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坐享八屏交互座艙 哪吒U Pivot系統(tǒng)測試

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  語音指令方面,系統(tǒng)默認(rèn)的喚醒詞為“小You小You”并且支持不多于四個漢字的自定義喚醒詞,。包括導(dǎo)航、音樂,、空調(diào)模式下的局部免喚醒以及連貫語音輸入等功能在Pivot系統(tǒng)上都是標(biāo)配,,智能表現(xiàn)處于較為領(lǐng)先的水準(zhǔn)。語音助手同樣具備定向功能,,即使是后排乘客也能喚醒語音助手并與之互動,。

汽車之家

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

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  生物識別能力方面,,哪吒U(參數(shù)|詢價)在駕駛者正前方放置了一個面部識別攝像頭,通過掃描駕駛者的身份登錄相應(yīng)賬號,。Pivot系統(tǒng)目前最多可以錄入10個賬號,,足以滿足普通家庭用戶的需求了。除了識別身份的功能外,,該攝像頭還兼具疲勞監(jiān)測等功能,。另外哪吒U還在中央扶手后方設(shè)置了一個生命體征監(jiān)測系統(tǒng)用于探測座艙內(nèi)是否遺留有兒童或?qū)櫸铮苊庖虼中募议L的疏忽導(dǎo)致安全事故,�,! �

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  交互方面,哪吒U在大部分項目上都獲得了高分,,表現(xiàn)在所有智聯(lián)系統(tǒng)中均處于領(lǐng)先水準(zhǔn),。此外通過人臉識別、小You互動屏以及生命體征監(jiān)測系統(tǒng)三個方面,,哪吒U還在便捷性,、親和力以及安全性方面都有了更多的話題性。

功能實現(xiàn)

  接著咱們來看看功能方面的表現(xiàn),,目前絕大多數(shù)智能車機在聯(lián)網(wǎng)功能方面都已經(jīng)做得相當(dāng)不錯了,,包括哪吒U在內(nèi)的車型普遍都內(nèi)置有聯(lián)網(wǎng)音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺,、在線導(dǎo)航等功能。娛樂方面,,哪吒U的在線音頻資源來自QQ音樂和聽伴FM兩個應(yīng)用,,用戶只要購買這些應(yīng)用的會員并綁定賬號之后即可在車上收聽高品質(zhì)音頻節(jié)目。視頻資源來自騰訊視頻和抖音兩個應(yīng)用,,停車等人的時候也可以消磨掉不少時間,。官方稱目前哪吒U的這套系統(tǒng)每個月會提供總共5GB的不限速流量,超額的部分依舊免費但速度會有所限制,。

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  導(dǎo)航方面,,哪吒U選擇的是高德地圖,這是除百度地圖之外的另一款主流導(dǎo)航軟件,。功能就不用多說了,,諸如規(guī)避限行、躲避擁堵,、組隊出行的功能應(yīng)用僅有,,手機/微信下發(fā)目的地的功能一定程度上提升了出行的便利性。除中控屏外,,引導(dǎo)路徑還會顯示在全液晶儀表以及選裝的透明A柱上,,前者已經(jīng)是不少智能汽車的“基本操作”了,,而投射于透明A柱上倒是挺新鮮的,不過由于A柱上的屏幕并不是正向面對駕駛者的,,加上引導(dǎo)信息放在了距駕駛者最遠(yuǎn)的位置,,讀取起來并不容易,實際作用不大,。

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文章導(dǎo)航
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  • 哪吒U 2021款 Pro 610 探火版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.04 39.83 --
    測試文章:彈無虛發(fā) 測試哪吒U Pro 610 探火版
    評測編輯-王子平:

    在這臺哪吒U Pro上,,我們就能見識到它的勤奮,,配置很能打,,實用性也不差,整體表現(xiàn)說得上全能,,比較讓人不爽的是它的實測續(xù)航不怎么樣,,好在結(jié)合它的售價,,這似乎也還能忍,,總的來說性價比足夠突出,。

    評測編輯-尤冬青:

    整體來說,哪吒U Pro是一輛開起來輕松,、動力儲備充足的緊湊型純電動SUV,同時乘坐舒適性良好,,以上幾點可以使哪吒U Pro符合一款入門級家用SUV的需求。

    評測編輯-張子儀:

    哪吒U Pro可能算不上新車了,但它確實值得我們一看,,10萬元就能買到一款這么大的純電動SUV,,不香嗎,?至于透明A柱嘛,我替您體驗過了,,確實能在一定程度上解決A柱盲區(qū)的問題,不過還有很多細(xì)節(jié)值得優(yōu)化,,我個人更愿意將其看做是一種技術(shù)儲備,。您如果想嘗鮮,,體驗一下透明A柱,,首先得買個頂配車型,,然后再花費1.2萬元選裝。

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哪吒U 2020款 520 U享

指導(dǎo)價:19.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:純電動 204馬...
變速箱:電動車單速變...