[汽車之家 互聯(lián)出行] 何為汽車“新四化”,?除了電動化、共享化這兩項在動力方面和使用場景上的要求外,,還提到智能化和網聯(lián)化兩項趨勢,,這意味著未來汽車必定將朝著智能和互聯(lián)互通兩個方向發(fā)展。如何實現(xiàn)智能和聯(lián)網,?已經不少品牌目前通過配置智能車機系統(tǒng)實現(xiàn)初步的互聯(lián)互通,。不過上汽大眾在這方面的進度似乎有些緩慢,此前主打的CNS或MIB系統(tǒng)在網聯(lián)功能上已經有些過時了,。不過好在全新的移動在線服務系統(tǒng)已經準備好了,,即將與大家見面。
上汽大眾即將用全新的移動在線服務系統(tǒng)替代此前的MIB和CNS,,新系統(tǒng)在聯(lián)網功能上不僅更豐富,,再輔以自然語音識別和手機App遠程控制,能夠為用戶提供更多元的聯(lián)網出行需求,,這對于上汽大眾而言是個不小的進步,。
上汽大眾透露,全新的移動服務系統(tǒng)將首先應用于新款帕薩特(參數(shù)|詢價)和全新MPV Viloran兩款車型上,,未來還將擴展到更多車型,。新款帕薩特將成為新系統(tǒng)的首個“嘗鮮者”,至于哪些版本會搭載,,目前官方并未透露,,不過我們估計考慮到配置和價格的差異,該系統(tǒng)或許不會應用于所有配置版本,。
● 內飾造型變化不大,,空調面板更上檔次。
作為年度改款車型,,新款帕薩特無論外觀還是內飾在造型上的變化都不大,,整個內飾中最明顯的不同就是空調了,新款車型采用更有科技感的鋼琴黑觸控面板,,比起此前的物理按鍵和旋鈕組而言視覺效果上了一個檔次,。全液晶儀表和中控屏尺寸則沒有區(qū)別,如果不仔細看系統(tǒng)界面的話,,很難察覺出新系統(tǒng)的存在,。
新系統(tǒng)界面風格仍保持著大眾一貫的簡約風格,沒有了絢麗的UI界面背景雖然視覺上少了些許前沿氣息,但對于用戶而言尋找各個功能則要便利許多,。菜單(MENU)界面每屏最多可放置8個圖標,,圖標邊框色彩會根據(jù)氛圍燈色彩的變化而改變。圖標的位置可通過長按+拖動的方式調整位置,,將日常使用頻率較高的功能放置在屏幕左側,,形式上與手機相似。菜單界面和主界面分別有2-3頁內容,,除了左右滑動屏幕外,,更簡便的方法是揮手翻頁。
『紅外感應翻頁演示』
『手指接近屏幕顯示各功能鍵名稱』
該移動服務系統(tǒng)可以綁定多個賬號,,登陸不同賬號后車載系統(tǒng)內的在線音樂/在線電臺的收藏,、預設歌單、下載列表和播放歷史會切換到對應的賬號中,。至于賬號最多可以綁幾個目前官方未透露,,但考慮到今天體驗的這臺車已經綁定了5個賬號,夠一家子人使用應該不會有問題,。帕薩特車內缺乏生物識別設備,,進入不同賬號只能通過觸屏手動切換。OTA升級功能幾乎是所有智聯(lián)系統(tǒng)必不可少的功能了,,大眾也不例外,。
語音助理相比老系統(tǒng)而言進步明顯,除了方向盤按鍵和觸屏上的“話筒”按鈕外,,通過喚醒詞也可以“召喚”小助手,,系統(tǒng)默認喚醒詞為“你好帕薩特”或“你好大眾”,當然用戶可根據(jù)自己的喜好自定義喚醒詞,。系統(tǒng)還提供一定的免喚醒命令,,比如在播放音樂時,用戶無需再次喊出喚醒詞,,直接通過“下一首/上一首”等命名實現(xiàn)切歌等功能,。
語音控制系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能已經不僅局限于多媒體播放、撥打藍牙電話,、搜索導航目的地,,還增加了搜索在線音樂、控制空調溫度/風量,、信息查詢等,再加上自然語音識別能力大大增強,,語音助手的實用性也達到了主流水平,。不過可能是受制于安全性,,車窗和天窗等不同通過語音指令開閉。
好評理由:
差評理由: