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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

細(xì)節(jié)更貼心 體驗(yàn)蔚來NIO OS 2.9.0系統(tǒng)

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  [汽車之家 新能源]  “用驚喜連連來形容這次更新,一點(diǎn)兒都不為過”,,一位蔚來車主在NIO App中寫到。作為2021年的首次OTA升級,,蔚來近日向用戶推送了NIO OS 2.9.0版本系統(tǒng)(詳情點(diǎn)擊這里),,其中包括新增“視覺融合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)”和“車輛近距召喚”兩大實(shí)用配置,此外還優(yōu)化了多項(xiàng)功能等,。接下來,,編輯就帶大家體驗(yàn)這套新系統(tǒng)的主要亮點(diǎn),同時(shí)也“翻譯翻譯”車主口中的“驚喜”到底是什么。

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  需要說明的是,,蔚來NIO OS 2.9.0系統(tǒng)中的2代表年度大版本,、9則代表重要升級、0代表小版本優(yōu)化,,因此此次OTA升級為重要升級,。

● OTA升級更加省心:

  提到驚喜,首先是在OTA升級的體驗(yàn)方面有了質(zhì)的提升,。整個(gè)升級過程,,車主的手機(jī)App都會持續(xù)收到推送提醒,直至整個(gè)OTA升級過程結(jié)束,�,!霸僖膊挥孟褚郧澳菢樱谲�?yán)锏认螺d結(jié)束,,甚至為了等待那個(gè)藍(lán)色更新按鈕,,有時(shí)需要等到深夜,而現(xiàn)在則‘體面’了很多,�,!蔽祦碥囍魅缡侵v到。

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● 更直觀,、好用的自動(dòng)泊車:

  自動(dòng)泊車在當(dāng)下已經(jīng)成為很多車型的標(biāo)配,,不過想把用戶體驗(yàn)做好卻并非易事,而蔚來此次升級的重點(diǎn)就放在了用戶體驗(yàn)上,。在硬件層面,,除了使用超聲波傳感器外,還最新融入了遍布車身四周的攝像頭來感知周圍環(huán)境,,從而使泊車的識別能力和成功率大大提升,,官方將它稱之為“視覺融合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)”。那么,,在使用體驗(yàn)上有什么獨(dú)特之處呢,?

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  首先,使用這項(xiàng)功能的操作非常簡單(與此前相同),,只需要從進(jìn)入泊車影像界面,,開啟車位搜索即可,不過需要注意的是,,車速需要保持在18km/h以下,。當(dāng)識別出空閑車位時(shí),選擇想要泊入的車位,,然后點(diǎn)擊左上角開始泊車,,此時(shí)松開方向盤和剎車便開始泊車入位,。

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  從初步的體驗(yàn)結(jié)果來看,這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)簡單易用,、且顯示界面清晰明了,,即便是新手也能快速上手;在泊車過程中可以實(shí)現(xiàn)行進(jìn)中轉(zhuǎn)向,,從使整個(gè)過程更加流暢,、自然;結(jié)束泊車后,,可以看出車輛位于車位中央位置,,整體體驗(yàn)與人工泊車基本相同(甚至優(yōu)于人工)。我們也錄制了視頻,,請點(diǎn)擊下方查看:


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  可以看出,這套視覺融合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)有著頗為聰明的“大腦”,,整體使用體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的,;但偶爾也會因?yàn)椤耙暳Α保磾z像頭)問題,比如當(dāng)車位有陰影遮蔽時(shí),,系統(tǒng)會誤判此車位已有車輛,。另外,有些過于狹小的車位雖然能夠識別,,但系統(tǒng)也會選擇主動(dòng)放棄泊車,,整體邏輯更偏向保守。

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