評(píng)測(cè)編輯-: |
雖然這款車的官方續(xù)航只有305km,,但就實(shí)際的續(xù)航測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,在城市低速工況下,其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實(shí)的,,作為日常城市通勤和家用是基本上沒(méi)有什么問(wèn)題的,。但是由于受到電量的限制,其高速工況下的續(xù)航相對(duì)較短,,如果用于距離較長(zhǎng)的城際或省際出行,,可能會(huì)不太合適,充電次數(shù)會(huì)相對(duì)較多,,增加時(shí)間成本,。
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評(píng)測(cè)編輯-姜田雙: |
在外觀設(shè)計(jì)上,這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運(yùn)動(dòng)元素的車型,,比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣,。內(nèi)飾方面,如果比較了解比亞迪的新車的話,,進(jìn)入車內(nèi)會(huì)有種比較熟悉的感覺(jué),。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,,無(wú)論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面,,但后排中間沒(méi)有頭枕確實(shí)有些遺憾,而且后排的儲(chǔ)物空間也有提升空間,。
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評(píng)測(cè)編輯-: |
這款車的底盤(pán)調(diào)校整體偏向于舒適,,但在快速通過(guò)較高的減速帶時(shí),還是會(huì)有一些顛簸感,。方向盤(pán)不是很輕快,,稍微有些偏沉,,不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)手感比較柔和,指向性也比較準(zhǔn)確,,但回中力的設(shè)定上不是非常的線性,。動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁,但對(duì)于日常駕駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題的,;而制動(dòng)方面,,剎車距離仍有提升空間。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: