[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  新寶駿這個品牌近幾年發(fā)展可謂如火如荼，自RS-5車型開始,，它就被貼上了國潮的標簽,。記得那款車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是由斑馬智行操刀，在我們的測試標準下獲得了不錯的成績《改變開始于此 寶駿RS-5智能車聯(lián)測試》,。而此次我們測試的主角是剛剛問世不久的新寶駿RM-5(參數(shù)|詢價)（以下稱RM-5）,，有趣的是新寶駿這次摒棄了斑馬智行，將智能車聯(lián)系統(tǒng)交給另一家老牌車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商來做——博泰,。

　　想要進一步了解博泰可點擊查看<《大神開講》好用的車聯(lián)網(wǎng)有哪些特點,？>。至于為何更換供應(yīng)商這類深層次的東西我們不再深究，讓我們將目光回到的RM-5上,。得益于博泰擎Mobile,，RM-5智能網(wǎng)聯(lián)水平不輸任意一家主流智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且在部分地方已經(jīng)實現(xiàn)了超越之勢,。

　　從總體結(jié)果來看,，RM-5的優(yōu)勢在于人車交互與功能實現(xiàn)層面，同時情感溝通方面也有不錯的表現(xiàn),。而在服務(wù)生態(tài)方面,，RM-5一些常規(guī)功能的缺失使得它未在這一部分得分，這一點我們后面會細說,。不過通過一天測試,，給我印象最深的還是這套系統(tǒng)豐富的語音免喚醒功能以及車載微信的無障礙使用，在車內(nèi)的使用場景下,，幾乎做到了只動嘴不動手,。

　　RM-5共有12款車型在售，根據(jù)目前消息來看,，12款車型全部具備車聯(lián)網(wǎng)功能,，部分低配車型僅僅在語音控制上區(qū)別于高配車型。此外,，需要注意的是,，RM-5實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)功能的前提是需要通過數(shù)據(jù)線連接手機,，據(jù)悉最近上市的RS3已經(jīng)實現(xiàn)無線連接,。

人車交互

　　人車交互層面我們主要對RM-5的中控屏幕、儀表盤,、語音系統(tǒng)的功能以及系統(tǒng)層級邏輯做出評價,。總體來看,，整體表現(xiàn)不錯,，一些基礎(chǔ)硬件處理得也比較到位，當然在一些細小功能的處理上還有優(yōu)化的空間,。

　　這套系統(tǒng)的語音功能可以說是精髓所在,，整體使用的直觀感受就是能吵吵就不動手，且?guī)缀醪挥梅彪s的喚醒過程就能滿足你的需求,，記得上一款給我留下這樣感受的系統(tǒng)是科大訊飛為長安CS95做的飛魚OS,。

　　在人車交互層面，RM-5表現(xiàn)總體算不錯,。屏幕尺寸,、顯示效果都可圈可點，當然礙于車輛售價因素,，外框的材質(zhì)與設(shè)計也還說得過去,。借助手機算力,，讓系統(tǒng)反應(yīng)速度上了一個高度，至少無論你怎么“折騰”這塊屏幕,，它都能應(yīng)付,，這一點已經(jīng)甩掉一多半車型了。其次,，豐富的免喚醒語句提升了交互感受,，不再是機械式的“你好，XX”,，而是以所見所說取代,。