[汽車之家 用車寶典] 歡迎大家觀看新一期《上手30天》,,本期借到的車型是奇駿(參數(shù)|詢價)2.5L CVT至尊領(lǐng)航版4WD,有人可能會說,,這么普通的車有什么可講的,,可不要把話說得那么絕對。我們將會通過30天的實際使用體驗,,為大家展示這款車各方面功能的使用方法,、使用感受,幫助大家了解這款車是否適合自己,。
什么樣的人適合奇駿2.5L CVT至尊領(lǐng)航版4WD,?
如果有25萬預算,平時城里開,,假期喜歡帶著家人出去野一圈兒,,對通過性要求略高,同時還希望全車人在長途行駛中能夠開得輕松、坐得舒服,,行李也都能多裝一些,。簡單來說就是,越野性強,、開得輕松,、坐得舒服、裝得多,。那么奇駿2.5L CVT至尊領(lǐng)航版4WD可能還真是這個級別里比較好的選擇,,畢竟最近東風日產(chǎn)的優(yōu)惠力度著實大得很,難怪能夠成為日系SUV銷冠,。
奇駿在2018和2019連續(xù)兩年成為日系SUV的領(lǐng)頭羊,,而且在市場整體下滑的2019年,,還能夠?qū)崿F(xiàn)3.9%的逆勢上揚,。
這樣的優(yōu)惠力度和金融政策,把奇駿的購車成本降低了不少,,在這樣的價位下,,奇駿的性價比就非常不錯了。
奇駿的越野性能和配置也非常不錯,,奇駿最小離地間隙為210mm,,在同級別里都算高的。中央差速器還擁有電子鎖止功能,,注意,,不是機械鎖止,而是多片離合器式電子差速鎖,。在鎖止后,,前后軸的扭矩分配就會保持在50:50(40km/h以下),可以應(yīng)對一些比較惡劣的路況,,減少打滑陷車的風險,。
車輛上手檢查
車到手的第一步,先檢查外觀,、內(nèi)飾,、動力、底盤等各項是否有問題,,然后把油液加好,,一般4S店都會幫你把這些事兒搞定。不過,,對于車主來說,,各種油液加注口還是要記一下,可別連檢查機油都不知道怎么打開,。
初上手體驗
接下來,,我們就開始說說如何使用這款車吧,。我們先從開門上車開始談,可別覺得太過簡單,,實際上奇駿在開鎖車方面也有很講究的設(shè)計,。
但在最開始使用時,出了個小狀況,。一般我自己開車出門,,都很順利,直到有一天帶著老婆一起,,作為駕駛員的我打開車門上了車,,老婆卻打不開副駕駛的門。
要想開走一輛車,,首先要搞清楚自己駕駛的這臺車有多大,,建立空間感。這樣除了有利于在道路上的安全行駛,,在通過狹窄道路,、停車入庫時也尤其重要。
在這些功能的幫助下,,即便是對于停車不太熟悉的新手,,也可以比較快速地掌握奇駿的日常駕駛。
乘坐與運載功能的使用
接下來我們來簡單認識一下座艙內(nèi)的各處功能區(qū),。首先是非常重要的座椅功能,,畢竟我們在車上的幾乎所有時間都是坐在座椅上的。
座椅上的打孔皮主要就是為了通風和加熱功能,,而該款車型前排和后排都有座椅加熱功能,,冬季全家人出行都能擺脫凍屁股的煎熬。座椅加熱的控制非常簡單,,向前壓是高熱,、向后壓是低熱。正副駕駛可以分控,,后排為一體,。
運載大件物品是SUV的特色功能,更多的儲物空間,,更靈活的布局,,可以讓車主攜帶更多、更大的行李,,提供更豐富的生活,。
前面講的不少功能的控制開關(guān)在方向盤左下方的功能控制區(qū),我來給大家標出各個功能介紹,具體怎么操作一目了然,。
在天窗的用法上,,我比較傾向于在80km/h時,讓天窗翹起一條縫,,可以保證車內(nèi)通風的同時也不會風阻太高,。
駕駛注意事項
奇駿的駕駛操作和它的其他功能一樣,設(shè)計得比較簡單,,可以“無腦”操作,,使用起來比較輕松愉快。
智能系統(tǒng)的用法
如今智能車載系統(tǒng)已經(jīng)快成為標配,,各家都有各自的獨特玩法和功能,,讓人眼花繚亂。奇駿的智能系統(tǒng)仍然延續(xù)了整車的簡潔設(shè)計,,界面結(jié)構(gòu)清晰,,操作簡單。我們先來看看他們的操作方式,。
儀表盤行車電腦主要通過方向盤左側(cè)按鍵區(qū)控制,,通過左右鍵切換功能界面,,通過上下鍵進行該類功能的細項查看和調(diào)節(jié),。
小結(jié):
上期內(nèi)容就到這里,這一期我們介紹了奇駿初上手需要注意的各種事項,,包括日常油液加注,、輪胎檢查、停車輔助駕駛,、空間使用,、駕駛、智能車載系統(tǒng)等方面的功能,??梢钥吹贸鰜恚骝E的各種功能其實不少,,只不過采用了無壓力,、簡單輕松的設(shè)計風格,這很容易讓人忽略它的豐富功能,。
在下一期,,我將為大家講述長途駕駛、L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),、四驅(qū)越野,、油耗等方面的體驗和使用指南,并且還會挑選有代表性的網(wǎng)友問題進行回答,希望大家踴躍提出問題,。(文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬)
