[汽車(chē)之家 智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)]  不少中國(guó)用戶(hù),，尤其是年輕群體出行時(shí)對(duì)聯(lián)網(wǎng)功能的需求促使著越來(lái)越多品牌將智聯(lián)系統(tǒng)作為新車(chē)亮點(diǎn)準(zhǔn)配置提供,，此前一直熱衷于此的主要是中國(guó)品牌，隨后合資品牌也看到了智聯(lián)系統(tǒng)所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力,，在旗下新車(chē)型上也逐步增加了這一配置,。今年上市的全新一代起亞KX3傲跑也不例外，它搭載了一套基于百度OS搭載的智聯(lián)系統(tǒng),。至于它好不好用,？能否滿(mǎn)足日益挑剔的用戶(hù)需求,？今天就來(lái)測(cè)試一番。

　　2020款起亞KX3傲跑全系共有四款配置,，10.25英寸屏多媒體系統(tǒng)除最低配（風(fēng)尚版）外都是標(biāo)配,。不過(guò)涵蓋了導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)并非KX3傲跑的標(biāo)準(zhǔn)配置,，而是作為智能選裝包的一部分提供給頂配（智慧版）車(chē)型,。除智聯(lián)系統(tǒng)外，選裝包內(nèi)還囊括了自適應(yīng)巡航,、前方碰撞預(yù)警和無(wú)線充電等功能,。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞與百度Duer OS的合作由來(lái)已久，不僅是KX3傲跑,，較早之前上市的新一代智跑和K3等車(chē)型也都搭載了基于百度Duer OS打造的智聯(lián)系統(tǒng),。從人車(chē)交互和功能方面看，KX3傲跑這套系統(tǒng)在所有智聯(lián)系統(tǒng)中處于中游水平,，應(yīng)有的聯(lián)網(wǎng)功能基本齊全,，能夠在一定程度上滿(mǎn)足用戶(hù)出行時(shí)的聯(lián)網(wǎng)需求。

人車(chē)交互

　　智聯(lián)系統(tǒng)主要通過(guò)中控屏,、儀表,、語(yǔ)音助手等形式與用戶(hù)實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，中控屏是其中最重要的組成部分,，屏幕尺寸的大小,、界面分辨率、按鍵手感,、觸屏回饋的靈敏度,、UI界面設(shè)計(jì)等都影響著用戶(hù)日常操作系統(tǒng)的好感度，系統(tǒng)能否滿(mǎn)足用戶(hù)日常需求一定程度上也會(huì)影響潛在客戶(hù)的購(gòu)車(chē)熱情,。

　　KX3傲跑配備了一塊10.25英寸橫屏,，這個(gè)尺寸在所有智聯(lián)系統(tǒng)中算是中規(guī)中矩的配置。盡管儀表盤(pán)仍采用傳統(tǒng)布局,，不過(guò)整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)仍然采用類(lèi)似雙聯(lián)屏的風(fēng)格,，大屏融入黑色邊框中，在視覺(jué)上顯得有前衛(wèi)感和時(shí)尚感,。觸屏位置較高,，空調(diào)面板和其它物理按鈕的位置布局也較為常規(guī)，操控各類(lèi)功能還是挺便利的,。

　　KX3傲跑儀表盤(pán)采用雙表盤(pán)+彩色顯示屏的組合,，頂配版本中央顯示屏為7英寸，畫(huà)面精細(xì)度高，顯示內(nèi)容豐富,，行車(chē)途中打轉(zhuǎn)向燈時(shí)還會(huì)投射一側(cè)攝像頭拍攝的盲區(qū)畫(huà)面,，對(duì)改善行車(chē)安全能起到一定幫助。

　　直接在車(chē)內(nèi)喊出“你好,，起亞”或“小度,，小度”的指令均可喚醒語(yǔ)音控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)的自然語(yǔ)音識(shí)別能力不錯(cuò),，除控制車(chē)內(nèi)各項(xiàng)功能外,，用戶(hù)在車(chē)上也可“要求”語(yǔ)音助手完成信息查詢(xún)、翻譯,、簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)運(yùn)算等工作,。

　　人車(chē)交互方面，KX3傲跑能夠在語(yǔ)音交互上獲得不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),，尤其是系統(tǒng)所具備良好的自然語(yǔ)音識(shí)別能力在準(zhǔn)確度上獲得了滿(mǎn)分,。該車(chē)在硬件搭配上并沒(méi)有為了營(yíng)造科技感而刻意增加儀表顯示屏和中控屏的尺寸，內(nèi)飾整體布局仍然走的是保守路線,。需要注意的是，中控屏下方雖然設(shè)置了較多觸摸按鍵實(shí)現(xiàn)快捷開(kāi)啟各功能,，不過(guò)按鍵尺寸較小,，行車(chē)途中盲操作并不容易。

其它軟硬件設(shè)備

　　其它硬件方面,，KX3傲跑的配置在同價(jià)位車(chē)型中處于主流水平,，帶空氣凈化裝置的自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)多色氛圍燈都是標(biāo)配,，手機(jī)無(wú)線充電則是智能選裝包中的一項(xiàng)配置,，除此之外座艙前后排也都提供了USB電源接口，在車(chē)上為隨身的電子設(shè)備充電還是很方便的,。

功能實(shí)現(xiàn)

