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會伴舞的燈到底好用不,？小鵬P7燈光實測

汽車之家資深編輯

汪淼

2020年12月23日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家燈光測試] 車燈在數(shù)十年的發(fā)展中在設計進化和光源升級兩個層面都已達到很高的段位,，也很多廠商已經(jīng)將車燈的價值延伸到信息表達和抒發(fā)情感上，而中國品牌中也不乏很多選手已經(jīng)將情感表達，上下車給車主來一套燈光互動是常見的事,，中國品牌中一些激進的選手已經(jīng)在這方面玩的不亦樂乎了，中國品牌新秀的代表產(chǎn)品的小鵬P7就是其中之一,。

讓人記憶深刻的并不是照亮道路

　　硬件素材在這個時代不用太多描述,，全車能發(fā)光的地方都是LED是必然，小鵬P7全車外部燈源由190顆LED構(gòu)成，這是P7燈帶可以營造豐富模式的硬件基礎,，其中的大幾百顆,，都是滿足情感溝通的任務的。

　　P7在每種場景變化都會有一個相應的燈語來搭配,，車門的解與鎖,，充電的快與慢，甚至等紅綠燈時是否啟用AOTUHOLD車頭燈都會跟隨切換成呼吸發(fā)光,，近光燈會關(guān)閉,，有點日本出租車在斑馬線會關(guān)燈禮讓行人的意思；在今年9月份OTA推送的Xmart OS 2.0.4版本系統(tǒng)中,，對于“燈舞”模式和其它燈語新增了循環(huán)播放模式,。

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　　小鵬對于燈光的預期顯然沒有停留在“預設”的段位,，而是奔著資源庫思路做的，擴展框里的“敬請期待更多燈語”也是有點提醒車主明天會更好的意思,�,？傮w來說，晚上的燈光視覺效果絕對挺能讓人有滿足感的,。

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文章標簽：燈光評測

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測,？對,，沒錯，帶續(xù)航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速,、制動測試中表現(xiàn)不俗,，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步,。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調(diào),、車窗還能切換駕駛模式,、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度,，用上它再也懶得去中控屏翻找了,。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性,，又想要家用舒適,，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點,。