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四屏雙系統(tǒng)各司其職 測理想ONE智能車聯(lián)

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理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  在通訊方面,理想ONE(參數(shù)|詢價)的語音控制和實體屏幕/按鍵表現(xiàn)持平,。兩種方式都能完成幾乎所有與電話相關(guān)的動作,,不管是直接呼叫名字還是電話號。遇到來電情況時,,還可以語音直接接掛電話,。但是語音控制并不支持發(fā)短信和讀短信的功能。

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  此處有個小小的彩蛋不知道大家注意到?jīng)]有,,就是上圖中的兩個“后備廂(箱)”不太一樣,。從漢語直白的意思來說,“廂”一般指較大的空間,,另一個“箱”的空間則相對較小,。a

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  系統(tǒng)各種功能大部分都能通過語音控制完成,不過一些情景化的需求還是無法達成,。但是,,實體觸摸按鍵的簡約布局又讓操作大部分功能時非常順手。尤其是經(jīng)常使用到的空調(diào)風量調(diào)節(jié)和溫度調(diào)節(jié),,都能通過優(yōu)秀的手勢操作來控制,。

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  出門忘帶鑰匙肯定是很多人會遇到的問題,畢竟生活節(jié)奏越來越快瑣碎的事情卻越來越多,。不過理想ONE支持手機鑰匙,,畢竟現(xiàn)代人可以不帶錢包不帶任何東西,手機肯定是忘不了的,。該功能可以完全代替物理鑰匙,,并且不受網(wǎng)絡信號的限制,。哪怕在地庫也可以用藍牙信號與你的愛車取得“聯(lián)絡”。

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  盡管在功能實現(xiàn)方面的得分沒有人機交互方面那么的驚艷,,但是理想ONE還是表現(xiàn)的沒有什么硬傷和短板,,一些扣分項都不會直接影響用戶日常的用車體驗。例如一些語音控制無法達成的操作,,通過觸摸按鍵操作,同樣可以非常方便的完成,。

◆ 服務生態(tài)(15%)

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  理想ONE的APP的功能非常強大,,它把一些原有在車內(nèi)的功能(例如救援)統(tǒng)統(tǒng)放到了手機APP上。這算是迎合目前用戶一種生活習慣的行為,。但是在生活和支付方面的功能缺失,,確實值得系統(tǒng)在未來升級后補全。

◆ 溝通好感度(5%)

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  溝通好感度這個參考維度算是未來所有智能車聯(lián)的一個發(fā)展方面,,畢竟在好用之后就要考慮“擬人化”的問題了,。理想ONE這方面做得并不夠出色,首先,,它并沒有提供一個虛擬的互動形象,,并且在人工智能方面也有所欠缺。該系統(tǒng)與用戶溝通時,,還是不夠自然,,并不會像一個真實的“接待員”在車上一樣。

◆ 總結(jié)

汽車之家智能車聯(lián)評測
排名車型人機交互功能實現(xiàn)服務生態(tài)溝通好感度總分
1

榮威RX5

(斑馬3.0)

83.681.266.050.078.1
2

星途LX

(雄獅3.0)

83.791.736.030.077.9
3理想ONE101.586.210.040.077.05
4傳祺GS492.083.040.030.076.6
5蔚來ES6102.778.922.060.076.6
6WEY VV688.584.242.020.076.0
7比亞迪宋Pro81.978.466.020.074.7
8長安CS9592.082.822.040.074.0
9紅旗HS588.579.540.030.073.8
10榮威MARVEL X95.377.932.030.073.8


  最終理想ONE的得分在排行榜上屈居第三,,可謂表現(xiàn)的相當出色,。不管是綜合得分還是實際的體驗,理想ONE的智能車聯(lián)系統(tǒng)在人機交互和功能實現(xiàn),,這兩個大項中確實表現(xiàn)的非常出色,。從上面的榜單可以看出,如果只對比這兩大項的話,,理想ONE將是得分第一高的車型,。最終沒有拔得頭籌還是能看出它在后兩項(服務生態(tài)、溝通好感度)依舊有可以提高的空間,。

  不過作為該品牌的第一臺車型,,理想ONE的智能車聯(lián)系統(tǒng)能交出如此高分的答卷是值得我們大家給予肯定的。畢竟看看對手的軟件版本,,都已經(jīng)來到了3.0的版本,。不過車輛更新對于新能源車型恰恰是其最大的優(yōu)勢所在,隨著一次次OTA升級,,我相信理想ONE的智能車聯(lián)系統(tǒng)會日益成熟,。(圖/文 汽車之家 李喬辰)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,,但我們的觀念要與時俱進,,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,智能化是未來的發(fā)展方向,。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,,我覺得在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,,大空間,、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,,如果家里有充電條件,,那購買這臺車就很合適,,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”,。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機,。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具,,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,,手勢操作方便簡單,。至于駕駛方面,你就不要過分要求了,。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,,理想one是一臺不錯的車,。

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理想ONE 2020款 增程6座版

指導價:32.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:增程式 131馬...
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