　　說(shuō)完了硬件層面的東西,， 咱們接下來(lái)看看KX3傲跑這套系統(tǒng)功能表現(xiàn)如何。首先我們從常用的收音機(jī),、娛樂(lè),、導(dǎo)航等功能開(kāi)始，這些功能是我們?nèi)粘３鲂兄惺褂妙l率最高的,，進(jìn)入功能是否簡(jiǎn)便,、資源是否豐富、導(dǎo)航設(shè)定是否便捷都會(huì)影響用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)體驗(yàn),。

　　娛樂(lè)功能方面,，F(xiàn)M/AM收音機(jī)、本地USB或藍(lán)牙音樂(lè)播放等標(biāo)配自然都是齊全的,，聯(lián)網(wǎng)多媒體資源主要來(lái)自于QQ音樂(lè)和聽(tīng)伴FM兩個(gè)應(yīng)用,，基本能夠涵蓋音樂(lè),、有聲讀物、新聞等內(nèi)容,，用戶(hù)可在應(yīng)用的分類(lèi)中搜索自己感興趣的內(nèi)容,，當(dāng)然更便捷的方法是把想聽(tīng)的內(nèi)容直接告訴語(yǔ)音助手，讓它幫忙搜索并播放即可,。

　　智聯(lián)系統(tǒng)搭載的是百度導(dǎo)航,，功能與其它在線導(dǎo)航一樣通過(guò)觸屏、語(yǔ)音指令,、手機(jī)App,、UVO人工客服等多種形式均可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航目的地的設(shè)置。開(kāi)啟導(dǎo)航后,，儀表盤(pán)顯示屏還會(huì)投射簡(jiǎn)易導(dǎo)航路徑,，便利性不錯(cuò)。

　　全景駐車(chē)影像僅在頂配版本（智慧版）上為標(biāo)配,，舒適版和潮流版為傳統(tǒng)的后部影像,。雖然影像畫(huà)面小，但清晰度較高,，并且也提供了隨動(dòng)輔助線,，停車(chē)入庫(kù)時(shí)依然能起到一定的幫助。

　　手機(jī)App遠(yuǎn)程控制包含發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),、車(chē)門(mén)/尾廂蓋解鎖,、鳴笛閃燈、車(chē)輛位置查詢(xún)等常用控制功能,，車(chē)載系統(tǒng)還支持百度CarLife手機(jī)映射等功能,。KX3傲跑的這套系統(tǒng)的功能還是比較全面的，諸如在線音樂(lè),、在線導(dǎo)航,、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、全景駐車(chē)影像等都有搭載,，基本能夠滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)功能的需求,。

服務(wù)生態(tài)

　　要想讓駕駛者在車(chē)內(nèi)完全放棄使用手機(jī)，車(chē)載系統(tǒng)應(yīng)該具備手機(jī)的一些常用功能,，從現(xiàn)階段來(lái)看,，服務(wù)生態(tài)的布局非常重要，在日常出行和用車(chē)時(shí)不僅能提高檔次感,，也能為出行帶來(lái)一些便利,，所以我們將服務(wù)生態(tài)納入了評(píng)價(jià)體系中。

　　KX3傲跑提供了UVO人工客服和緊急救援等服務(wù)，其中人工客服（智尊暢享套餐）在開(kāi)通首年免費(fèi)使用,，緊急救援（安心暢行套餐）則可免費(fèi)使用5年,。需要注意的是套餐外的部分需要付費(fèi)才可使用，目前智尊暢享套餐在第2-5年的服務(wù)費(fèi)為600元/年,�,？紤]到服務(wù)費(fèi)價(jià)格會(huì)隨時(shí)變更，具體價(jià)格以屆時(shí)官方信息為準(zhǔn),。

溝通好感度

　　目前語(yǔ)音成為主流的交互方式,，但語(yǔ)音助手的智能程度決定了人的使用感受，現(xiàn)階段有些是懂你,、能給你帶來(lái)愉悅感的智能副駕,，而有些卻是答非所問(wèn)的處處添堵的副駕，所以一款可以稱(chēng)之為智能的車(chē)載系統(tǒng),，至少應(yīng)該做到懂你,，其次是可以帶來(lái)愉悅感。KX3傲跑的這套智聯(lián)系統(tǒng)在溝通方面確實(shí)能給予用戶(hù)良好的互動(dòng)性,，雖然暫時(shí)缺乏虛擬互動(dòng)形象,，但良好的自然語(yǔ)音互動(dòng)能力相信仍然能討得不少年輕用戶(hù)的喜愛(ài)。

● 文章總結(jié)：

　　從互動(dòng)性和功能方面來(lái)看,，KX3傲跑的智聯(lián)系統(tǒng)擁有較為完善的聯(lián)網(wǎng)功能和較為強(qiáng)大的自然語(yǔ)音理解能力,，雖然屏幕尺寸不大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有太強(qiáng)的科技感,，但從實(shí)際使用體驗(yàn)和功能來(lái)看這套系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)的聯(lián)網(wǎng)出行需求，實(shí)際分?jǐn)?shù)在我們目前的測(cè)試中也處于中游水平,。

　　然而KX3傲跑的這套系統(tǒng)仍然有需要吐槽的地方,，那就是該系統(tǒng)僅作為選裝包的一部分提供給頂配版車(chē)型，要知道該系統(tǒng)在新一代K3除了最低配版本外都是標(biāo)配,，相比之下KX3傲跑在智聯(lián)配置上還需給用戶(hù)更多誠(chéng)意,，只有這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中爭(zhēng)取到更多話語(yǔ)權(quán)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）