[汽車之家 互聯(lián)出行] 都說人不學習就會落后,,這年頭你要不懂點量子力學、熵的知識你都沒法跟人家聊電影,。不光是人,,車機系統(tǒng)也是如此,隨著人機交互系統(tǒng)的普及,、升級,,軟硬件都在快速更新,否則就會跟不上人們日常的使用需求,。最近上市的風行T5(參數(shù)|詢價),,車機系統(tǒng)就進行了一定的升級,我們來一起看看在滿足日常用車方面,,風行T5有怎樣的表現(xiàn),。
2017年底,騰訊在全球合作伙伴大會上發(fā)布了AI in Car戰(zhàn)略,,宣布回歸車聯(lián)網前裝市場,,而東風風行是第一批使用“騰訊車聯(lián)”的廠家之一,時間轉瞬,,看看當下的風行T5車機系統(tǒng)如何了,。
導航是車輛最常用的功能之一,相信不少朋友也遇到過路線推薦不準確或是不夠人性化的導航,,風行T5就不用擔憂這個問題,,豐富的人性化考量能夠做到物盡其用。
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