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《大神開講》好用的車聯(lián)網(wǎng)有哪些特點(diǎn)?

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博泰是誰

  [汽車之家 互聯(lián)出行]  在如今的汽車行業(yè)里,,如果問最熱門的詞匯是什么,“車聯(lián)網(wǎng)”肯定是其中之一,,它幾乎在每款新車發(fā)布會(huì)的PPT上占據(jù)大量篇幅,。然而,雖然“車載大屏”滿街走,,實(shí)際的使用體驗(yàn)卻良莠不齊,,很多車主抱著體驗(yàn)“智慧汽車”的心態(tài)把車買回家,卻飽受卡頓,、糟糕的語音控制等問題的困擾,。

  那么,什么才是真正實(shí)用,、好用的車載互聯(lián)系統(tǒng),?本期《大神開講》我們請(qǐng)到博泰集團(tuán)董事長兼創(chuàng)始人應(yīng)宜倫,,由他來談?wù)劊很囕d大屏啥都有,為什么依然讓你感覺不好用,?

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   《大神開講》是汽車之家結(jié)合線下公開課、線上社區(qū)互動(dòng)打造的一檔新能源技術(shù)科普節(jié)目,。公開課每期都將邀請(qǐng)汽車品牌,、零部件供應(yīng)商以及自動(dòng)化智能駕駛軟、硬件開發(fā)商等領(lǐng)域的研發(fā)帶頭人,、團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖,,對(duì)新能源車型知識(shí)、研發(fā)技術(shù),、服務(wù)體系,、以及行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)事件進(jìn)行解讀和剖析。而線上節(jié)目將結(jié)合公開課內(nèi)容為大家進(jìn)行新能源基礎(chǔ)知識(shí)科普,,行業(yè)痛點(diǎn)分析。《大神開講》公開課每?jī)蓚€(gè)月舉辦一次,,現(xiàn)向各大車友,、網(wǎng)友開放參與名額,如想?yún)⑴c公開課,,可以掃描二維碼,,加我們運(yùn)營人員的微信,我們將私信聯(lián)系您聽課的方式,。

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1,、博泰是做什么的?

  作為站在車企背后的供應(yīng)商,,可能很多人還不知道博泰是做什么的,。簡(jiǎn)單介紹,博泰是智能車聯(lián)行業(yè)的Tier 1供應(yīng)商,,可以提供涵蓋硬件,、系統(tǒng)架構(gòu),、應(yīng)用層整合以及后臺(tái)服務(wù)在內(nèi)的全套車機(jī)方案,。

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  相對(duì)的,針對(duì)海外品牌,,博泰提供的服務(wù)則大多集中在TSP(Telematics Service Provider)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)運(yùn)營上,,說人話就是包含我們常見的遠(yuǎn)程呼叫,、音樂/資訊等內(nèi)容聚合以及數(shù)據(jù)中心等模塊的搭建和運(yùn)營工作,。

  博泰“軟硬件通吃”,,如果從專利數(shù)量上看,,博泰在中國企業(yè)專利500強(qiáng)中排104名,,手中的專利比很多一些我們耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)手中專利還要更多一些,。

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2、API和APK的區(qū)別

  一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里,,車主最高頻使用的功能其實(shí)往往就是導(dǎo)航和音頻娛樂,,以這兩項(xiàng)功能為例,,它們被少數(shù)幾家耳熟能詳?shù)墓⿷?yīng)商“壟斷”,,包括:高德地圖、百度地圖,、QQ音樂、酷我音樂,、喜馬拉雅,,幾乎所有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都會(huì)在其中挑選幾家,,用于構(gòu)建自己的導(dǎo)航功能和娛樂生態(tài),這里就涉及到合作方式的問題,。

  在演講過程中,應(yīng)宜倫提到了兩個(gè)詞匯:API和APK,。前者是在開發(fā)中直接參考API文檔,,調(diào)用相關(guān)接口或使用已經(jīng)封裝好的SDK代碼,。

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  基于APK開發(fā)模式,,也可以對(duì)功能,、界面進(jìn)行一定程度的“定制”,。我們?nèi)绻训貓D功能比作“咖啡館”,,那它的所有權(quán)是高德/百度的,一級(jí)供應(yīng)商或車企租了“咖啡館”以后,,可以適當(dāng)修改裝潢或是調(diào)整菜單上的商品,。

  博泰所采用的API開發(fā)模式相比之下要“累”一些,,需要跟服務(wù)供應(yīng)商深度合作,,參與到功能的開發(fā)當(dāng)中,。其周期往往長達(dá)幾年的時(shí)間,但好處在于,,一級(jí)供應(yīng)商或廠商能夠根據(jù)自身需求定制“獨(dú)有的”功能和服務(wù),。

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什么是好的車聯(lián)網(wǎng)

3、如何做語音控制

  從開發(fā)到臺(tái)前,,應(yīng)宜倫著重聊了語音控制,。此前我們就報(bào)道過博泰擎Cloud語音私有云平臺(tái)。簡(jiǎn)單來說,,博泰在與思必馳達(dá)成深度戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上,,也引入其它家語音控制產(chǎn)品的能力,實(shí)現(xiàn)云端“熱插拔”,,隨時(shí)調(diào)用不同語音產(chǎn)品的能力,,這就是語音私有云平臺(tái)的價(jià)值。從2013年做云端API接口開始,,這是一盤很大很大的棋,。