[汽車之家用車寶典]歡迎大家繼續(xù)觀看《上手30天》,。這一個月里,北京已經(jīng)解除了疫情期的進京隔離措施,,終于能出去撒歡兒了,。于是,我趁著初夏的好天氣,,抽空出去郊區(qū)玩了幾次,,也算跑了趟長途。這段時間也對長途出行,、L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),、四驅(qū)、油耗以及空間等方面有了更多的體驗,,下面我來說說使用感受和一些功能的指南,。
運載空間及小細節(jié)
上一期其實我們已經(jīng)講過空間,不過在隨后的一段時間里,,我對于空間有了更深入的用法,,并且還發(fā)現(xiàn)有一些功能細節(jié)是我覺得理所當然,但很多人都忽略了的,。
在這次的體驗中,,我意外的發(fā)現(xiàn)前排杯架的風冷功能是經(jīng)常被人忽略一個功能細節(jié),盡管它已經(jīng)設(shè)計得盡可能簡單,。還有些車主干脆一直就不知道有這個功能,,以至于經(jīng)常疑惑為何放在這里的手機和飲品會很冰涼。我的一位朋友開奇駿,,喜歡喝熱茶,,但經(jīng)常是帶一壺熱茶上車,半小時后到目的地時,,發(fā)現(xiàn)茶已經(jīng)涼了,。
長途駕駛
跑長途可是奇駿的長項,CVT變速箱的平順感和上一期講過的座椅,,都能夠減輕駕駛員長途駕駛疲勞度,,一直以來在奇駿頻道的口碑中都有贊揚,我就不再贅述了,,主要講講一些細節(jié)功能在長途駕駛中的表現(xiàn),。先來說噪音以及語音識別的問題。
我們總說有些司機是"高速路老手,,停車場新手",,實際上走高速時,,停車場技能的薄弱也會暴露出來,最明顯的就是高速收費站領(lǐng)卡,、交費時,。
L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)用起來麻煩嗎?
奇駿的日產(chǎn)ProPILOT超智駕是一大亮點,,可以實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助,,在有清晰車道線的情況下,由系統(tǒng)控制方向沿著車道行駛,。
駕駛輔助系統(tǒng)的使用方法和普通的ICC智能自適應(yīng)巡航的差別不大,,其實簡單理解,L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)就是在ICC智能自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上增加了方向控制功能,,所以在使用上只是略有差異,。
ICC智能自適應(yīng)巡航的操作方法基本都是相通的,別的車會用,,奇駿的就沒問題,,就算不會用,學習成本也很低,。
在開啟ICC智能自適應(yīng)巡航之后,,并不需要再進行其它操作來啟動方向智能輔助控制,只要車道線清晰可辨識,,基本上就會自動開啟智能駕駛輔助,。
開著四驅(qū)車春季郊游,就能去一些普通車去不了的環(huán)境,,可玩性更高,。除了走郊區(qū)爛路,,在雪天和雨天的駕駛也能夠更加安全和安心,。
油耗
這個月我開的里程不多也不少,跑了一趟高速,,剩下的大部分時間是早晚高峰上下班,,空調(diào)基本保持在23-26℃,偶爾接老婆下班也會有不少的開著空調(diào)怠速等候的時間,,所以平均時速比較低,。在這樣的使用方式下,9.7L/100km的實測綜合油耗,,還是可以接受的,。
總結(jié):
奇駿的各種功能是比較好用的,而且功能也算是比較豐富的,,但是從使用感受和觀感來說,,并沒有覺得多么繁瑣和復雜,。奇駿整體的設(shè)計和調(diào)校都是偏舒適實用風格,盡可能采用降低學習成本和符合普遍操作直覺的方式,,比起琳瑯滿目的布局,,我個人更喜歡這種風格。
這種設(shè)計風格的典型例子就是自動駕駛輔助系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng),,前者的操作方式和ICC智能自適應(yīng)巡航幾乎一致,,但功能強悍程度完全是更高的境界;后者則基本無腦使用,,當然前提是別真的去那些極端越野路況作死,,奇駿不是硬派越野車??偟膩碚f,,奇駿是一款使用起來非常輕松舒服、適合家用的SUV,,就是一些比較細節(jié)貼心的小功能往往會被忽視,,記得常關(guān)注我們的《上手30天》,免得花了錢也沒用上這些功能,。(文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬)