[汽車之家 互聯(lián)出行]　　可以說，現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展是以傳感器（Sensor）為契機(jī)的,，氧傳感器、空氣流量傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器幫助汽車發(fā)動機(jī)更精確地噴油,，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性,；攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)為自動輔助駕駛提供了基礎(chǔ),；在此基礎(chǔ)上,，我們看到越來越多的車型開始將傳感器“遍布”車內(nèi)，以幫助車主在旅途中更便捷地操作,，從安全角度出發(fā),，也防止一些“慘劇”的發(fā)生。

　　剛剛發(fā)布的奔馳S級的新MBUX系統(tǒng),，通過在車內(nèi)布置攝像頭,、指紋識別等傳感器，“順應(yīng)時代”地加入了相當(dāng)多手勢操作和智慧功能,。

　　不過在這個領(lǐng)域,，比起奔馳S級，中國品牌還要走得更遠(yuǎn)一些,。所以這篇針對WEY VV6(參數(shù)|詢價)的車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn),，我也想從這個角度出發(fā)。

　　在聊這些功能的價值之前,，我們首先關(guān)心的一點(diǎn)是：這兩顆攝像頭能否關(guān)閉,？因?yàn)檫@不僅是費(fèi)油耗電的問題，相信誰也不想在自己買的車?yán)飼r時刻刻被“監(jiān)視”著,。

　　那么下面,，我們也來看看，這些功能能給我們帶來哪些好處,？在成為車主后,，會讓我們保持開啟還是萌生關(guān)掉它們的沖動,。

　　如果監(jiān)測到生命活動，30秒后系統(tǒng)會開始“報警”,，包括鳴笛/閃燈,、通過短信或者WEY道App通知。車主在接到信息后,，就可以通過位于內(nèi)后視鏡上方的車內(nèi)攝像頭來查看車內(nèi)情況了,。

　　對這個時代越來越多的缺乏常識、責(zé)任感缺失的家長來說,，我們認(rèn)為“生命體征監(jiān)測”這個功能還是有其價值的,。

　　但是，對于近期測試過的很多中國品牌車型來說,，我們會覺得多少有點(diǎn)兒“吵鬧”,，有時會冷不丁地冒出一句話。

　　這是我們在試過無數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車后的一些反思,，當(dāng)然,，不代表在汽車智慧領(lǐng)域的嘗試都是錯誤的，退一萬步說,，如果你不喜歡,，你可以關(guān)掉它，這個開關(guān)是作為車主的自由,，也是一個產(chǎn)品經(jīng)理的自知之明,。