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在我的地盤聽我的 試全新探險者車聯(lián)網(wǎng)

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  這兩年,,許多人認為“車”已經(jīng)不再是簡單的交通工具,它承載了更多的責任,,要服務(wù)我們更廣泛的“泛車生活”,。在這方面,利用我國本土的服務(wù)供應(yīng)商,,全新探險者的本地化服務(wù)已經(jīng)可以說相當齊全了,。

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  由于語音系統(tǒng)支持“可見即可說”(界面上所有的選項文案,只要你喚醒語音并讀出文案內(nèi)容,,系統(tǒng)能自動幫你點擊進入),,我們可以完全靠語音控制完成電影和影院的選擇。

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  在車上買電影票很有意思,,但我們也搞不懂它的“剛性需求”在哪里,,只能說是一個錦上添花的功能,或是手機端的一個延伸,,廠商希望能借此分攤手機上的一些功能,。而我們,則寄希望于未來愛奇藝方面能為“汽車購票”的用戶提供額外的折扣,。

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  和“車內(nèi)購買電影票”一樣,,這些功能更像是百度為了整合自身資源而放到車載系統(tǒng)上的。雖然不可能有導(dǎo)航音樂的使用頻率那么高,,但我們也不否認在特殊的情況下,,不管是訂購電影票還是外賣,也許都能派上用場,。

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語音控制

  最后,,我們要特意花一些篇幅來介紹全新探險者的語音控制功能,這是目前衡量一款智能車聯(lián)系統(tǒng)是否“真智能”的重要板塊,。

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總結(jié)

  整體看福特全新探險者上這套SYNC+智能車聯(lián)系統(tǒng),,我們會認為它首先是美觀的,精心設(shè)計過的動效,、UI都幫助整車營造出一種精致的感覺,,符合探險者車型的定位。其次,,我們認為它是“大而全”的,,高頻剛需的功能諸如地圖導(dǎo)航、在線音樂,,SYNC+都做得很好,,這里也包括ETCP這類實用的本地化服務(wù)功能。

  當然,,我們認為缺少使用場景的那些本地化服務(wù),,SYNC+也做了,這些功能沒有喧賓奪主搶了重要的信息位置,,所以我們也不能苛責福特和百度在這上面的努力,,并且對于部分用戶來說,也許這些功能“正中下懷”,�,?偟膩碚f,利用本地化服務(wù)供應(yīng)商,,深挖車主的泛用車生活需求,,國產(chǎn)化的全新探險者的這套系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)我們本土的車主,算得上一個加分項,。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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  • 探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運動版ST-LINE 6座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 41.22 11.70
    測試文章:國產(chǎn)后香不香 全面測試長安福特探險者
    評測編輯-:

    探險者的空間實用性強,,動力表現(xiàn)不俗,,但剎車成績一般,被很多人詬病的中控屏幕其實使用起來還是比較方便的,,整體可以給好評,。

    評測編輯-李喬辰:

    探險者這款車有著比較悠久的歷史,大塊頭有著強大的氣場,,空間比較實用,,開起來也有一點運動感,就是變速箱反應(yīng)有時候有點慢,。

    評測編輯-洪冰清:

    這臺車開起來的感覺比較沉穩(wěn),,這么大的身材有著強大的氣勢,但是變速箱頓挫的現(xiàn)象還是偶有發(fā)生,,降低了整體的質(zhì)感,。

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探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運動版ST-LINE 6座

指導(dǎo)價:37.98萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.3T 276馬力...
變速箱:10擋手自一體...