

　　那么,，什么才是真正實(shí)用、好用的車載互聯(lián)系統(tǒng),？本期《大神開講》我們請到博泰集團(tuán)董事長兼創(chuàng)始人應(yīng)宜倫,，由他來談?wù)劊很囕d大屏啥都有，為什么依然讓你感覺不好用,？

　　 《大神開講》是汽車之家結(jié)合線下公開課,、線上社區(qū)互動打造的一檔新能源技術(shù)科普節(jié)目。公開課每期都將邀請汽車品牌,、零部件供應(yīng)商以及自動化智能駕駛軟,、硬件開發(fā)商等領(lǐng)域的研發(fā)帶頭人、團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖,，對新能源車型知識,、研發(fā)技術(shù)、服務(wù)體系,、以及行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)事件進(jìn)行解讀和剖析,。而線上節(jié)目將結(jié)合公開課內(nèi)容為大家進(jìn)行新能源基礎(chǔ)知識科普，行業(yè)痛點(diǎn)分析,。《大神開講》公開課每兩個(gè)月舉辦一次,，現(xiàn)向各大車友、網(wǎng)友開放參與名額,，如想?yún)⑴c公開課,，可以掃描二維碼,，加我們運(yùn)營人員的微信，我們將私信聯(lián)系您聽課的方式,。

1,、博泰是做什么的？

　　作為站在車企背后的供應(yīng)商,，可能很多人還不知道博泰是做什么的,。簡單介紹，博泰是智能車聯(lián)行業(yè)的Tier 1供應(yīng)商,，可以提供涵蓋硬件,、系統(tǒng)架構(gòu)、應(yīng)用層整合以及后臺服務(wù)在內(nèi)的全套車機(jī)方案,。

　　相對的,，針對海外品牌,，博泰提供的服務(wù)則大多集中在TSP（Telematics Service Provider）汽車遠(yuǎn)程服務(wù)運(yùn)營上,，說人話就是包含我們常見的遠(yuǎn)程呼叫、音樂/資訊等內(nèi)容聚合以及數(shù)據(jù)中心等模塊的搭建和運(yùn)營工作,。

　　博泰“軟硬件通吃”，如果從專利數(shù)量上看,，博泰在中國企業(yè)專利500強(qiáng)中排104名，手中的專利比很多一些我們耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)手中專利還要更多一些,。

2,、API和APK的區(qū)別

　　一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里，車主最高頻使用的功能其實(shí)往往就是導(dǎo)航和音頻娛樂,，以這兩項(xiàng)功能為例,，它們被少數(shù)幾家耳熟能詳?shù)墓��?yīng)商“壟斷”，包括：高德地圖,、百度地圖,、QQ音樂、酷我音樂,、喜馬拉雅,，幾乎所有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都會在其中挑選幾家，用于構(gòu)建自己的導(dǎo)航功能和娛樂生態(tài)，這里就涉及到合作方式的問題,。

　　在演講過程中,，應(yīng)宜倫提到了兩個(gè)詞匯：API和APK。前者是在開發(fā)中直接參考API文檔,，調(diào)用相關(guān)接口或使用已經(jīng)封裝好的SDK代碼,。

　　基于APK開發(fā)模式，也可以對功能,、界面進(jìn)行一定程度的“定制”,。我們?nèi)绻�把地圖功能比作“咖啡館”，那它的所有權(quán)是高德/百度的,，一級供應(yīng)商或車企租了“咖啡館”以后,，可以適當(dāng)修改裝潢或是調(diào)整菜單上的商品。

　　博泰所采用的API開發(fā)模式相比之下要“累”一些,，需要跟服務(wù)供應(yīng)商深度合作,，參與到功能的開發(fā)當(dāng)中。其周期往往長達(dá)幾年的時(shí)間,，但好處在于,，一級供應(yīng)商或廠商能夠根據(jù)自身需求定制“獨(dú)有的”功能和服務(wù)。

3,、如何做語音控制

　　從開發(fā)到臺前,，應(yīng)宜倫著重聊了語音控制,。此前我們就報(bào)道過博泰擎Cloud語音私有云平臺,。簡單來說，博泰在與思必馳達(dá)成深度戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上,，也引入其它家語音控制產(chǎn)品的能力,，實(shí)現(xiàn)云端“熱插拔”，隨時(shí)調(diào)用不同語音產(chǎn)品的能力，這就是語音私有云平臺的價(jià)值,。從2013年做云端API接口開始,，這是一盤很大很大的棋。

　　這一定程度上解決了車載語音控制長久以來的一個(gè)頑疾：“拖沓病”,。在使用語音控制時(shí),，我們常常反感于不知道何時(shí)才能停下的圓圈（語音處理中），而通過“邊聽邊識別”的技術(shù)和策略,，語音能夠無延遲的反饋,，它的反應(yīng)終于能跟上你的嘴了。

