30天上手體驗 柯珞克的深入用法(下)
還要注意的是，停車輔助也不能幫你控制停車距離,，停進去多少，什么時候停,，還是需要駕駛員自己來判斷,。
車內的儲物空間設計還算不錯，但總是有些缺憾的,，但有些小問題是可以通過后期加裝來解決,，而且成本也不高。在這一個月的使用中,，對于發(fā)現的小問題,，我在萬能的淘寶，找到了一些解決方案,。
柯珞克(參數|詢價)的1.4T+7速雙離合,，本來也是比較經濟的動力組合。為此,，我也記錄了這段時間的油耗與里程,，下面我們來算算綜合油耗。
總體而言，這個油耗還是可以接受的,。大部分為擁堵工況,，還能達到7L/100km的成績,，1380kg的整備質量有一定貢獻,。
總結：
30天的使用，讓我能夠多方面,、深入的了解柯珞克這款車,。總體而言,，柯珞克的各方面功能比較容易入手,，畢竟斯柯達實際上也屬于德系品牌陣營，而德國品牌的體驗設計已經使得國內用戶們習慣了,，所以很多功能上手不難,。
柯珞克各款型的配置設置，遵循了實用不花哨的理念,，功能的使用方法上同樣簡單直接,，這就使得它成為一款不錯的家庭出行工具。此外,，德系車的龐大占有率,，也使得后市場的加裝件眾多，讓用戶可以根據自己的需求,，調整優(yōu)化自己的空間,、裝飾等需求，更加個性化,。（文/圖 汽車之家衛(wèi)江鵬）
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