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  這一定程度上解決了車載語音控制長久以來的一個(gè)頑疾:“拖沓病”。在使用語音控制時(shí),,我們常常反感于不知道何時(shí)才能停下的圓圈(語音處理中),,而通過“邊聽邊識(shí)別”的技術(shù)和策略,語音能夠無延遲的反饋,,它的反應(yīng)終于能跟上你的嘴了,。

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  通過對(duì)部分功能地免喚醒詞處理,博泰將主要的娛樂,、導(dǎo)骯,、車載微信功能設(shè)置為免喚醒,,不需要喚醒詞,直接說“導(dǎo)航去某某地點(diǎn)”,,系統(tǒng)就會(huì)做出反饋,。

  “免喚醒”和“誤觸發(fā)”是一對(duì)冤家,大部分廠商的語音控制之所以設(shè)計(jì)“喚醒詞”,,就是為了區(qū)分你什么時(shí)候是在和副駕駛聊天,,什么時(shí)候是想車聯(lián)網(wǎng)幫你設(shè)置娛樂導(dǎo)航功能。

  拿掉喚醒詞,,勢(shì)必帶來“誤觸發(fā)”的問題,,在以往我們測(cè)試車型的時(shí)候,也出現(xiàn)過系統(tǒng)識(shí)別到音樂歌詞,、收音機(jī)里主播的話語,,從而觸發(fā)語音控制的問題,也遇到過和副駕駛聊天時(shí),,冷不丁的系統(tǒng)蹦出一句“在呢”的情況(語音控制被呼出),。

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  按功能區(qū)分,全局免喚醒語句約25條,,非全局免喚醒語句60-80條,,功能主要集中在音樂娛樂、導(dǎo)航搜索,、模式切換,、音量調(diào)整、切歌,、打開應(yīng)用與發(fā)送微信消息等等,。而特別是涉及駕駛安全的車控功能,例如:雨刷器模式控制,、大燈模式控制,,均不支持免喚醒控制。

  應(yīng)宜倫也表示:免喚醒本身是一個(gè)權(quán)衡的問題,,在當(dāng)前技術(shù)無法達(dá)到完全“自由說”的免喚醒情況下,,如果我們把誤喚醒率做到零,也是可以做到的,,但是相應(yīng)的,,智能化程度就會(huì)減弱,這是一個(gè)權(quán)衡的過程,,重要的是:科技帶來進(jìn)步的價(jià)值是否大于誤喚醒的問題,。

4、什么是好的車聯(lián)網(wǎng)

  在為新寶駿RC-6和RM-5兩款新車設(shè)計(jì)智能車聯(lián)系統(tǒng)時(shí),博泰為其設(shè)計(jì)了一套利用手機(jī)計(jì)算能力的智能車聯(lián)系統(tǒng),。

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  我們此前也多次進(jìn)行過詳細(xì)體驗(yàn),,感興趣的同學(xué)可以移步《另一種玩法 解讀寶駿RM-5車載互聯(lián)系統(tǒng)》這篇文章,這里我們不多贅述,。

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  高頻,、剛需兩個(gè)詞匯我們以往也常常提起,這很容易理解,,如果最常用最基礎(chǔ)的功能都做不到好用,,那有再多讓人尖叫“Awesome”的功能也是徒勞。高頻剛需對(duì)賣車也許沒什么幫助,,一方面因?yàn)椴缓醚菔�,,另一方面用戶也覺得這是你應(yīng)該做好的,但它們對(duì)車主真正的日常用車意義重大,。

  相反的“驚艷”對(duì)賣車很有價(jià)值,,用戶在4S店看到“我要看星星”的功能(語音打開天窗)或是通過車載語音控制家里的智能家居,一句“Wow,,awesome”也許車就賣出去了,。

  “品味”這個(gè)詞很寬泛,,它可能代表UI界面的設(shè)計(jì),,但也會(huì)涉及一些技術(shù)相關(guān)的東西。博泰在2015年與康寧合作開發(fā)了一款防反光玻璃,。

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  為了湊出FANTASTIC這個(gè)詞,,這些單獨(dú)字母對(duì)應(yīng)的詞匯之間肯定有重疊的部分,其中諸如驚艷,、創(chuàng)新,、智慧往往都是很難做到的。應(yīng)宜倫表示,,在產(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候,,這些詞里,符合4個(gè)以上,,就可以做了,。

全文總結(jié)

  本期大神開講我們邀請(qǐng)博泰董事長、創(chuàng)始人應(yīng)宜倫,,為我們講解了博泰對(duì)于實(shí)用,、好用的車聯(lián)網(wǎng)的理解以及它們?cè)谶@個(gè)行業(yè)10年的經(jīng)驗(yàn)和故事。在燃燒學(xué),、流體力學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科沒有重大突破的今天,,車聯(lián)網(wǎng)的確是車企的一個(gè)突破口,圍繞車主的用車生活,誰能提供更便利易用的功能,、穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、出色的審美,誰就把握制勝之道,。如今的車聯(lián)網(wǎng)還僅僅處于“功能機(jī)時(shí)代”,,在這條路上,未來還會(huì)有更多故事發(fā)生,。(文 汽車之家 鄭旭)

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