[汽車之家 燈光測(cè)試]  車燈在數(shù)十年的發(fā)展中在設(shè)計(jì)進(jìn)化和光源升級(jí)兩個(gè)層面都已達(dá)到很高的段位,，也很多廠商已經(jīng)將車燈的價(jià)值延伸到信息表達(dá)和抒發(fā)情感上，而中國(guó)品牌中也不乏很多選手已經(jīng)將情感表達(dá),，上下車給車主來(lái)一套燈光互動(dòng)是常見(jiàn)的事,，中國(guó)品牌中一些激進(jìn)的選手已經(jīng)在這方面玩的不亦樂(lè)乎了，中國(guó)品牌新秀的代表產(chǎn)品的小鵬P7就是其中之一,。

讓人記憶深刻的并不是照亮道路

　　硬件素材在這個(gè)時(shí)代不用太多描述,，全車能發(fā)光的地方都是LED是必然，小鵬P7全車外部燈源由190顆LED構(gòu)成,，這是P7燈帶可以營(yíng)造豐富模式的硬件基礎(chǔ),，其中的大幾百顆，都是滿足情感溝通的任務(wù)的,。

　　P7在每種場(chǎng)景變化都會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的燈語(yǔ)來(lái)搭配,，車門的解與鎖，充電的快與慢,，甚至等紅綠燈時(shí)是否啟用AOTUHOLD車頭燈都會(huì)跟隨切換成呼吸發(fā)光,，近光燈會(huì)關(guān)閉，有點(diǎn)日本出租車在斑馬線會(huì)關(guān)燈禮讓行人的意思,；在今年9月份OTA推送的Xmart OS 2.0.4版本系統(tǒng)中，對(duì)于“燈舞”模式和其它燈語(yǔ)新增了循環(huán)播放模式,。

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　　小鵬對(duì)于燈光的預(yù)期顯然沒(méi)有停留在“預(yù)設(shè)”的段位，而是奔著資源庫(kù)思路做的,，擴(kuò)展框里的“敬請(qǐng)期待更多燈語(yǔ)”也是有點(diǎn)提醒車主明天會(huì)更好的意思,。總體來(lái)說(shuō),，晚上的燈光視覺(jué)效果絕對(duì)挺能讓人有滿足感的,。

燈光照明性能實(shí)測(cè)

　　雖然如今車燈的價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越照明本身，不過(guò)最原始最基本的東西還是不能忽略,，我們這次拿來(lái)P7,，除了炫酷燈光表演，我們也在夜晚把它開(kāi)進(jìn)了山,，還原一下基本的照明素質(zhì)究竟怎樣,。

　　對(duì)于使用率最高的近光燈來(lái)說(shuō)，在光源和亮度方面的設(shè)計(jì)都是主流的,，但實(shí)際照在地方上的效果,，則在照射距離上略顯不足，這有可能與大燈設(shè)計(jì)的位置降低有關(guān)系,，畢竟光源位置低,，還要 滿足照射距離，就容易影響對(duì)向車輛,，所以這也許是廠商在綜合平衡后的結(jié)果,。

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道路實(shí)際體驗(yàn)——3個(gè)小細(xì)節(jié)還是有待優(yōu)化的

　　在場(chǎng)地測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，在實(shí)際道路體驗(yàn)時(shí)也有相應(yīng)的反映,，首先說(shuō)近光燈和遠(yuǎn)光燈 都存在照射距離疲軟的問(wèn)題，特別是在沒(méi)有路燈的情況下,，比如夜間跑高速公路,，照射距離短會(huì)直接影響預(yù)判更遠(yuǎn)出的情況。

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　　另外從功能層面來(lái)說(shuō),，全系車型缺少了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈這個(gè)配置，需要手動(dòng)切換近遠(yuǎn)光,，這個(gè)配置現(xiàn)在普及率較之前已經(jīng)有很大提升了,，對(duì)于新創(chuàng)車企的明星產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，在之后的OTA中如果可以將這種比較實(shí)用的功能給安排上,，是最好的,。

　　轉(zhuǎn)向輔助燈全系標(biāo)配，角度,、照射面積和亮度都非常舒服,，體驗(yàn)棒棒的,，但行駛起來(lái)的激活條件是車速在0-40km/h之間；車速超過(guò)40km/h后轉(zhuǎn)向輔助燈就不工作了,，彎道中的視野就靠常規(guī)  近光燈照明,，加上之前說(shuō)的左側(cè)近光燈照射距離的問(wèn)題，在夜晚的多彎的道路上行駛,，對(duì)于側(cè)前方的情況讓人心里不是那么的有底,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于頭頂“創(chuàng)新”標(biāo)簽的產(chǎn)品開(kāi)過(guò)不少，吃螃蟹是好事,，它們能把大家一直想的事情提前落在地面上,，讓用戶體驗(yàn)到一些從未接觸到的體驗(yàn)，OTA也可以讓車企更高效地提升用戶的體驗(yàn),，比如這次小鵬P7的燈舞確實(shí)成為了測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)所有人的Hi點(diǎn),，但回歸到大家可能都覺(jué)得沒(méi)有必要在深究的基本功能素質(zhì)，其實(shí)還是有很多提升空間的,，還好,，這次提到的幾個(gè)有待優(yōu)化的點(diǎn)，升級(jí)成本并不高,，剩下的就是我們繼續(xù)期待是否會(huì)出現(xiàn)在下一次OTA版本的列表里了,。（文/汽車之家 汪淼）