　　通過對部分功能地免喚醒詞處理,，博泰將主要的娛樂,、導(dǎo)骯、車載微信功能設(shè)置為免喚醒,，不需要喚醒詞,，直接說“導(dǎo)航去某某地點(diǎn)”，系統(tǒng)就會做出反饋,。

　　“免喚醒”和“誤觸發(fā)”是一對冤家,，大部分廠商的語音控制之所以設(shè)計(jì)“喚醒詞”，就是為了區(qū)分你什么時(shí)候是在和副駕駛聊天,，什么時(shí)候是想車聯(lián)網(wǎng)幫你設(shè)置娛樂導(dǎo)航功能,。

　　拿掉喚醒詞，勢必帶來“誤觸發(fā)”的問題,，在以往我們測試車型的時(shí)候,，也出現(xiàn)過系統(tǒng)識別到音樂歌詞、收音機(jī)里主播的話語,，從而觸發(fā)語音控制的問題,，也遇到過和副駕駛聊天時(shí)，冷不丁的系統(tǒng)蹦出一句“在呢”的情況（語音控制被呼出）,。

　　按功能區(qū)分,，全局免喚醒語句約25條，非全局免喚醒語句60-80條,，功能主要集中在音樂娛樂,、導(dǎo)航搜索、模式切換,、音量調(diào)整,、切歌、打開應(yīng)用與發(fā)送微信消息等等,。而特別是涉及駕駛安全的車控功能,，例如：雨刷器模式控制,、大燈模式控制，均不支持免喚醒控制,。

　　應(yīng)宜倫也表示：免喚醒本身是一個(gè)權(quán)衡的問題,，在當(dāng)前技術(shù)無法達(dá)到完全“自由說”的免喚醒情況下，如果我們把誤喚醒率做到零,，也是可以做到的,，但是相應(yīng)的，智能化程度就會減弱,，這是一個(gè)權(quán)衡的過程,，重要的是：科技帶來進(jìn)步的價(jià)值是否大于誤喚醒的問題。

4,、什么是好的車聯(lián)網(wǎng)

　　在為新寶駿RC-6和RM-5兩款新車設(shè)計(jì)智能車聯(lián)系統(tǒng)時(shí),，博泰為其設(shè)計(jì)了一套利用手機(jī)計(jì)算能力的智能車聯(lián)系統(tǒng)。

　　我們此前也多次進(jìn)行過詳細(xì)體驗(yàn),，感興趣的同學(xué)可以移步《另一種玩法 解讀寶駿RM-5車載互聯(lián)系統(tǒng)》這篇文章,，這里我們不多贅述。

　　高頻,、剛需兩個(gè)詞匯我們以往也常常提起,，這很容易理解，如果最常用最基礎(chǔ)的功能都做不到好用,，那有再多讓人尖叫“Awesome”的功能也是徒勞,。高頻剛需對賣車也許沒什么幫助，一方面因?yàn)椴缓醚菔�,，另一方面用戶也覺得這是你應(yīng)該做好的，但它們對車主真正的日常用車意義重大,。

　　相反的“驚艷”對賣車很有價(jià)值,，用戶在4S店看到“我要看星星”的功能（語音打開天窗）或是通過車載語音控制家里的智能家居，一句“Wow,，awesome”也許車就賣出去了,。

　　“品味”這個(gè)詞很寬泛，它可能代表UI界面的設(shè)計(jì),，但也會涉及一些技術(shù)相關(guān)的東西,。博泰在2015年與康寧合作開發(fā)了一款防反光玻璃。

　　為了湊出FANTASTIC這個(gè)詞,，這些單獨(dú)字母對應(yīng)的詞匯之間肯定有重疊的部分,，其中諸如驚艷、創(chuàng)新,、智慧往往都是很難做到的,。應(yīng)宜倫表示,，在產(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候，這些詞里,，符合4個(gè)以上,，就可以做了。

全文總結(jié)

　　本期大神開講我們邀請博泰董事長,、創(chuàng)始人應(yīng)宜倫,，為我們講解了博泰對于實(shí)用、好用的車聯(lián)網(wǎng)的理解以及它們在這個(gè)行業(yè)10年的經(jīng)驗(yàn)和故事,。在燃燒學(xué),、流體力學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科沒有重大突破的今天，車聯(lián)網(wǎng)的確是車企的一個(gè)突破口,，圍繞車主的用車生活,，誰能提供更便利易用的功能、穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、出色的審美,，誰就把握制勝之道。如今的車聯(lián)網(wǎng)還僅僅處于“功能機(jī)時(shí)代”,，在這條路上,，未來還會有更多故事發(fā)生。（文 汽車之家 鄭旭）